恒大的快进，新能源汽车的残酷法则

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上周，许家印先生再度荣归故里，将恒大新能源汽车动力电池的棋子安置在郑州。这是2019年恒大在新能源领域的第5条相关新闻，平均每周一条重大新闻，与房地产交手多年，许家印先生走出楼宇，抬头看见了正蓄势而起的新能源汽车产业。

当特斯拉在美利坚抛出一个命题，原本被大家当作玩笑的新能源电动车产业，迅速裹挟着这一百年产业，进行声势浩大的辞旧迎新活动，成为近年来竞争最激烈的赛道之一。

2017年11月，恒大挖下在新能源汽车产业的第一锹土。然而，去年6月，白衣骑士与贾跃亭的合作，成为一段黑历史，关于这场看似荒唐，实际执行更荒唐的合作，最初的合作目的与合作条件我们不得而知。无论是12亿、8亿或是7亿，资本掩盖事实，直到最后，没有人接触过合作文件。可能恒大不曾预料过造车的第一个考验来自贾跃亭，投资对象失败不影响投资方向的坚决，资本家会错，资本不会错。

许家印按下恒大快进键

2018年最后一天，许家印与贾跃亭彻底了断，带着FF留在国内一点利益碎片和南沙工厂抽身，这段纷争并没有影响恒大的造车计划。2019年，恒大在新能源全产业链上疯狂撒网，仅一个月，豪掷103亿元。期待资本回报是所有企业的最真实目的，但新能源汽车产业刚起步，初期原始积累尚未完成，能熬到资本回流，一定是能量充足的人。

2019年《胡润全球富豪榜》发布，许家印以2500亿元成为中国三大超级财富创造者之一，地产行业首富。以这样的资本竞争力进入新能源汽车产业，一定会在产业内形成震慑力，而许家印还按了快进，一路横冲直撞。