有了这款轿跑SUV，三菱还能再火一把，20万起大众都怕它

自打三菱被日产收购之后，算是在逐渐走出破产的泥沼了。目前它们已经把所有精力聚焦在了发展SUV和新能源汽车的方向。当下在国内，欧蓝德的热卖就是最好的证明之一。而这款GT PHEV概念车，就是它们下一代欧蓝德的雏形车，未来将有望成为三菱复兴的主力之一，被寄予厚望。在它的身上，我们看到了很多以往三菱车型所没有的大胆元素。

在这款全新的轿跑式SUV上，三菱拿出了自己最激进的设计风格。倒梯形的水箱格栅带有大量的镀铬条纹，而且整体采用黑色涂装。虽然不算好看，但是视觉效果足够抢眼。它还大胆地把车灯放置在LED日间行车灯的下方，看起来就像是眯眼睛的猛虎。

侧面的造型结实饱满，充满了肌肉感，车色采用白色，车顶被单独涂装成棕色，既时尚又不失野性。

尾灯造型细长，如同回旋镖一般，内部采用了LED阵列式灯组，横贯车尾左右，咄咄逼人。而尾部的整体造型则非常敦实，让人想起了三菱主打越野风格的时光。

车厢采用了很大气的T字形仿跑车布局，色彩上则选择了紫色的棕色和钢琴漆黑色搭配，很有法国车特有的时尚气息。不过三菱也没有一味地走运动化路线，方向盘的尺寸依然偏大，更有利于驾驶者轻松操控。

它采用了液晶仪表盘，提供了全景式图像功能，中控台有一个非常别致的操作区域，六边形的造型看起来如同晶莹透亮的盾牌一样，上面分布了一大一小两个旋钮，分别为换挡机构和车载系统功能键。

全车采用了2+2的4座布局，都配备了深度凹陷的桶型座椅，包裹性出色，但是头枕是一体式的，不可以调节。

它的动力系统也有一番革新，采用了一款由2.5升汽油发动机和三个电动发动机组成的混动系统。而在未来量产版的全新欧蓝德，则有望沿用2.0L或者2.4L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

可以说，以三菱的技术积累，它依然有着挑战本田、丰田乃至大众等巨头的技术实力，但是需要更实打实的新车型研发投入。所以说，目前三菱最需要做的，就是把这款新车型尽快投入量产。