买车的先别急，合资和自主加入官降大潮，最高优惠可达2.9万
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近日，国家相关部门发布了关于增值税税率调整通知，汽车制造业税率由原来的16%下降到13%。不过可惜的是，一开始宣布降价的汽车品牌都是奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌，市场上主流的合资以及自主品牌一直不动声色。原本以为这又只是属于豪车的狂欢，没想到大众以及上汽集团的众多品牌却在这时候纷纷宣布降价，正式加入了新一轮的官降潮之中。下面我们就一起来看看，到底有哪些品牌进行了官降，降价幅度又是多少。
一汽-大众：降幅最高达8000元
在3月26日晚，一汽-大众为积极响应国家“减税降费”的政策，宣布自3月27日起，下调全系在售车型官方指导价。
其中，全新一代CC降幅最高，达到了8000元，而迈腾紧随其后，也有7800元的降价幅度。当然，越贵的车型降价肯定越多，这并不稀奇。在SUV方面，探歌和探岳也有最高5900-6000元的降幅。
值得一提的是，一汽-大众在宣布官降之前，还推出了两大汽车下乡政策，能够享受优惠政策的车型为捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领。也就是说，如果你满足汽车下乡的购车条件，那就可以享受两大购车福利。不过，根据国家相关规定，一汽-大众大众品牌产品的终端零售价格由各授权经销商制定，所以各地的最终优惠力度不一定都相同。
上汽大众：最高降幅2万元
既然一汽-大众都已经宣布官降，那么上汽大众没理由还藏着掖着，官降也是意料之中的事。据上汽大众官方消息显示，上汽大众也将在3月27日起，提前下调旗下车型厂商建议零售价，最高降幅达2万元。不过，上汽大众能有如此大的下调幅度，完全得益于辉昂这一“豪华”车型。
此次上汽大众详细列出的官降车型涉及朗逸、POLO和桑塔纳等12个车系的14款车型，其中辉昂 480V6 豪华旗舰版下调的幅度最大，达20000元；下调幅度最小的是新桑塔纳 1.5L自动舒适版，仅从11.38万下降至11.18万，下调了2000元。
虽然上汽大众部分亲民车型的下调力度不如一汽-大众，但是它与一汽-大众的率先官降肯定会起到带头作用，促使其他品牌加速官降的步伐。
上汽斯柯达：紧随大哥官降脚步
作为上汽大众的小老弟，上汽斯柯达此次也紧随大哥脚步，积极响应增值税下调，对旗下速派、明锐、昕锐、柯迪亚克、柯珞克和柯米克等主力车型提前实施官降，最高降幅达15000元。除此之外，斯柯达还赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”，自3月27日起生效。
斯柯达作为大众汽车集团旗下品牌，虽然在国内的知名度不能跟大众相提并论，但是自进入中国市场以来，还是凭借着扎实的品质逐步赢得了消费者的认可。2018年，斯柯达在华累计销量达到了34.1万辆，同比增长4.9%。相信经过此次下调幅度巨大的官降，斯柯达今年还能有更好的销量表现。
上汽荣威：综合优惠可达2.3万元
在合资品牌积极响应国家政策的时候，自主品牌也不闲着。据悉，上汽荣威也打算在3月27日开始，下调荣威RX8、荣威RX5、荣威RX3和荣威i6四款车型官方指导价，降价幅度在3000-5000元不等。同时，消费者还可享受10000元现金购车补贴，还有一成实际首付、三年期气球贷等金融政策，最高综合优惠可达2.3万元。
从以上补贴可以看出，自主品牌不仅售价要更加实惠，就连补贴力度也比合资品牌大许多。单就官降加上万元现金补贴，这两项就足以充当购置税。也就是说，荣威已经通过另一个途径免除了你的购置税。总之，为了促进汽车消费，荣威已经有点“豁出去”了。
上汽名爵：最高综合优惠2.9万元
自主品牌除了荣威，率先宣布官降的还有名爵。为响应国家增值税下调，上汽名爵宣布，其下三款车型名爵HS、全新名爵6、名爵ZS均可享受相关优惠，最高可享综合优惠2.9万元。
在具体优惠政策方面，除了有最高1万元的购置税补贴外，还有最高价值8000元的个贷金融贴息和各价值3000元的随车六件套和车展实惠礼。另外，名爵还明确表示，车辆凡是符合报废条件的，还可享受5000元的汽车下乡报废补贴。
东风日产：全系车型享三重礼
就在大众宣布官降后不久，东风日产也在3月28日宣布，旗下全系车型均可享受三大优惠：一是购置税减半；二是全车系享2年0利息；三是1000元增值专享购车补贴（3月28日-4月30日）。
虽然东风日产没有大幅下调旗下车型的售价，但是却通过购置税减半、给予购车补贴等方法让消费者真正享受到了优惠，而且优惠力度并不小。另外，东风日产也响应了新一轮的汽车下乡政策，推出了以旧焕新礼、开年焕新礼等五大福利。现在，两大优惠一起砸下来，现在不买更待何时。
上汽通用：三大品牌联合官降
与东风日产一样，上汽通用也在3月28日宣布了最新优惠信息。除了下调别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌部分车型的官方售价之外，还推出了丰富的购车金融方案与售后服务政策。
此次价格调整涉及旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在售的11个系列、39款车型，最高下调幅度可达25000元。虽然上汽通用并不像大众那样，实行全系降价，但是下调售价的车型无一不是各品牌旗下的主力车型。另外，在0首付、0利率等众多金融政策的加持下，上汽通用的优惠力度并不亚于大众。
以上这几家车企率先宣布官降，这无疑成为了主流车企加入官降潮的引领者，同时也给予了其他车企更大的压力：跟还是不跟？不跟会不会连汤都没得喝？为了不被落下，相信不久后，我们就将看到更多车企加入官降的队伍，而消费者需要做的就是等待，等待自己喜爱车型的降价信息的到来。
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