SUV安全性能哪家强？敢去测试的都是英雄！
SUV块头较大，离地间隙高，设计师也常把肌肉元素设计进来，因此SUV总是显得比轿车硬朗、耐撞很多。事实果真如此吗？SUV的安全性到底好不好？轿车真的那么弱？这些都是消费者购车前比较担心的问题。不过，有个专业测试机构来帮忙检测就放心了！
C-NCAP是国内唯一的碰撞测试第三方机构，相对来说还是比较专业和具有真实性的。该测试机构主要进行正面100%重叠性壁障碰撞试验（50km/h）以及正面40%重叠可变形壁障碰撞试验（64km/h）、可变形移动壁障侧面碰撞试验（50km/h）和后碰颈部保护试验。为了防止汽车厂商都拿最高配车型进行测试，C-NCAP从去年起执行新规，不仅提高了难度测试，并且依据随机抽样的原则自购车型。
2016年度第二批C-NCAP评价车型结果将在不日内进行公布，那么轱辘哥先带你们来看看有哪些车型能够荣幸地展示最真实的面貌，把安全性能暴露在公众面前呢？本次8款车型需要经受多方面考验，包括1款轿车、1款MPV和6款SUV。你对以下哪款车型有信心？
传祺GS4在SUV市场异军突起，尽管没有主打低价策略，却依旧卖得红红火火，甚至攀升至自主SUV销量榜单的第二名。既然备受消费者喜爱，那么测测传祺GS4也是理所当然。
作为本次测试车型中的唯一一款轿车，C4世嘉勇气可嘉啊！不过从现场侧视图来看，似乎结果不太乐观。
广汽菲克首次进行C-NCAP碰撞测试，这次的测试结果对于专业的SUV自由光来说比较关键。自由光国产以来销量成绩还算喜人，这和其塑造的专业形象有很大关系。一旦形象崩盘，那么对销量的影响不小。
比亚迪唐的怼人实力已经在坊间流传多时，先不论这一行为的正确性，但是消费者的确想看看比亚迪宋是否也有坚实的外壳。
宝骏560疯狂的销量让无数的消费者开始对这个品牌感兴趣， 同时也引来了无数质疑。宝骏这个品牌可靠吗？该不会真的只有个外壳而三大件都不行吧？究竟是不是神车？测试结果马上揭晓！
东风风行近年来积累了不少口碑用户，加上MPV车型在国内的市场份额也呈现上升趋势，消费者对于MPV车型的安全性能有着前所未有的关注度。
逍客月销量达到1万辆以上，在主流SUV里面表现越来越好。针对SUV全路况研发的专业SUV底盘加上前后全独立悬挂，让很多消费者在考虑SUV车型时都不会落下逍客。那么逍客够安全吗？
在合资SUV市场打败途观，足以证明昂科威的受欢迎。但是获得消费者喜爱的一定是安全的SUV吗？有必要让消费者看到昂科威的实力了。
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