还有比这款卡车性价比更高的卡车吗？

“幸好我提前2个月就买了，要不然现在买还得多等半年时间。”陈师傅指了指眼前这辆白色的汕德卡告诉记者，这车是他6月花费35万元购买的，价格虽然贵了点，但用起来感觉很不错，毕竟是“一分钱一分货”。

陈师傅经营水果物流运输已经10多年了，几乎全国的每一个地方他都去过。“过去开车那真叫干活儿，别看以前车不行，一天跑1 000 km跟玩儿一样，而且那时候运费还多，我们没白天没黑夜地赶路，想停都停不下来。”陈师傅叹了口气，接着说：“现在根本算不上跑运输，一个月跑4趟活儿都算货主照顾你。拿我来说吧，3天前我就来到北京新发地了，情况好的话后天才能出发。”不是活儿不好么，为什么还要投入这么一大笔钱更换汕德卡呢？刘师傅回答说：“起初换车的时候我也非常犹豫，陕汽德龙X3000、福田欧曼GTL、中国重汽T7H都考虑过，但我最终还是选择了这辆车。原因有2点，第一我进入水果物流行业时间较早，很多货主对我的服务质量很满意，因此我的货源不成问题；第二，一些货主正准备经营国外进口水果，希望我能更换一辆可靠性更高、速度更快的卡车，他们把活儿交给我也能放心。”

进口车虽然非常可靠，但价格太高，陈师傅难以承受； 国产车价格较低，但可靠性货主无法信任，因此，有合资合作背景的品牌便成为了他主要考虑的对象。陈师傅跟记者说：“汕德卡C7H在众多备选车里给我留下印象是最好的，它的配置参数数据看着也比较满意，拥有曼恩技术基因且不少零配件都是进口的，值得信赖。它的驾驶室设计得也非常舒适，内饰堪称豪华，第一眼看上去能给货主留下良好的印象。”另外，陈师傅十分看好这辆卡车搭载的MC系列发动机，该发动机采用了先进的曼恩技术，拥有着324 kW的强大功率，转速在1 050~1 350 r/min之间可输出2 100 Nm的最大转矩。 在同样车货总重的情况下，发动机的负荷越小，车才不容易坏。其匹配变速器为采埃孚16挡变速器(带同步器) ，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松。油耗反面，虽然车辆目前仍处于磨合期，但36 L/100 km的成绩已经在经济性方面有相对较好的表现。2个月开下来，陈师傅感觉汕德卡C7H无论是稳定性、舒适性，还是操控性都比较优秀。其中，制动安全性最应该称赞。“这辆车带有发动机辅助制动系统，在较陡的坡道上，还可以通过降挡来提高发动机转速，增加制动力。再加上这台车装配了盘式制动，它相比鼓式制动散热性能更好，不容易出现热衰退导致的制动力下降，配合6通道ABS系统，制动性能更好。”陈师傅说、他经常跑的线路里就包括了云南等地段，有了这辆车，跑起山路来可轻松了不少。往期精彩内容，点击即可浏览国际媒体团走进解放，专访解放领军人沃尔沃卡车2016的N宗“最”外军都爱用中国卡车！看看都有谁家“卡车夫妻”的私生活，每到深夜最难熬中国国内罕见大规模全机械轮圈生产流水线行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》火爆抢购中！《商用汽车图文集成》详细介绍请点击链接：行业史诗级巨作——《商用汽车图文集成》出版发售&行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》