拆除大连电车就是一场试水的荒唐闹剧

有轨电车是大连特有的标志，这是毋庸置疑的。有轨电车对大连意味着什么，无论是土著的海蛎子，还是外来的沙蚬子，都非常清楚。它也是大连不同于其他城市之处，在千城一面的今天，保留穿越历史的有轨电车不是悲剧，更不是负担，而是大连的幸运。

我们且看看正在恢复和即将开通有轨电车的城市。

为了营造旅游气氛，北京、天津相继开通了仿古电车。

天津2007年模仿大连巨资兴建了现代有轨电车，珠海有轨电车今年即将试运营，北京首条现代有轨电车今年年底开通。这些城市为什么开通电车，羡慕呗，后悔呗。再者，有轨电车干净环保，是城市公交的最佳选择之一。看看北京的车，再想想北京的霾，还用多说吗？许许多多的伪专家们又何必长篇阔论纸上谈兵呢？

（天津2007年开通现代有轨电车）

（珠海现代有轨电车）

（北京现代有轨电车）

大连交通堵塞、不畅根本就不关有轨电车的事。香港有电车，没碍事；日韩车更多，也没堵塞。大连交通堵塞纯粹是人祸。看一看，再想一想，当时是谁规划了高新园区的万达广场？是先有电车，还是先有万达广场？又是谁规划的地铁？黄浦路的堵塞又是那些人造成的？

黄浦路一起又一起的车祸是谁造成的？有关电车什么时候从铁轨上跳下来行凶过？哪一起不是私家车肆意胡为？在千城一面的今天，保留穿越历史的有轨电车不是悲剧，更不是负担，而是大连的幸运。无论是谁请不要总以人民的名义。