哪些情况不能做超速试验？【试验学习笔记4】
汽轮机试验学习系列4超速试验学习，回顾一下前篇试验学习内容：
关于超速推文也比较多，推荐几篇学习笔记：
超速是对汽轮机危害最大的事故，也有很多汽轮机超速导致机组报废的案列，比较出名的就是“南非ESKOM电力公司的DUVHA电站4号机组在进行超速试验时，各种保护失灵且负责现场进行手动打闸的人员不在岗位上， 汽轮机转数10秒左右就从3000RPM升高到了4500RPM，导致机组报废。各类机组超速案例详见链接：【二十五项反措学习-防止汽轮机超速事故学习（每一条都有带血的案例）】。
一、超速保护的种类：
二、哪些情况必须做超速试验？
1、汽轮机新安装或者经过A修、B修后首次启动；
2、危急遮段装置解体检修后或者前箱内关于危急遮段相关设备检修【机头前箱里都有什么？图解！】，要经过超速试验来验证机械超速保护装置否正确动作。
3、停机一个月以上再次启动。
4、机组甩负荷试验前【机甩负荷试验方案-学习】。主要是确定超速保护能够正确动作，才能保证甩负荷试验安全可靠。【为什么汽轮机甩全负生产的荷热应力小于甩部分负荷？】
三、哪些情况不能做超速试验
1、就地打闸或远方打闸时，不能正常动作，这个比较好理解。【机头打闸、ETS保护动作、硬手操按钮等打闸都是如何动作的？】
2、高、中压主汽调门、抽汽逆止门严密性不合格，或者存在卡涩等问题。【抽汽逆止阀与高排逆止阀讲解学习】
3、额定转速下汽轮机轴承振动、温度等超过限制值时也不可以进行超速试验。可能会造成汽轮机损坏。
4、若机组参数较高接近额定参数时不能进行超速试验。参考：【超速试验时，为什么主、再热蒸汽压力尽量取低值？】
5、滑参数停机时不能进行超速试验。参考：【滑参数停机时为什么不能做超速试验？】
6、机组大修之前不能进行超速试验，因为即将进行大修，说明机组已运行时间较长，各系统健康状况不明朗，贸然进行超速试验，可能会造成飞车等事故。【大同二电厂汽轮机飞车事故亲历记!!】
四、综上，汽轮机超速试验应具备下列条件
1、调速系统、OPC电磁阀、AST电磁阀静态试验必须合格。【今天学习汽轮机保安系统（详解四）AST及OPC油路】
2、高中压主汽门、调门严密性试验必须合格。【主调门严密性试验时高排逆止门及各抽汽逆止门关不关？】
3、喷油压出（注油）试验必须合格，这也是在确保飞锤能够正确动作的前提下进行超速试验，保证机组安全。但是喷油试验结束后要至少2小时后方可进行超速试验，否则会对超速试验动作值有影响。原因参考：【为什么注油试验结束后须运行2小时才能进行超速试验】。
4、机组并网带25％左右的负荷，再热汽温不低于400℃运行3~4小时以上解列进行（有的机组要求是7个小时）；为什么这么要求，参考【超速试验为什么需要带25%额定负荷，运行3~4h后立即进行】。通过这一条可知即机组并网前就应该进行注油试验，通过带负荷这段时间就满足了第3条的要求。
5、锅炉燃烧稳定，主再热蒸汽参数稳定，通过高低压旁路尽量控制主再热蒸汽压力低一些。
6、试验的时候，就地打闸手柄必须有专人负责，与集控通讯联系正常。且前箱处装设的转速表应指示正常，与DCS转速指示偏差小于1％。开篇所说的南非机组超速报废机头就没有设置专人。【机头前箱里都有什么？图解！】
7、试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数变化，试验过程中若振动增大，未查明原因前，不得继续做超速试验，振动异常应立即打闸停机。【打闸后为什么要启高压启动油泵？并网前还是并网后停运主机交流润滑油泵？】