白陉太行山上的茶马古道 / 开普饭

“梯危一上八九里，之字百折萦回还。”诗中描述的是峻高难攀的太行白陉古道“七十二拐”。在漫长历史中，白陉一直是贯通晋豫直达江南诸省的咽喉要道，不但有美丽的自然景观，而且有丰富的文化内涵。她既是一条军事要道，也是历史上晋商通货、交流的重要商道，是太行山上的“茶马古道”，是中原大地的“丝绸之路”。

从陵川县城出发，过了黄围山，就进入了十里河大峡谷。踏入太行腹地的这一刻，美景就如一桢桢动画逐一展现在眼帘。道路两边壁立千仞，高耸的山体夹成或宽或窄、或大或小的一道道峡谷，最窄处仅容一辆车刚刚通过，不多时就到了马圪当乡双底村。小村四面绝壁环绕，宛如井底，人处在山底下，顿时感觉到自身的渺小，只有感叹大自然对于双底人的馈赠。

七十二拐可谓白陉上最令人称道的一段，拐道宽度为2米左右，弯度随地形而变化。依附山势的走向，匠人们把古道的坡度控制在了最小幅度，平整有序的路面上，是一块块被来往行人磨得溜光的青石，有的石头上还留有马蹄踩踏形成的印迹，深深的石窝儿，见证着古道岁月的沧桑。迂回曲折的拐道，设计非常独特，每道拐边都修有石堰，且高出路面半米左右；每隔三四米就有一块高出路面的两公分大长条石将路面分割开来，像是个突出的小台阶；在整块岩石作为地面的地方，还刻意在上面凿下道道凹槽。这是为什么呢？李大爷说：“作用可大了，每到夏天山上发洪水的时候，高出路面的石条也可分段阻水，使雨水平缓下流，减少对路面的冲击。你看这横砌的石条，把路面分隔开来，就是有的路面损坏了，也不至于整体坍塌，再就是重车通过，它还能起到刹车作用，控制车速，慢慢地一点点地下行。就是往上走的时候，停下歇息也可起到阻挡作用，防止车辆失控。特别是下雨下雪时，这些石条的作用就更大了。”是啊，别看这是些路上的小细节，却体现着劳动人民的非凡智慧，不仅可以固定石块，保持路面平整，还可以减速防滑，古道上，虽然这段最难修建最易损毁，然而这种设计和施工，堪称匠心独具。

北来“牛羊骆驼马” 、南来“烟酒糖布茶”，从白陉穿过，最终会来到今天山西境内的晋城，当年这是一个南北交汇的货物集散地，所以说白陉就是一条太行山上的“茶马古道”。“我们本地人专做运输的马帮驮队营生，一年到头忙不停啊，一代代的先人就是通过白陉古道，驮出了万贯家产。”李大爷讲述着当年的情景，也感叹着先辈的艰辛：单说我们这陵川吧，明清至民国，铁、煤、磺、酒醋酿造手工业大兴，农副产品、药材山货也很是丰富，犁铧、条铁这些铁货听说是远销到了南洋。晋城地处太行要道，南方的货物北上，蒙古和北方的货物南下，走晋城路途最短成本低，两头不易放空，虽然路险难行，但祖宗前辈们就是这样险中谋生。白陉古道路旁残存的界碑碑文上，“凡潞（长治）泽（晋城）两郡，自西北而来者熙熙攘攘，莫不由之”鲜明生动描述了这条路对沟通晋豫的重要和交通运输的繁忙，“熙熙攘攘”指的是道路的繁忙与通行者的众多，“莫不由之”更是点明了此路是唯一通道。可以说，在交通不发达的年代，这里成为晋商交流南北、通货东西的重要商道。人足马迹，泪滴汗渍，还有晋商文化都浓浓地积淀进了这条古道，使这条古道更加厚重，更加深沉，是名符其实的太行山中的“丝绸之路”。