82万怎么选择？沃尔沃XC90和发现谁档次高？车主说了心里话

汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，其地位无可替代。“撩妹王”奔驰C级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如沃尔沃XC90和发现。

今天我们请到用车者蒋先生，沃尔沃XC90被他用了4个月，不久前再提了辆发现，"提车5个月就已然开了6000公里发现凭什么可以得到他的垂青？和沃尔沃XC90相较是否有竞争力？下面就让他来告诉我们吧！

先开沃尔沃XC90

外表：外表绝对高大上，不算低调。LED的灯，同级对手没几个用的，颜值特别满意，设计精美，而且低调内敛不张扬，车漆厚度一般，漆面也比较软。

一样经典，颜值和内饰除了经典我实在不知道用什么词语形容了。全液晶的仪表盘，还有四种格调可以选择，中央控制台屏幕，内饰也是适合这个车的定位，材料讲究，做工优良，没味道，我表妹一上车说有烟味。

同xc90空间不是最大的，但也不是吃亏的，三排座位有一定的实用价值。后一排就更小的只有10以下小孩子才能进去，放倒最后一排，两个小宝贝都可以一起睡午觉了，空间没问题，空间绝对够用了，第三排放倒，尾箱空间无敌。

总之你绝对可以找到你最舒服的驾驶姿势。静音处置得不错，关上窗户基本听不到杂音，加之采用双叉臂前悬挂过弯支撑力好，不倾斜，门板的真皮包围比座位还柔和，搁手很舒适。

这台XC90T6给我的感觉动力足够充沛，没有半点吃力的意思。虽然只是2.0T的排量，但是动力输出非常澎湃，D和S差不多，D挡足够用了，4000转之后还有颇高爆发力，跑高速很稳，即使雨天的稳定性也是一流。

驾驶感还是以个人实质体验为唯一标准。什么底盘结构，空气悬挂都是纸上谈兵，转弯指向顺滑，达到了该有的水准，驾驶轻松，像开小车，不过油门踏板的调教不是太线性，城市拥堵路况的走走停停不好控制。

再开发现

外表：有点影响外表的外观。led不错，刷个隐藏，自动远近灯，正面造型没有上一代的大气，尾部设计也是一样，圆圆的屁股，愈来愈喜欢，是轮胎有点小，以后换个21寸的轮圈，一定帅爆。

内饰整体给人的感觉还是蛮高级的。内饰一般，可以再工艺精细些，炮筒样式的仪表盘挺有运动范的，在开车的时候很带感，内饰装配紧凑当前没有发现异响，不过这点应该所有车都难免。

超级满意，大大大，比日本人利用空间率卓越。都放倒座位能有两米长地超大空间，坐乘空间宽敞舒适，载物空间很好，七座款也看了，第三排空间也就那样吧，而且还牺牲了尾箱空间。

舒适性来看了，几十万的车，在这方面肯定没错的。风噪大点预料之中，气悬不错，路虎揽胜的底盘，舒适度没得说，而且座椅颇高，坐在里面总有中高高在上的感觉。

动力比较强劲，超车什么的比较轻松。动力平顺输出，总感觉有用不完的劲，提速在日常行驶时算快了马力有点小，毕竟全弄好一百多万，前段提速不行，超过60后动力源源不断。

作为大型越野车，操控一般。基本实用功能都有，按钮也很大，很好用，拐弯不稳，二是车子太重，驾驶感受不像轿车那么的灵活，再加上强劲的动力，无论是拐弯、超车，还是倒车、停车入位。

结语:

沃尔沃XC90：没法跟颜值党的宝马、雷克萨斯和奔驰比，盘子特别轻，好开，感觉未必精准。发现：舒适性表现不必途锐差，动力还是很强劲的，是台路虎。我给沃尔沃XC90 87分，发现 96分，发现像是为我量身定做的一款车，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然某些地方没沃尔沃XC90那么好，不过我还是最终选择发现。现在有很多成功人士和知识分子在开发现，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是三个字：都不错！那么，82万怎么选择？沃尔沃XC90和发现谁档次高？车主说了心里话。大家觉得如何呢？