补胎为啥收你80元,这篇文章说透了!
补胎80元,贵吗?近日,小邦得到一位轮胎店主反馈:车主带着一条米其林245来到店里,得知补胎要80元就疯狂砍价。店主表示不解,这条米其林市价近1000,补胎才80还算贵吗?
其实,车主之所以砍价,是因为对补胎行业不了解。当你真正了解补胎的费用的构成,考虑到各种因素后,你就会明白,80元补胎,你是赚了的。
补胎费用,怎么来的?
补胎看似是一门“轻巧”的手艺活,但实际上,它的费用包含很多,主要是以下四个方面:
1、工具损耗费。
扒胎机、千斤顶、风炮这类专业设备价格不菲,风炮价格几百到几千不等,扒胎机很多甚至要上万。如此昂贵的费用,不是一般人能承担的起的。所以当你打算砍价的时候,请不要忘记补胎师傅投入的资金和工具损耗的费用。
而且像贴片胶条之类的耗材产品,现在价格也在涨。一分价钱一分货,考虑到车主的安全,补胎师傅都会用高质量的,有保证的材料。这部分的费用,车主是否考虑到了呢?
2、技术费。
一个工厂里一台机器出现了问题,老板花费10000美金找来一位工程师,工程师看了看,最后拿着粉笔在机器上画了一根线,在划线的地方把机器给打开,果然找到了故障所在。工程师说:“粉笔的价格可能一美金都不到,而工程师的经验和技术确实价值9999美金。”
这就是技术的价值。车主看到的轮胎表明的损伤及带来的问题,却没办法判别问题的严重性及采取措施的手段,而专业的补胎人能负责任地告诉你问题原因及解决方法。这种专业素质和技能,难道连几十块都不值吗?
3、辛苦费。
补胎是相当消耗体力和精神的。特别是大胎,曾经就有一位专门从事重卡车胎修补的师傅表示:大车胎越来越干不动了,一天几单生意下来,浑身疼,睡觉都睡不着。
流动补胎就更累,风里来雨里去,半夜一个电话打来,就得爬起来干活。这个时候再遇上车主砍价,真的心都凉了。
4、安全费。
补胎这行,就像在拿命干活一般。小车胎还好。一旦遇到有问题的大车胎,一条命可能就没了。3月27日上午,吉林省轮胎店发生爆炸。店主大儿子经抢救无效死亡,店主丛学军被送入ICU病房,医院初步计算,初期医疗费需要50万。
一个事故, 一个家庭可能就毁了。网购轮胎、便宜翻新胎、磨标改号胎,这些问题轮胎的风险都得轮胎人来扛,这一点,车主考虑到了吗?
补胎为啥收80?因为值得!
其实,八十元的补胎费用是非常合理的,不仅仅因为这个费用组成包含多方面,更因为轮胎店的补胎服务,对车主是有价值的。
首先,中国的路况不好,这是大家都知道的。轮胎在路面上难免有扎钉,磕碰的情况。这类情况如果不伤及钢丝帘线,一般补胎即可实现修复。
但你要是拿到4S店,他们肯定是建议换胎,再用“原厂胎”的伪概念忽悠你,这一个小钉子,可能要坑你上千元。而补胎80元就可省下这笔费用,何乐而不为呢?
其次,补胎效果是永久存在的。这与汽车加油不同,你去加油站加油,一次几十元就能跑那么些里程,汽油是损耗品,而补胎不是。现在很多的补胎师傅修补水平和工艺都有很大提升,一般的小损伤经修补后都能保证正常使用。一次修补永久受益的买卖,怎么不值得?
小邦说
补胎看上去只是体力活,但实际上是门技术活。嫌价高,是因为你没把补胎的风险、成本和师傅的技术价值算进去,也没有考虑到补胎本身给你的行车安全带来的价值。
小邦认为:补胎行业不应该有砍价。因为这个行业,比一般行业都艰难。因为这个行业,比一般行业都辛苦。因为从事这个行业的人,比其他人都勤劳、负责任。尊重为你补胎的师傅,尊重一直辛勤工作的同行,也是在尊重你自己!
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