中国修建的蒙华铁路，能顶5座三峡大坝，发挥了哪些重要作用？

图为煤炭铁路运输

三峡大坝被誉为中国境内最伟大的工程，因为它落成后，极大地改善了长江流域的航运效率，同时这座大坝还兼具发电功能，每年能够提供上千亿度的电力，然而中国还有一项超级工程，耗资2000亿打造，甚至能够顶5座三峡大坝，这一工程就是中国修建的蒙华铁路，那么这条铁路发挥了哪些重要作用？它究竟有多牛呢？

图为北煤南运

铁路跟大坝貌似牵扯不上任何关系，但如果你知道蒙华铁路所运输的货物，就知道它到底有多重要了，蒙华铁路又被称为浩吉铁路，连接内蒙古到江西吉安，途径7个省份，是北煤南运的重要通道，线路全长1800多公里，沿线设置77个车站，每年大约可以运送2亿吨的煤炭资源前往南方地区，值得一提的是，这条铁路还是世界上一次性建成并成功开通运行的重载铁路。

图为蒙华铁路

那么为何一条运输煤炭的铁路这么重要呢？如果与中国能源结构相结合来看，就不难发现，其实煤炭在中国能源结构占比中依然占据着不可替代的地位，目前中国电力生产主要由火电构成，虽然也在大力发展水电以及风电、核电等，但在过去很长一段时间里，火力发电站始终是中国电力供应的主体，长期占据中国电力的70%以上，排名第二的水电占比只有16%左右，而南方地区由于人口密集，经济发达，如果没有足够的电力供应，那么无疑将对人民的生活生产造成严重影响。

为了解决电力需求，那么只能选择将中国西部以及北部的煤炭资源送往南方地区，而陆上最有效的运输方式无疑就是铁路，利用铁路来运输煤炭，以蒙华铁路的速度来看，只需要一天时间，就可以将内蒙古煤炭送到江西省境内，从而有效缓解南方缺乏煤炭的弊端，当然，随着中国能源结构的不断升级，将来对煤炭的依赖性也将大幅度下降，那么这条蒙华铁路的地位是否将受到影响呢？

图为重载铁路

既然是重载铁路，那么蒙华铁路的功能自然不会局限于运输煤炭，其他大宗商品运输，包括旅客，也能够通过这条铁路来实现，值得一提的是，中国目前还在推进中欧班列计划，从而降低中国与欧洲之间的物流成本，如果蒙华铁路可以进一步加长，那么向北可以进入俄罗斯境内，从而抵达欧洲，向南也可以连接珠三角地区，这里刚好是中国制造业最为发达的区域，所以这条铁路的潜力，并没有被完全挖掘。

当然，修建这么长的铁路并不是一件容易的事情，尤其是铁路需要穿越多条大江大河，以及高山峡谷，甚至是沙漠地带，这些都对铁路修建提出了严峻的考验，但这么大规模的铁路，中国从施工到通车，前后仅历时4年多时间，绝对是一项世界奇迹，放眼全球，估计只有中国这个基建狂魔才能够实现，就连传统铁路行业龙头美国，也无法在铁路建设领域与中国展开竞争了。