全力打造长江新城核心区，黄陂区积极开展交通基础设施建设

黄陂区作为长江新区核心区，长江新城（区）总体规划（远期）涉及黄陂区域为南抵长江、北至318国道、西临滠水、东至黄陂新洲边界的旗状区域；总面积553k㎡，黄陂区域313.75k㎡，占56.73%。涉及武湖、三里桥、大潭的全部区域和滠口、前川、六指三街的部分区域，共109个行政村、5个社区，人口约22万人。中期发展区面积100k㎡，黄陂区占87k㎡。

起步区面积约58.8平方公里，黄陂区占46.12平方公里，占78.44%；规划范围东至武湖泵站河，南至长江北岸，西至滠水河、府河，西南至张公堤路，北至四环线。黄陂区划分为C0601、C0602、C0603、C0604、C0605五个编制单元，  其中C0601承担的主导功能是：研发孵化、工业和生态；C0602承担的主导功能是：居住、工业和生态；C0603承担的主导功能是：居住、公园；C0604承担的主导功能是：居住、工业和发展预留区；C0605承担的主导功能是：商务商业、公共服务、居住和公园。从规划区域看，黄陂区处于核心建设区，是武汉长江新区主体区。

下一步：一是积极参与申报省级、国家级长江新区工作。主动作为，为长江新城申报省级、国家级长江新区提供翔实的第一手资料，为申报工作夯实了基础。支持武湖起步区45平方公里今年全面启动建设；二是保障起步区以外管控区域内的急需民生、环保、基础设施及时建设；认真做好青龙工业园土地收储工作。组建工作专班，完成了青龙工业园园区土地现状的摸排，摸清了底数，制定了相应的收储方案，为下步征地拆迁和安置等工作做准备。三是支持鲁台片区今年启动建设。鲁台片区是前川城区整体规划区域，纳入前川城区总体规划面积2.2平方公里，与甘露山文旅城一路之隔，是未来沿江高铁长江新区站选址区域，有前川城区城市规划支撑，按长江新区总体规划，具备率先启动建设条件。

近年来，黄陂区保持和长江新城管委会密切联系，克服许多困难和条件限制，积极开展了核心区交通基础设施建设。按照长江新区功能开发建设提速、高位开放添能蓄势的总体目标，我区已经开始规划长江新城的交通基础设施项目建设，并多次与长江新城管委会对接。其中和谐大道武湖大道至高车段改扩建工程，和谐大道新河大桥新建工程，长江新城管委会已明确由长江建设投负责实施；和谐大道高车至火庙段路面改造工程已列入区政府投资计划，分年度实施。

G318黄陂二桥东至武麻黄陂东段改扩建、发展路、胜海大道与江北快速路立交、绕城高速火庙新建互通、新区大道跨府河大桥、武阳大道跨滠水河大桥、澄湖大道跨滠水河大桥、武中大道跨滠水河大桥、武麻高速联络线等项目已经开始与长江新城管委会进行规划对接，总项目投资约85.65亿元，相关的征地、拆迁等工作正在同步推进。这些项目建成后将会有利于优化区域网路结构，完善综合服务功能，进一步提升投资环境。共同推进核心启动区开发建设，为长江新城高位发展蓄能。

武湖地区紧邻中心城区江岸，与谌家矶连为一体布局高科技型园区，发展总部经济，区域西部、北部适合发展文旅和医药健康产业。东面是北湖与新洲共同做好水文章发展生态康养产业。通过产业集聚带动黄陂区相关产业提升，助推该区域实现跨越式发展。

2020年黄陂区位列全省县域经济综合实力第二位。2021年计划完成地区生产总值1165亿元，固投590.0亿元，工业投资182.0亿元。规划2025年，GDP达到2000亿元以上，工业产值达到2000亿元以上，地方一般公共预算收入达到120亿元以上；“十四五”固定资产投资累计达到4000亿元以上。

区内布局中部最大的天河国际门户机场、亚洲最大的铁路货运编组站及铁路货运站，同时毗邻中部航运中心（阳逻港），全国唯一同时布局三大国家级交通枢纽的城区。13条城市高（快）速路连通，等级公路密度全省第一。开通、在建、规划拟建的轨道、城际铁路17条，全市城区轨道交通线路最多、里程最长。