从今天（11月19日）开始，Malpensa机场将开放首个从意大利飞中国的“登机快检”航班。参与这项计划的是Neos公司米兰—南京直达航班。
需要说明的是，这一检测不收费，但该检测并不能取代目前规定的双检测合格证明（核酸检测 血清检测阴性证明）和健康码。机场在登机口附近专门开设一片区域由专业人员对乘客进行检测，如果结果呈阳性，乘客将被禁止登机。Malpensa机场还与另一家美国航班进行协商，希望可以复制这一做法。
不过，Malpensa机场对起飞航班进行免费快速检测并非首创。早在今年9月，Alitalia航空罗马Fiumicino—米兰Linate的航班就有这样的服务。检测结果可在30分钟内得到。飞中国已经有重重“关卡”，机场为何还要多此一举？这与“双检造假”不无关系。中国民航局决定，自11月23日起对以下10家航空公司的12条航线实施熔断：11月6日入境的AF198航班（巴黎—浦东）检测发现6人为阳性，自11月23日起暂停该航班运行1周。11月6日入境的SJ3124航班（雅加达—武汉）检测发现6人为阳性，鉴于SJ3124航班为奖励航班，自11月23日起，暂停SJ3184（雅加达—杭州）航班运行1周，取消SJ3124（雅加达—武汉）航班。11月6日入境的KL831航班（阿姆斯特丹—杭州）检测发现5人为阳性，自11月23日起，暂停该航班运行1周。11月7日入境的PK854航班（伊斯兰堡—西安）检测发现6人为阳性，自11月23日起，暂停该航班运行1周。11月7日入境的ET606航班（亚的斯亚贝巴—广州）检测发现15人为阳性，自11月23日起，暂停该航班运行4周。10月29日入境的K6668航班（金边—广州）检测发现9人为阳性。自11月23日起，继续暂停该航班运行1周。11月5日入境的HY501航班（塔什干—西安）检测发现11人为阳性。自11月23日起，暂停该航班运行4周。11月6日入境的CA722航班（明斯克—郑州）检测发现9人为阳性，自11月23日起，暂停该航班运行1周。11月9日入境的CA908航班（马德里—天津）检测发现5人为阳性，鉴于CA908（马德里—西安）航班为CA908航班的奖励航班，自11月23日起暂停CA908(马德里—天津）航班运行1周，取消CA908（马德里—西安）航班。11月9日入境的CA988航班（洛杉矶—天津）检测发现10人为阳性，自11月23日起，暂停该航班运行4周。11月5日入境的CZ6044航班（内罗毕—长沙）检测发现5人为阳性，自11月23日起，暂停该航班运行1周。10月29日入境的CZ392航班（达卡—广州）检测发现9人为阳性。自12月7日起继续暂停该航班运行1周。11月5日入境的MF872航班（首尔—厦门）检测发现6人为阳性，自11月23日起，暂停该航班运行1周。上述航线在熔断日之前的航班可继续执行，若期间触发熔断机制，熔断时间将累加计算。这些大规模熔断的背后，是持续输入的新冠病例。根据现行规定，赴华乘客必须在规定的时间内取得双检测合格证明（核酸检测 血清检测均为阴性）并领取了健康码，方能登机。但在如此严格甚至是严厉的预防措施下，一些航班仍在落地后查出新冠“漏网之鱼”。这些输入型病例在入境时一切正常，随后在隔离期间病情迅速恶化。据天津市卫健委的消息：11月9日一名男子由美国休斯敦转机飞抵天津机场。入境时体温正常，申报无症状。12日开始发热、咽痛、流涕，次日核酸检测为阳性，救护车立即将其送至海河医院，胸部CT显示双肺间质纹理增多。除此之外，还有大量双检过关，但是落地就成为无症状感染者的“输入病例”，这不禁让人怀疑双检结果是否被动过手脚？意大利就已曝出把阴性证明改换姓名后私下出售的丑闻。由于各国检测机构五花八门，有的还涉及到不同的转机地，加之检测报告尚无国际统一标准，均在无形中加大了检查和甄别的难度，很多人就这样蒙混过关了。在此背景下，Malpensa机场推出米兰—南京Neos航班的免费登机快检对防止“输入型”病例有益无害。不过，这样一来，搭乘这家航空公司回国的同胞就要更早赶到机场，以免因为时间仓促影响登机。此外，一定要记得带上自我声明。事实上，“登机快检”也是国际航协IATA正在大力推进的一项机场服务。他们呼吁各国机场均采取登机前快速检测措施，从而取代各国到岸隔离检疫的做法，促进航空运输的恢复。除Malpensa机场之外，德国的法兰克福机场和芬兰的赫尔辛基机场也已推出“登机检测”。其中，自11月17日起，由法兰克福直飞中国的乘客可凭该机场出具的双阴检测报告直接登机，无需再向中国使领馆申请健康码。但愿疫情早点结束，让海外游子的回家之路重归便捷！
