官宣了，BMW 5系 （2021）

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在售的这一代宝马5系是相当成功（60万台含旅行车），德系3年左右的中期小改款还是同样引人注目，因为在成功的产品上做改动往往才是更让人好奇的。前一段宝马发布了两张改款照片，一直吊着大家胃口，这次终于官宣。

这次发布的是欧洲标准轴距版，中国的Li长轴距版应该会稍晚时候亮相。首先，主要的调整基本都在外观部分，对于很多人来说甚至无法分辨在售款和中期改款的区别。最直接的变化就是头灯部门，坊间戏称的勺子灯变成了双L型日间行车灯，目的就是更加运动和犀利。

同样，尾灯也与时俱进的变化，倒钩型尾灯还是很有辨识度，不过并没有走新3系的路线，目的是为了向上与6GT靠拢，这也是宝马中型车和中大型以及大型车设计上的区隔。

侧面的变化微乎其微，毕竟是中期改款，成功的产品没有必要大动干戈去改模具，改腰线的。

双肾中网并没有像7系和X7变的那么大，那么夸张，而只是根据车灯的变化进行了细微调整，变得更加扁平，横向更多了一点，这个尺度其实更合适。

内饰的变化完全就是找不同游戏的显示板，目光所及之处，几乎没什么变化啊。其实升级的都是电子部分，车机系统升级到ID7，中控屏幕扩大到12.3英寸，液晶仪表也变化了最新样式。

这一代5系继续延续了优秀的产品力和合适的设计感，在舒适性上取得了突破性进展，开宝马坐宝马就是从这一代开始，中期改款的变化似乎是轻微的，毕竟95分往上的提升都是更难的。