性能强悍服务贴心：体验广汽新能源Aion LX 80D
广汽新能源Aion LX是广汽新能源去年年底推出的一款纯电动SUV车型，根据配置和续航的不同一共有五款产品，分别为60、70、80、80D和80D MAX。
因为Aion LX车型种类比较丰富，每款车型售价不同、续航不同，还有前驱和四驱版本，为了能够清楚的描述试驾的是哪个版本，具体售价是多少，请大家仔细看一下下面的表格。
没错，看标题相信您已经知道，我们今天体验的就是双电机四驱、NEDC综合工况续航600公里的80D版本。
其实就在一周前，我们刚刚体验过Aion LX 80车型（《最全面的一辆国产电动SUV？体验广汽新能源Aion LX》）。
但对于一款超长续航且拥有强悍加速性能的纯电SUV来说，不体验一下百公里加速3.9秒的四驱版车型是有遗憾的，于是就有了今天这篇推送。
外观内饰-家族造型豪华用料
Aion LX 80D车型与之前Aion LX 80车型的外观设计有一些小差别。前脸部分采用了Aion家族“穿云箭”的设计语言，从正面看去两款车型保持了相同的造型，但是在细节上，例如后视镜颜色、轮毂造型以及D柱上的装饰板都有比较明显的变化。
Aion LX 80D采用了全新的轮毂设计，官方称这个造型为星钻轮圈。用手摸会发现，这个“星钻”造型是一款塑料装饰罩。不过总的来说造型还挺特别的，提升了整台车的气势和质感。
我们这款车型选装了运动外观套件（除最低配车型外，其他配置都可自费选装），包括碳纤维后视镜壳体和D柱碳纤维装饰板，提升了整车视觉上的运动感。
黑/棕内饰
内饰部分，我们拿到的这款Aion LX 80D车型采用的是黑/灰的配色风格，也有黑/棕可选。从个人的审美角度来说，黑/灰凸显的是运动和年轻，黑/棕是豪华和稳重。
另外，值得一说的是，内饰使用了很多真皮和Alcantara材质，包括A、B柱和顶棚都采用了Alcantara材料覆盖，非常有质感。
配置上和我们此前试驾的Aion LX 80完全相同。选装了后排尊享升级套装、包含后排电动腿托、后排老板键、副驾驶手动腿托、电动调节方向盘和香氛系统。
双电机四轮驱动
实测0-100km/h加速4.6秒
聊完了外观和内饰上的差别，我们接下来要说的就是车辆的动力系统了，这也是其与Aion LX 80车型最大的不同。
Aion LX 80采用的是前轮驱动，搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机。
Aion LX 80D车型的动力系统就“粗暴”了很多，采用了四轮驱动，在后轴又安装了一台最大功率150kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机。
综合输出功率直接double，最大功率达到300kW，最大扭矩700N·m。在选装了极致加速包之后，0-100km/h加速时间仅3.9秒。
我们对车辆的实际加速能力也进行了测试，测试时气温14℃。将驾驶模式调整为Sport，关闭车身稳定程序。不需要太多技巧，握紧方向盘，瞬间加速踏板到底即可。
四个车轮没有丝毫打滑，车辆瞬间就冲了出去。相比于同样性能的燃油车，Aion LX 80D由于采用纯电驱动，电动机瞬间爆发的特性，起步过程的加速会更猛，体感更强。
加速瞬间，整个身体被牢牢“按”在了座椅上，这种感受会一直持续到100km/h以后，最终，我们实测的百公里加速时间为4.6秒，只花费30万出头就体验到了这样的性能。
Aion LX 80D的动力输出如此强悍，有人会担心日常使用感受，比如，会不会因为动力太强，出现神经质的加速感受，同时也担心自己能否驾驭得了，毕竟它在实际用车中大部分时间都只是扮演通勤伙伴的角色。
这里就要说一下Aion LX 80D所配备的ECO、COMFORT和SPORT三种驾驶模式了。
SPORT模式下，动力输出的确非常暴躁，加速踏板的调教也很灵敏。无论是起步加速还是中途加速，轻踩加速踏板，车辆都会立即做出反应，伴随而来的是出色的动力输出，更加适合畅通道路和高速行驶，既能够保障动力输出，同时也可以让驾驶者的精神得到放松。
ECO模式下，加速踏板同样灵敏，但是踩下相同的行程，车辆获得的加速感受和SPORT模式下有很大差别，要想获得更好的动力感受需要深踩踏板。该模式非常适合城市拥堵路况使用，脚下不用对加速踏板进行精准控制，整个驾驶过程轻松惬意。
COMFORT驾驶模式的整体感受介于ECO和SPORT之间，该模式的设置是为了能够让更多人找到适合自己的动力输出感受。
行驶时的底盘感受上，Aion LX 80D和前驱版车型并无太大差别，厚重感不错，但是初段稍硬，传递的路感有点多。在刹车脚感上，两台车有些许差别，我们试驾的Aion LX 80D车型在踩下刹车时更有信心。
代客充电非常方便
马儿能跑但是马儿也要吃草，Aion LX 80D的能源补充方式非常丰富，除了家用220V交流充电、家用交流充电桩充电和公共直流充电桩以外，广汽新能源官方还提供代充电服务。
要想获得“代充电服务”，在应用商店下载广汽新能源App即可。打开App后，“爱车”一栏中有很多专属服务，包括一键救援、直升机救援、充电地图、蓝牙钥匙和上门取送车等服务项目，我们主要体验了代客充电。
点击“代客充电”，进入新的界面后填写取车地址、送车地址和取送车时间即可，留下联系方式后，很快就会有工作人员联系你，如果地址填写不清楚，会确认一下具体地址，并会告知还有多久可以赶到。
实际体验过程中，下单后，大约40分钟代充电人员赶过来了。由于现在是疫情期间，小区都是封闭式管理，因此我们约好在小区附近的一个停车场见面。
工作人员到达现场并确认订单后详细检查了车辆，标记外观状况。交谈中得知，这个过程中，车主最好能够在现场一起确认，以免出现误会。
检查完车况，记录完车辆的里程表后，你要在工单上签字，之后工作人员就将车开走去充电，如果对还车时间没有特殊要求（例如某某时间段要用车），工作人员都会将电池充满。
工作人员充满电后归还车辆时，如果客户没有特殊要求，工作人员会将车辆归还至取车地点，如果有特殊要求，也可将车归还至指定地点，但是距离不能太远，10公里左右是没问题的。
最后，归还车辆后对车辆状况进行确认即可，整个代充电过程就完成了。
总的来说，代充电这项服务使用起来是非常方便的，工作人员的服务意识和整个服务过程都非常满意，如果你平时时间比较紧张，且充电不便，有必要购买该项服务。
一键维保很省心
在我们以往的习惯中，车辆需要保养时首先需要提前和4S店预约，之后自己开车前去保养，即使效率再高，起码也要耽误半天功夫。
如果不想麻烦，可以考虑使用广汽新能源的一键维保服务。点击软件中的该服务，就会有工作人员到家里来取车了，待车辆保养完成之后还会将车辆归还。
看似一项简单的服务，实际却提升了客户的用车体验。如果上班时将车开到公司，叫个一键维保，下班时就可以从公司开车回家了，这种无缝的体验感觉相当好。
编辑点评：
在我们听到一台车百公里加速3秒多时，除了觉得它“快”以外，似乎并不会有太多的感觉。毕竟这只是一个时间概念，没有身临其境的感受。这感觉挺像蹦极，你能想象那种感觉是刺激的，但是只有真正跳下去了才知道有多刺激。
对于一台车也一样，如果喜欢就要亲身感受下，只有试过了才知道。关于代充电和一件维保服务也是如此，在我们从未享受过时候，只会觉得不就是来个人帮你把车开走充电、开走保养吗。但是当我们真正体验后会发现，看似是服务，其实是关心和帮助。
图/文：赵佳