先花32万开丰田皇冠，再花28万买DS5，车主：他们实力相当

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，涌现出了不少突出的车型。“性价比之王”日产逍客，购车者爱不释手，几乎无差评。“小保时捷”众泰SR9，已经成为炙手可热的明星车型。注重改善自身生活水准的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如皇冠和DS 5。

提到DS51和DS52，我们得把驾驶者小李感受分享出来，他朋友是丰田皇冠驾驶者，他也开过一段时间，不久前提了DS5，现在开了1个月了，总共行驶2500公里，究竟DS5都有哪些长处和短处？两车比照，究竟差异点在哪里？下面请他说出它的内心感受。

先开皇冠

外表：颜值还算可以，我并不是太喜欢丰田皇冠的外表。颜值漂亮新颖，运动，大灯好看有个性，设计得相当年轻化，非常适合年轻人开台了，车漆比较薄，使用了两年有好多细小划痕和太阳纹。

内饰的变化不大，经典的地方都有得到传承。内饰整体构造还算不错，配置很强，仪表设计挺好的，中部有挺多信息，除了新车回来有异味，再没啥挑剔了。

空间不能算宽敞，毕竟丰田皇冠是c级车，应该和A65E做比较。搭乘空间宽敞，储物空间比较实用，作为一款中大型的轿车，空间足够的宽裕，前后排都很大，后尾箱的空间特别大，特别宽敞。

花钱买丰田皇冠买的就是舒适。静音方面很好，车内的噪音很小，丰田皇冠是四轮独立悬架，车辆的稳定性，舒适性都特别好，宽大的座位，坐上起舒适感极好。

动力就不用说了特别的强劲。输出很平顺，变换档位也很积极，而且8速的时候巡航瞬时油耗很低，2.0T引擎，最大功率235马力，动力强劲，在市内行驶感觉不出来，只有在高速上行驶感觉沃伦真的很强。

同车中丰田皇冠的操控性还是很完美的。全钢底盘，没用铝，尤其方向盘握起来很舒服，转弯轻松不沉，而且灵敏，别看是后轮驱动车前，但是动力操纵性还是很好的。

再开DS 5

从各方面来看这辆车的外表都是量产车里面的佼佼者。灯眉和大灯，A柱的融合最为精华，外表线条一流，设计感无出其右，轮胎也都不错，这款车绝对是女神的标配。

内饰的精湛，是这个价位的车子中，最棒的。内饰满意，是希望中控台的材料可以换一下，阳光下反光刺眼，按键繁琐，这是内饰吸引我的一大特征，处处点缀着拉丝做工，都展现了DS对豪华的追求。

比一般的家用轿车空间宽敞很多。实在行李多的话那就只能放倒最后排座位了，前面空间足够就是视野不是太好，看不到前脸，这个需要慢慢适应，第一排满分，第二排不足，后备箱给力。

Nappa比较舒服。就是滤震效果欠缺点，硬，静音：我踩的不狠，发动机声音很小，舒服，驾驶的和乘坐得都无不满意之处。

其实动力表现已然超过宝马320了.。涡轮介入太明显了，和别人讲1.6的发动机压根就没人相信，轻点油门就出去了，刚开始的时候不习惯，一不小心就超速了，160地起步有点肉，但是中程超车变线特别轻松，动力随叫随到，特别满意。

法系的一贯表现吧，喜欢的觉得驾驶很好。身体基本不侧倾，法国车底盘真是碉，指向准确，有点驾驶乐趣，大油门拐弯容易打滑，后面根本没避振可言。

结语:

丰田皇冠：外观仁者见仁智者见智，操控自如，启动车子，良好的驾驶体验就传导到手上。DS5：舒适性很好，nappa真皮的细腻真不是盖的，别考虑油耗，使劲踩，动力可以。我给丰田皇冠 90分，DS5 96分，DS5是一款适合我的车，尤其是它的质量和安全性。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是觉得选择DS5更好。现在很多人承认它的价值与地位，口碑和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：选它们不会后悔！那么，先花32万开丰田皇冠，再花28万买DS5，车主：他们实力相当。各位有什么见解呢？