新能源汽车续航短，不安全？那是你没遇见它
新能源汽车买什么车型好？在EV君看来，目前的市场环境下，还是首选插电式混合动力或者增程式电动车，纯电动车型虽然更加环保，但对充电桩的依赖度太高，使用起来比较受限制。今天，EV君就为大家推荐一款与众不同的新能源车型——广汽传祺GA5 PHEV。
为什么与众不同？因为它是一款增程式电动车，虽然也搭载一台发动机，也叫PHEV，但是和普通的插电式混合动力车型并不完全相同。GA5 PHEV搭载的汽油发动机排量很小，只有1L，这台发动机不参与驱动车辆，只带动一个发电机发电，给车上的锂电池组充电。车辆完全由电动机驱动。由于电动机的热效率比内燃机高，因此，GA5 PHEV的能效比普通的汽油车和插电式混合动力车都要高。
但目前市场上的增程式电动车并不多，大名鼎鼎的雪佛兰沃蓝达就是一款增程式电动车，很可惜已经在中国市场停售了。所以，传祺GA5 PHEV就显得非常与众不同了。
大空间更舒适，开网约车也没问题
说完了传祺GA5 PHEV的江湖地位，接下来EV君就给大家具体介绍下这款车。从定位看，它是一款中高级车型，车身尺寸为4800*1819*1484mm，轴距2710mm，在同价位车型中，车身和轴距都是比较长的。它的后备箱空间也不小，达到了320L，而且比较规整。
目前，国内新能源市场上的大部分车型都还是紧凑型的级别，GA5 PHEV是为数不多的能达到中高级车定位的，所以，空间优势非常明显，驾乘舒适度也更高。
从外观看，这款车的设计风格稳重大气，车身比例协调、线条流畅，这要得益于自主品牌最近几年设计水平的整体提升。其实，不止GA5 PHEV，传祺品牌其他车型的颜值也都不低。GA5 PHEV的外观设计和燃油版的GA5大体一致，但前脸进气格栅变为四幅，前后Logo的底色也都设计为蓝色，以彰显新能源车的身份。
GA5 PHEV的内饰采用了高于国家标准的低VOC、无异味的材料，车内空气清新舒适，全方位静音技术和30处气密性优化，即使是高速行驶，车内也非常安静。可能有些用户会想，毕竟这不是一台纯电动车，还有一台小发动机，如果发动机启动时噪音会不会增加呢？其实，经过测试，这款车的NVH性能是非常出色的。由于全方位静音技术的采用，发动机启动时的噪音并不明显。
“里程焦虑”是什么鬼？600公里续航还不够你用的？
作为一款新能源车型，这款车搭载了美国A123电池公司的高比能量三元锂电池，电池容量为13kWh，配合广汽研究院自主研发的电控系统，下坡、减速和刹车时都能进行高效的能量回收，显著延长续航里程。工信部公告信息显示，GA5 PHEV纯电续航里程为50公里，等速工况下可以达到80km，如果只是日常代步用，只需每天充电即可，即使油箱加满油，也不会耗一滴油。如果要长途出行，满油满电状态下的综合续航里程可以达到600公里，跟普通汽油车一样，完全没有里程焦虑。
同时，由于这款车的油箱容积为45升，如果锂电池组电量不足，发动机则会启动在线充电，因此，对充电桩的依赖度也不像纯电动车型那么高。当然，如果有条件每天充电，那EV君还是希望大家能够多充电、少用油，这样才更环保，而且，用电的成本也比用油便宜很多。
动力方面，GA5 PHEV搭载一台1.0升自然吸气发动机和一台最大功率94kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩225Nm，超越2.4L自然吸气发动机表现，加速迅猛，0-50km/h加速时间仅4.6秒，最高时速可达到150km/h。这台小发动机和一个发电机组成了一个增程器，当锂电池组电量不足时，发动机带动发电机为电池充电，可以确保锂电池组始终保持最佳的工作状态。
这套动力系统的燃油经济性非常出色，百公里综合油耗为2.4L，纯电状态下每公里费用仅0.1元。相比燃油车来说，使用成本大大降低。
GA5 PHEV采用的是欧洲高性能四轮独立悬挂系统——前悬为高位斜置双Y型摆臂独立悬架，后悬为带垂向控制臂多连杆独立悬架，调教风格偏沉稳，同时，又不过于硬朗。开起来感觉稳重扎实，高速过弯时车身侧倾幅度不大，在颠簸路面上行驶时路感清晰，同时又保证了一定的舒适性，总体上是比较平衡的调教风格。
安全，再怎么强调也不为过
安全方面，GA5 PHEV采用GAC安全车身结构，乘员舱95%使用高强度钢，达到C-NCAP五星碰撞安全标准并拥有J.D.POWER中国品牌“四连冠”的品质支撑，在车身钢度安全性上，GA5 PHEV可谓固若金汤。
在电池系统保护方面，传祺GA5 PHEV前后配备了防撞钢梁，在车辆发生碰撞时，可以有效避免电池受到挤压损坏。与电池配合的电控系统，配备高压电防护系统、动力电池防护系统。
电池组的防尘防水性能达到行业最高等级的的IP67等级；电磁辐射抗干扰性达到了100V/m，远高于欧盟30V/m的法规标准。电池组的冷却方式为液冷，能让电池系统在-30˚C到60 ˚C环境温度下正常使用，冬天在寒冷的北方使用也没问题。电池寿命长达30万公里，与整车相当，电池组质保8年15万公里，也高于市场上其他几款插电式混合动力车型。
介绍完车，我们再看看价格。GA5 PHEV共有两种配置，精英版市场指导价19.93万元，尊享版指导价为21.93万元。根据财政部发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016年，纯电续航里程大于等于50公里的插电式混合动力可以获得国家补贴3万元，地方补贴标准稍有不同，上海市补贴1万元，广州市补贴3万元，深圳市补贴3.15万元。另外，深圳市还给予一次性充电补贴1000元。
以上海为例，购买GA5 PHEV可获得免费牌照，拍牌费用能省9万元左右。GA5 PHEV精英版享受4万元政策补贴后的最终售价是15.93万元，可免征购置税约1.6万元。尊享版补贴后的最终售价为17.93万元，可免购置税约1.8万元。
介绍完了GA5 PHEV，EV君最后要跟大家说说广汽传祺的新能源总体战略。按照广汽集团“153”新能源战略，广汽传祺将以PHEV、EV为发展重点，兼顾HEV，开发三大新能源车型平台和系列产品，目前已经完全掌握了电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等五大新能源汽车关键核心技术。
GA5 PHEV之后，广汽传祺还将推出GA3S PHEV、GS4 EV/ PHEV、GA6 PHEV、GA8 HEV等一系列新能源车型，覆盖新能源汽车各个细分市场。到2020年广汽集团计划新能源汽车产销达20万辆，其中广汽传祺新能源汽车为10万辆，将成为广汽集团下一阶段新能源发展的主力军。
往期精彩文章：
手机电池频发爆炸 工信部应要求三星SDI动力电池工厂停产自查