男子跟团游被逼买下40多万商品房，新加坡航空推飞机餐厅｜富日记小报
旅游中常见的那些坑，背后有创业机会吗？
受疫情冲击的航空公司，通过什么创意自救？
金秋十月，正是旅游的好季节。
但提到跟团旅游，很多人的体验都说不上理想，甚至可以说非常糟糕。
10月初，湖南长沙58岁的姚先生跟团前往山东威海乳山旅游2天。
这个旅游团有点奇怪，一切费用全免，只需预交800元，返程后这笔钱可全部退还。
稍有常识的人都会生出这样的疑惑，天下哪有这样的好事？
到了乳山后姚先生才后悔莫及。
旅行团是房产公司组织的，几乎没有任何行程。
有专门的人员看守他们，不让出门，甚至不让睡觉，就是劝他们买房。
姚先生经不住房产工作人员多次骚扰，无奈定下了一套价格为41万元的商品房，交付了12万3000余元的首付款。
本以为能享受免费旅游，没想到花了41万，这真是贪小便宜吃大亏。
跟团旅游被强迫购物并不少见，如果说免费的旅游团一眼就能看出有问题。
想分辨出收费旅游团的猫腻，就需要眼光和运气了。
王女士在济南报名参加旅行团，目的地是甘肃兰州，行程5天，一共交了4千多元。
出发前，旅行团表示行程中要进购物店，并告诉王女士“配合着进就行，不强制买”。
谁知上车去往购物店时，导游口气变了，要求“一家最低两千，不能不买，不买不能走，别让我上厕所逮你去。”
经媒体报道后，有关部门吊销了导游的导游证，对这家旅行社停业整顿3个月。
相信随着媒体的报道，湖南长沙姚先生也会得到妥善解决。
但不得不说，跟团旅游遭遇这样的事情真的太普遍了，甚至就是行业默认的规矩。
要想改变需要行业从业者和监管者长期的努力。
一方面是人民群众日益增长的旅游出行需求。
另一方面是旅游行业长期以来的各种陈规陋习，陷阱套路。
当这两者并存时，有眼光的朋友肯定能看到背后的未被有效满足的出行需求。
如果有旅游行业创业者“傻”一点，别整那么多套路，踏踏实实为游客提供各种旅游服务，努力提升服务水平。
这样的旅行社哪怕收费适当高一些，也一定能越做越好。
疫情对航空公司造成了沉重的打击。
因为航班的减少，航空公司们不得不将数千架飞机停在地面上。
没了运营收入不提，停在地面的飞机还要投入不菲的费用维修保养。
飞机停飞48小时以上，飞机就要开启不同阶段的维护程序。
飞机每7天需要打开电气和液压系统，以检查它们是否正常工作，还要启动发动机并使其空转约20分钟，以便对所有组件进行润滑。
这对收入大降的航空公司来说，无疑是雪上加霜。
在这种情况下，怎么能减少损失，增加收入呢？
新加坡航空公司的创意引来众人点赞。
富日记以前的文章提到过有创业者购买旧飞机，打造成美食餐厅的做法。
新加坡航空公司这次直接把在机场停飞的空客A380变成餐厅，正式营业开放。
据舱位不同，飞机餐价格从每人260元人民币到3000元人民币不等。
其中最便宜的是经济舱的3道菜式，售价约260元人民币。
最贵的是头等舱套房享用4道菜式，售价约3168元人民币。
开售仅半个小时，900多个座位就抢购一空。
客人要先通过机场登记安检，然后登上停飞的飞机，一边享用美食，一边欣赏电影。
虽然只是短期的活动，但新加坡航空公司通过这个创意，不但获得了一些额外收入，还引发了公众关注，提升了品牌知名度。
如果再给用餐的客人发一些购买机票的优惠券，对疫情过后的航班恢复同样有很大帮助。
这种脑洞大开的创意背后是一种反脆弱能力。
行业风险无法避免，但当整个行业受到冲击时，如何应对决定了公司的未来。
那些什么都不做，只是干等着，祈祷危机过去的公司。
和不管什么情况，都想方设法找寻出路的公司，一定是不同的命运。
面对同样的危机，对一些公司是灾难，对另一些公司反而可能是机会。