70年70车丨“中意混血”的TA，为国内车市带来久违的惊喜

系列报道之二十

大约700多年前，意大利著名的旅行家、商人马可·波罗随父亲来到中国，其经历被整理为《马可·波罗游记》，一经面世，就被翻译为多种语言，广为流传。通过《马可·波罗游记》，欧洲人了解到了中国的地大物博、文教昌明，间接地促进了中西方文化的交流，也使东方成为欧洲人十分向往的“圣地”。

而在700多年后的美丽“山城”重庆，东方鑫源控股有限公司董事长龚大兴就将中国风格与意式工艺进行了完美的融合，SWM斯威汽车也就应运而生。这一品牌的诞生，不仅是龚大兴对于儿时“造车执念”的不懈追求，同时也为国内车市带来了久违的惊喜。

以如今的中国车市来看，合资品牌占据半壁江山，自主品牌也已遍地开花，2016年刚刚进入中国乘用车市场的SWM斯威汽车面临着“前后夹击”的境况。它的诞生，对于车市来说是个“不速之客”，对于车主来说，内心也是充满了怀疑和担心。

意大利SWM品牌到底有何来头？“中意混血”的SWM斯威到底有何实力？在了解过这个品牌的发展史，尤其是斯威G05这款车型后，相信你就会得到一个明确的答案。

优良血统，早已荣耀加身

与动则数十年，多则上百年的老牌车企相比，SWM斯威品牌可谓是行业中的“新秀”，从2016年7月27日正式创立到现在，满打满算也不过三年出头的时间。殊不知，“SWM品牌”在机械制造领域也称得上是一位“老手”，曾经的历史也证明了其有过的辉煌。

早在1971年，SWM品牌的前身“S.V.V.M品牌”就已于意大利米兰正式成立。品牌初期主要生产摩托车，其中的越野车型参加了意大利常规赛、欧洲常规赛等多个国际比赛，将不少重量级奖项揽入怀中。仅用3年时间，SWM摩托车就受到了欧洲市场的追捧，与KTM、Husqvarna并列为“欧洲三大越野摩托车品牌”，销量自然非常可观。

作为一款意大利品牌，SWM品牌的摩托车不仅享有极高的制造工艺，同时在设计方面也更加多变、新颖，非常符合年轻车主对于运动、速度、激情的追求，这也是SWM品牌摩托在上世纪七、八十年代中能够畅销的原因。也正是因为其优良的“血统”，才使得它能够荣耀加身，成为一代经典。

但是，随着市场经济结构调整、车主购车需求的转变，再加上SWM品牌过于坚持前瞻技术和工艺品质，而忽略了运营和市场策略，以至于SWM品牌在全球市场中的份额越来越少，也逐渐走向了落寞。

正是在这种情况下，2016年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，并且还购买了宝马于意大利建造的Husqvarna摩托车工厂的设备和技术，这两桩买卖一共花费了5000万欧元。可见，虽说这样的“学费”并不便宜，但是却为SWM斯威汽车后期的发展打下了坚实的基础。

首战告捷，饱受车主信赖

“现在汽车的发展很乱，消费者已经被‘打晕’了。他们对传统品牌有审美疲劳，新品牌又多。越乱的时候就越会出现异军突起”。在一次采访当中，兼任华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴曾这样表示。

确实，在如今琳琅满目的车市当中，车辆外形、动力性能、内饰配置很容易被固化，在使消费者产生更多选择困难的同时，也很容易使得车市显得千篇一律。因此，SWM斯威汽车以“中欧混血”的身份入市，在把握国内车主购车喜好的同时，还能够融入新鲜的元素，可谓是剑走偏锋，反而能够达到理想的效果。对于这一点，从SWM斯威汽车已推出的几款车型上就能够看得出来。

作为SWM斯威汽车的首款车型，SWM斯威X7由意大利设计中心主持设计，由宝马工程师进行全程监督管理，不仅以10万级车型的价格就让车主享受到与汉兰达同级别空间、12英寸大屏，同时也带来了更为舒适、可靠的驾乘体验，在2016年中国车市的同级别车型当中可谓是非常少见。

此外，对于SWM斯威X3来说，它作为一款紧凑型SUV，拥有4615mm的车身长度以及2725mm的轴距，同时还提供了包括6/7座在内的3种座椅布局，不仅丰富了SWM斯威汽车的产品布局，更是对紧凑型SUV市场带来了一定的冲击，使那些对于空间要求比较高的车主有了更好的选择。

在一年前的成都车展上，SWM斯威G平台的首款车型G01正式上市。得益于宝马前质量总监、丰田首席设计师、奥迪外观设计师的倾力相助，SWM斯威G01的外观更加运动，配置更加高端，尤其是得益于G平台的精心调教，整车的性能也有了进一步的提升。

可见，SWM斯威汽车的产品实力正如芝麻开花节节高，在这种强劲的发展势头下，SWM斯威G05的表现就更为让人期待了。SWM斯威G05的性能到底如何？在过去数月中举办的多次试驾活动中，不少车主已率先进行了体验。

倾力G05，再造全新丰碑

在有了SWM斯威G01的铺垫之后，如今SWM斯威旗下的G平台变得更为成熟，所生产出来的车型，也有着更强的“意式风格”。

“霸气、硬朗、刚劲”，在看到SWM斯威G05后，不少车主都发出这样的感慨。与之前的三款车型不同，SWM斯威G05的前脸采用面积更大的直瀑式格栅，加上保险杠处的银色镀铬条，从而进一步增强了前脸的视觉效果，尽显“硬汉”风范。再加上多层次双腰线、贯穿式后尾灯的点缀，整车也更具艺术感，将“意式休闲”展现得淋漓尽致。

此外，得益于4750/1860/1780mm的超大车身尺寸、2750mm的超长轴距，SWM斯威G05即使采用7座布局，依旧能够拥有不错的空间表现。二三排座椅支持全平放倒、1920L的超大储物空间，满足车主所有的使用需求，“远途游玩”的计划也完全能够提上日程。尤其是ADAS智能安全行车辅助、12寸高清大屏、全新E-go 3.0车联网系统、1㎡全景天窗的加持，更使得整车的安全性、娱乐性、休闲性得到了进一步的提升。

最后，在动力方面，SWM斯威汽车也从客户需求的角度出发，提供了1.5T/2.0L两种动力模式，最大功率分别能够达到115kW/105kW，在同级别车型当中颇具实力；再匹配上市面主流的6AT/MT变速箱，更使得整车的动力性、经济性、稳定性得到了很好的提升，随便拎出一款都能称得上是“黄金组合”。

在与同级别的中型SUV：捷途X70S（售价区间7.69万-12.99万元）、东风风光580Pro（售价区间9.29万-12.09万元）的对比中，也能够看出SWM在市面上的实力究竟如何。从尺寸、轴距、后备箱容积等参数上来说，三款车不相上下，但是在发动机动力方面，SWM斯威G05的性能参数稍稍领先，略胜一筹。

在配置方面，从全新标配自动驻车这一点上，就可看到SWM斯威G05真正是为车主着想，在三款车都有的360°全景影像方面，SWM斯威G05的画面也更为细腻。尤其是在智能驾驶系统方面，虽说风光580Pro的缺席，捷途X70S仅有并线辅助（LCA）、车道偏离警告（LDW）也能够满足日常使用需求，但是SWM斯威G05拥有的包括并线辅助、车道偏离警告、交通标志识别等功能于一体的ADAS智能安全行车辅助系统，则能够为车主提供更为放心的驾驶感受，这个优势在同级别车型中还是比较突出的。

据悉，SWM斯威G05将于今年9月初的成都车展上市，已经公布的8.88万元-11.88万元预售价已经非常良心，然而按照SWM斯威新车一贯的风格，上市之初也将会提供更多的购车优惠，在进一步提升整车性价比的同时，也将使车主享受到更多的福利。

在今年6月5日重庆车展的首次亮相当中，SWM斯威不仅引得观众纷纷驻足，同时还收获了“中国车王”卢宁军的肯定与喜爱。随后，SWM斯威汽车又举行了多场体验试驾活动，并于8月21日启动了SWM斯威G05“休·得放肆”江湖探索之旅，通过10天10夜3500公里的旅行，让招募车主过足了瘾，在证明其过硬品质的同时，也可见这款“大7座休旅SUV”果然名不虚传。

【结语】不得不说，作为中国车市上的“后来者”，SWM斯威汽车还没有好好享受车市红利，就已经遭遇了车市的寒冬。即使是这样，SWM斯威汽车还能够保持每年一款新车的节奏，可见其强大的生命力。正因如此，SWM斯威G05的出现才会更加令人期待，想必它的上市，也会带给大家更多的惊喜。

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