特斯拉T

10月17日,特斯拉T-CLASS活动在北京蟹岛特斯拉中心举行。近一个月提车的特斯拉新车主齐聚于此,分享、探索绿色智能出行的美好体验。活动中,不少特约老车主也来到现场,与车友们共同分享车辆使用、驾驶等窍门心得。

北京蟹岛特斯拉中心是特斯拉亚洲单体面积最大交付中心,占地面积 1.2 万平方米,采用「全程可视化」的设计原则、 Delivery Vision 智能交付系统、配备充电设施和休闲空间,能够有效提升交付效率与服务体验,自开业以来为众多用户带来了美好的服务体验。与所有特斯拉中心一样,蟹岛特斯拉中心提供产品体验和试驾服务,兼有售后维保功能,门店有工作人员针对置换、家庭充电桩的安装、金融信贷等相关政策进行介绍。

在T-Class活动中的车主分享环节,一位Model Y车主分享了自己十一假期自驾往返北京、成都的经历。他的旅途全程约5000公里,行程总计22小时,期间,特斯拉Model Y为他带来了超越预期的驾驶感受。“完全不需要担心充电问题,车机会考虑海拔因素,估算非常准确。Autopilot在高速上加速稳定,车距控制得很好,大雨、车道线不清晰的路段也能政策工作,并且完全没有误报,”他说,“我以前的奥迪开400公里就觉得非常累,换了Model Y之后5000公里开下来也非常从容。”

此外,特斯拉还举办了科技讲堂,Tesla Master培训师带领新车主们走进特斯拉的前生今世。解锁特斯拉车辆只是车主开启出行新世界的第一步,独特的驾驶习惯则会让人进一步爱上车内空间。培训师向车主们讲解如何与家人一起绑定车钥匙、进入特斯拉官方APP、尝试从未使用过的功能按键,帮助他们发掘特斯拉的新惊喜。车主们还了解了“缓行、保持、转动”不同的驾驶模式,从源头探寻能量回收制动的裨益;探索更多智能功能,让不认路、开车累、停车难等问题迎刃而解。

活动最后,特斯拉还为每位到场车主提供了免费车辆常规检测,帮助他们了解爱车“健康状况”。同时,车主们还得到了一份惊喜伴手礼,作为这一天的美好纪念。

特斯拉不仅通过T-CLASS、车主俱乐部活动等方式,拉近与车主的距离,更不断完善服务体系,为车主提供最有效、最迅速的问题解决方案。目前,特斯拉的实体服务中心在中国开设了112家,覆盖58座城市。特斯拉自营钣喷中心已经在中国开设了12家,覆盖11座城市;授权钣喷中心开设126家,覆盖82座城市。

在完善的基础架构之上,特斯拉的售后服务为用户提供远程诊断、线下维修、移动服务等选择,以400客服为纽带覆盖到店维修、上门服务、道路救援等多种服务场景,为用户带来最合适的解决方案。据数据统计,近一年来,特斯拉在中国的售后服务问题在线解决率为89%,400客服3秒接听率为89%,售后服务中心一次性修复率为97.4%,用户反馈满意度持续超过98%。

优秀的产品和服务持续推动着特斯拉销量增长。日前,乘联会公布的数据显示,新能源乘用车9月零售销量达33.4万辆,同比增长202.1%。其中,特斯拉中国达成56006辆的全新纪录,环比增长27%,同比增长394%,相当于每46秒就卖出一辆车,创造了名为“特斯拉”的销量神话。今年1-8月,新能源汽车渗透率提升至近11%,这意味着每销售10辆车中便有1辆是新能源汽车,绿色出行正为越来越多的消费者所青睐,而特斯拉的热销将加速这一进程。

一直以来,特斯拉以用户为中心,不断提供优质的产品、高效的服务,并持续为车主带来丰富有趣的活动,让出行生活更加多彩。特斯拉与车主们共同努力建立起温暖的特斯拉大家庭,让彼此联系更加紧密,并吸引着更多人加入,聚集更多力量一起加速世界向可持续能源的转变。

来源:/news/detail/7/3176847.html

(0)

相关推荐

  • 应对新势力挑战刻不容缓 宝马全面加快数字化进程

    相比2018年4月份宝马集团在其"数字化创新日"上展现的成果,我们可以看到过去两年间,宝马的数字化进程在不断加快. 在传统车企遭受的来自特斯拉.蔚来等造车新势力的挑战中,数字化的紧 ...

  • 新能源汽车维修爆出大问题:修不了,也修不起!

    据相关统计了解,到今年年底,预计我国的新能源汽车保有量将超过200万辆.到2020年,国家制定的新能源汽车目标为500万辆,而在2020年之后的发展更难以预料.同时,中国等多个国家和多个车企纷纷发布停 ...

  • 电动汽车要怎么才能卖出去

    跨过金九银十,车市整体进入增长乏力的新常态,有人欢喜在此等大势之下依旧销量增长,有人愁因为就是它引领销量下跌的新潮流.新能源汽车是销量增长的主要亮点之一,在即将到来的2019年,乃至往后不短的一段时间 ...

  • 夯实售后服务体系,捷豹路虎跑赢后疫情时代

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/12/30 伴随着在华售后服务体系三大基石的夯实,捷豹路虎在后疫情时代下的品牌发展之路必然一路坦途. 文丨李思佳 编辑丨小叮当 当市场上的供需关系发生改 ...

  • 投入100万,成为电动车企合作授权服务方,干不干?

    前言 电动车维修和钣喷授权服务网点,成为维修服务企业们争抢的新焦点. 作者丨黑船来航 出处 | AC汽车 投稿请加微信:17301794939 本文首发于AC汽车(ID:acqiche).在这里,我们 ...

  • 特斯拉只管卖车不管修车?你不知道有这个地方而已!

    根据数据显示,今年上半年,全球新能源汽车市场增长势头不减,其中中国的新能源乘用车销量达到12.27万,遥遥领先排名第二的美国.而在上半年全球车企的新能源销量统计中,比亚迪稳坐第一,特斯拉则排在第二位, ...

  • 创新 | 特斯拉开始提供“非接触式”售后服务,车主无须在现场

    特斯拉开始提供 "非接触式" 售后服务体验,而车主不必在场或解锁汽车,只需要通过远程解锁来配合完成. 在过去的几年中,特斯拉开始加大对移动服务能力的投资.它由维修技术人员和配备工具 ...

  • 特斯拉粉 VS. 蔚来粉:他们买的不是车,是信仰

    7月下旬,部分蔚来车主投诉称座椅设计有缺陷,导致腰部与脊椎受到了不同程度的损伤.这些反映座椅问题的车主,却引来了另一批蔚来车主的反驳和攻击: "很多跟着嚷嚷投诉的人,是被友商利用,被带节奏了 ...

  • 特斯拉和蔚小理热销的秘密,详解其渠道及能源服务布局

    前不久,蔚来汽车联合创始人.总裁秦力洪基于蔚来的统计分享过这样一组数据:从2014到2020的这7年间,全国新能源汽车销量增长了33倍至114.2万辆,期间直流充电桩的数量增长了135倍至40.8万根 ...

  • 四城同开!特斯拉华中首店入驻武汉

    2017年6月21日,特斯拉在上海太古汇.杭州城西银泰.南京德基广场和武汉国际广场同日开幕4家城市体验中心.如今,特斯拉在中国已拥有33家直营体验中心与50家服务和钣喷中心,并将继续拓展销售与服务网络 ...

  • 揭秘蔚来汽车无法盈利的真相

    电动汽车自面世以来就一直备受质疑,电动汽车续航里程短,充电麻烦,存在安全风险等等问题. 传统车企认为电动汽车项目不可能盈利,即使手握美国政府补贴,特斯拉也一直未能实现持续盈利. 电动汽车的商业盈利模式 ...

  • 新能源汽车零配件垄断是个伪命题

    新能源汽车主机厂对零配件的垄断只是一时表象,后市场有诸多机会参与到这条价值链中. 作者丨无理数 投稿请加微信:18001896570 转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche) 新能源车一路高歌 ...