天山李秀峰——深处扎营盘，铁马奔驰南疆线（系列回忆之六）
前言：日月如梭光阴似箭，转眼半个世纪己过。当年青春靓丽的少年，如今己是华发满头，皱纹满面，垂垂暮年。多少回梦中回天山，昔日军营里那些永远怀想的生活，至死不忘的首长战友，那些艰难卓绝的奋斗历程，点点滴滴，一幕一幕，常在经意或不经意的思绪中呈现。青春难回更难忘。耳畔总响起那雄壮歌声——“背上了行装扛起了枪，行进的队伍浩浩荡荡……”
(六) 遭遇暴风雪
汽车兵行车最艰苦的地方，除了西藏之外大概就数新疆了。不说路途遥远路况差，坑洼路，搓衣板路，盘山镙旋路，泥沙路，冰雪路，行驶途中遇到的险情，防不胜防。也不说风雨雷电一天历四季，更不说途中三餐难觅经常饿肚子……出乎意料的突发情况能颠覆认知范围，让人措手不及。尽管这样，我们驾车行驶依然乐此不彼，除了建功立业履行使命，还有不可预知的神奇吸引人欲罢不能。
一九七四年对我们来说是动感十足的年份，注定不会平庸度过。腊月二十九了，全连官兵早己打扫好营区卫生，停放整齐车辆，营房门上己贴上火红的春联，炊事班抽人帮厨杀猪宰羊烹炒煎炸香味迩漫四方，讲究点的战士己换上压箱底的新军装准备好迎接七五年春节的到来。
这天清晨刚下早操，营部电话打到连部，命令下达:汽车二连一个整排车辆出动，到新源那拉提兵站仓库拉原木，紧急送往铁五师二十三团奎先燧道，抗险急用刻不容缓。军令如山，连首长一声呼叫，三排全部车辆出动，全体人员出发上路，排长王代全头车带队，排副刘建忠尾车殿后。为了早去早回赶在除夕返回连队不误过春节，连早饭都免了，加水加油发动好车辆，全排二十多台车鱼贯而行，驶出营门右转，直奔目的地——位于巴音布鲁克草原上的那拉提兵站。
出了营房驶上公路，汽车一路爬坡一路欢歌。当日行程约二百多公里，前百公里是山路，虽然蜿蜒曲折一路向上，但路途异常顺畅，没有一台车抛锚掉队，到了山顶平缓之处时，巴音布鲁克草原己遥遥在望，尽管冬天草色枯黄，草原和戈壁景色没什么差别，但路面平坦很多，视野开阔，行车省力了。前头排长带队车一停下，后边车辆陆续停车。在路边开了简短排会，排长交待了注意安全等事项。车队开动继续行驶。路况好转，师傅李义新让我驾驶车辆，他坐边上监督保障，同时也能休息一下恢复体力。好顺意！车驶上缓坡带转弯后，天阴了，起风了，不大一会就飘起雪花。天气突变我们早己见怪不惊。继续向前。风雪加剧，为安全起见，停车换位，由师傅李义新驾驶车子，
车越向前，风雪越大。前档玻璃上的雨刮器己失灵，积雪太厚根本刮不动。天空像挂上了厚厚的幕布，能见度逐渐减少，即使打开大小灯，也只照出比车灯大一圈的亮点。抬头看天空，雪片在狂风的肆虐下，杂乱无绪地争先恐后往下急落，让人心生恐怖，天地之间不被雪片填塞，天昏地暗。这是到天尽头了吗？抑或是世界末日？再不就是回到了混沌初开之际。车不能停，因前面无停车，走又不敢走，挡风玻璃被雪堆满，看不到前方，没有办法只好打开左边车门玻璃把头探出去看路。好在狂风太大，路面积雪留存不多，左前轮下路面隐约可见。挂上一档二档缓缓而行。就这样也坚持不了几分钟，在狂风暴雪里零下四十多度的严寒中，人暴露在外的面孔耳朵冻的无法忍受。师徒二人轮换开车前行，咬牙坚持，谁也没想到掉头返回。那时的我们服从命令无条件，完成任务敢拼命，只能前进决不后退。天色混沌不知几时，也不知走了多久，天地悬黄混沌。走着走着看到有人在风雪路边举手电相迎，原来是排长在等着大家，那拉提兵站到了。把车停进车场，后续战友陆续进场，无一辆车掉队。全排战友们战胜狂风暴雪严寒，安全到达目的地。一看手表，好家伙，从巴音沟到那拉提短短二百来公里，从早上七点走到晚上八点多（新疆时间）。
狂风暴雪依然在肆无忌惮地逞凶。排长找到兵站负责人安排食宿，兵站只有一个人值班，其他人员都回家过年去了，加之天气太坏，兵站的人自认为这么恶劣的天气，从来没车能闯过来，什么也没准备。没有办法他只好到库房找出半麻袋饼干，给我们充饥。兵站宿舍没有生火，站里连煤炭都没有，只能一人领到两床被子，凑合过一夜吧。进得室内，打开喷灯，用加水桶烧开水，自带牙缸倒上开水，就着饼干吃着喝着，又冻又饿，热水进口不觉烫，过期饼子不知味，好赖填了几口压饥。天冷的不要不要的，穿上部队发的全套衣服，皮帽毛靴皮大衣全裹上身依然觉得是光着身子站在冰天雪地。盖着两床棉被也冻的直打哆嗦。风雪从窗缝中进入室内，地下积雪能有半尺之深，点一会喷灯室内有点热乎气。熄火上床又困又累，很快入睡。不一会冻醒了，再烧一会喷灯。反复折腾几次，天就亮了，起床一看，被子上盖满雪花。肚子饿得咕咕直响，再没有东西可吃。起来就去发动车子准备装车返回吧！好在风停雪住，各自点燃喷灯，先烤热油底壳，变速箱，再烤热后桥包。再烧热水加入水箱，准备就绪，拿摇把摇车发动，谁知平时一个人能胜任的事，两个人也摇不转了，摇不动就推吧，十几个人也推不动′一台车。车轮如同扎根地下。折腾了一上午全排一台车都没发动着。排长排副着急了，也亲自动手参与到发动车行动中来。我的师傅李义新没有着急，沉稳地调整油路电路各点参数，如把点火时间调后一点，把化油器油平面调高一点，把火花塞跳火点调近一点等。而我按师傅的要求，爬在雪地反复加热底盘各部，连四个轴头都用喷灯烤热。准备就绪，师傅坐进驾驶座，我摇动摇把猛转几圈，嘟嘟嘟发动机成功启动。这个时刻排长脸上露出了笑容，立马安排拖车，拖着一辆变两辆，两辆发动好了再去拖其他车辆，全排车辆终于都发动起来。功夫不负有心人，技术水平，保养质量，车况好坏，这一刻不言自明。装车了，没有工人，只能自己动手。两天没吃饭，又在零下四十多度中折腾了这么长时间，人人饿累到极限。从巴音沟到那拉提甚至到新源县，一路荒无人烟。加之出发时时间仓促，准备不足，冰天雪地上那找吃的去？没有办法只好忍饥挨饿。排长命令以班为单位，各班自装车。还是班长有经验，全班人抬不动一根木料，他就让大家绑上绳子拖，雪地光滑好挪动，拉到车跟前在让几个人上车用绳子拉住木料一头往上拖，下边几个人抬，先把一头拖上车厢，再把它全弄上车。装好车后，大伙都喘不过气来了，只好休息一下恢复体力。紧张之后放松下来，饥渴难忍，寒冷难捱，感到身体变得轻飘飘的，随风就能飘飞出去。
我抬眼望向天空四野，惊呆了！一幅壮美的图画铺展在天地之间，宇宙一色，天空布云，是灰白的，大地乳白是遼阔的，远山亮白与天相连，巴音布鲁克草原的冬景，在暴风雪停息后，呈现出大美壮观让人惊叹！吃苦受累值得了！今生可能再也见不到天地如此美景了。直到今天，闭上眼脑海里就会出现这一幕风景，任何语言都描绘不出那种美丽。
下午四点多钟返程开始，依然是排长头车领队，排副尾车押阵，从那拉提到巴音沟一路下坡，一路顺畅。晚上十点多，远远的望见车场高杆上那盏大灯，看到灯光下那几排营房，兴奋得不知所措。我的家我的连队，我们终于胜利完成任务安全归来。除夕之夜吃上了新年饺子，感觉真好，真幸福！（未完待续）
作者简介：李秀峰，五三年出生，山西省襄垣县人。七四年入伍，在铁道兵独立汽车营二连，后部队整编后到铁道兵十一师五十三团汽车二连。在部队期间历任文书、班长、排长、副指导员、指导员。八四年兵改工为铁建总公司十六局第三工程处。