（视频）救生艇迎检系列——释放装置精解
上一期的救生艇迎检篇得到了大家的认可，有群友觉得不过瘾，建议对设备、装置、备品等分别讲解，这个要求确实比较高，有的东西我也是仅仅用过，原理上还要深度研究。今天本着学习和示范共有的原则，试图对机械释放装置分解下，同时对公约要求进行传播。释放装置型号比较多，功能大致一致，都是基于公约的要求。将公约要求了解透彻，就能很好的把握功能要求。由于公约比较晦涩，下面解读、基于公约，用的是通俗点的语言。
释放装置精解
3D精解版本
公约要求：LSA4.4.7.6
1、 脱开机械装置布置应能同时脱开所有吊艇钩；
2、 具有正常脱开能力，当救生艇浮在水面或吊艇钩无负荷时会把救生艇脱开；
3、 具有受载脱开能力，吊艇钩受负荷时会把救生艇脱开。
4、 脱开装置具有适当的保护，以防意外和过早使用。为防止过早的负载脱开，脱开装置的负载操作应要求操作者操作一个有意的和持续的动作。
5、 脱开装置的设计应使在救生艇中的船员在脱开装置适当地、完全地复位和准备起吊时能清楚地观察到；
6、 提供清楚的操作须知，并有适当的文字警告说明；
7、 脱开控制手柄应有明显标志，其颜色与手柄周围颜色有明显的差异；
LSA4.7.6
8、每艘自由降落救生艇应装设一脱开系统，它应具有2个独立的只能从救生艇内部操作的脱开装置的激活系统，并且标有明显的与周围颜色不同的颜色；其布置应在任何装载状态下，能脱开艇，并予以适当保护以防意外的或过早的使用；
PSC检查项目
一、文件检查
检查救生艇及降落装置的产品证书及使用说明书。
检查救生艇及降落装置的维护保养资料，包括进行月度检查时所需的检查表，维护保养与修理须知，定期维护保养计划，润滑点示意图，并注明建议使用的润滑剂，可替换部件一览表，备件来源一览表，救生艇钢丝绳的维护保养记录，周检查和月度检查的记录。
检查船舶救生演习和救生艇入水及操纵记录。
二、现场检查
检查艇钩：检查艇钩是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；检查艇钩是否正确复位；
检查救生艇艇钩基座及其在艇内的支座是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；检查艇钩复位指示器的状况（如有时）；拆开艇钩释放单元，确认其内部构件处于良好状态且间隙符合设计要求，检查其润滑状况（每五年度）。
检查联动装置：检查联动装置是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；检查连接钢缆是否有锈蚀、断丝等缺陷；检查钢缆的保护套是否有破损和保养不良情况。
检查脱开控制器：检查脱开控制器的手柄，安全销等是否正确复位；检查脱开控制器箱体是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；拆开检查控制释放器，确认其内部构件处于良好状态且间隙符合设计要求，检查控制器内部构件是否得到了良好的润滑（每五年度）。
检查水压连锁器：检查水压连锁器开关是否正确复位；检查其是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；拆开水压连锁装置，确认其内部构件处于良好状态且间隙符合设计要求（每五年度）。
三、操作试验救生艇降落和脱开试验
包括：测试制动装置；测试动力系统的限位器；
检查指定承载释放装置的操作人员收放艇程序是否正确，操作是否熟练。
检查船员是否熟悉船上针对救生艇释放和回收时可能出现的危险（MSC Circ.1206）而制定的相关流程和须知、指定船员是否了解其职责、是否熟悉相关装置的使用、船长是否了解放艇的相关步骤及为防止意外而采取的措施。
PSC检查中常见缺陷
吊艇钩问题。由于缺乏保养，吊艇钩锈蚀断裂，在收艇时掉入水中。脱钩装置未打开，但吊艇钩开口的挡口销已被意外碰到，不能及时复位，当艇体脱离吊艇架向外摆出时，会有一定的晃动，使吊艇环从艇钩中拖出，导致救生艇首(尾)意外脱钩。连锁装置及释放手柄复位不到位。这类缺陷的危害性很明显，很容易在演习时误操作释放手柄，造成人员伤亡事故。救生艇降落和脱开试验时，操作救生艇的人员不熟悉操作程序及安全保护措施。
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