2019-8-16越南今日新闻早知道

01
火龙果进入8月丰收季，溯源查验导致500辆货车堵在老街口岸。
8月14日消息，越南老街口岸海关支局支局长黎方称，近3天以来，大约有500辆运载火龙果的集装箱卡车堵在老街国际口岸金城陆地边境通道，排队向中国出口。
当前，是越南南部火龙果的丰收季，每日预计有300辆火龙果货车从南部运抵老街口岸，排队等候办理通关。越南北部当前天气炎热，水果出口商争先恐后排队办理出口手续，导致口岸拥堵。
另一原因，是中国加强对农产品的质量和溯源管理，部分越南出口商未能办理输华许可，或不了解相关政策，导致老街口岸每日水果通关量仅有200车左右，而源源不断的火龙果正以每天300辆的频率从南部运来。
初步估计，截至目前，经金城二号公路口岸销往中国的越南火龙果达到48.1万吨，出口金额达3.13亿美元。
02
8月15日，越南国会开始对各部委部长质询。
国会代表向越南信息通讯部部长质询称，当前越南的社交网站社交网络不是虚拟的，而是真实的，且演变非常复杂，存在使用语言来抵制，挑衅执政党，散步虚假信息的情况，甚至还存在严重的赌博和欺诈行为。
虽然政府指导，各部委有许多措施来预防和破案件，但上述问题仍然很严重。作为信息通讯部的最高领导人，是否致力于结束当前垃圾信息泛滥的情况？越南如何才能有自己的社交网站，取代其他境外社交网站？
信息通讯部长阮孟雄说，经过一年的任务，该部投资建设并运营了国家网络安全监测中心。该中心有两个功能，包括监控针对越南的网络攻击行为和管理越南网络信息。
部长表示，该中心每天处理大约1亿条信息，并对负面和正面新闻进行分类和评估。此前，负面新闻率超过30％，经调整后当前的比例略低于10％。
关于与外国社交网络相关的解决方案，在过去一年中，该部一直非常积极对接，要求境外社交网站加强信息管理。从结果来看，Facebook对信息的规范和管理，在此前是达到30%，经国家提出要求之后，该网站已经针对信息管理的比例达到70-75％。
Youtube处理的更好一些，负面信息处理率占比60％提升至80-85％。 评估公司几乎不做调整，但其对负面信息的处理执行率达到75％。
对于建立越南人自己的社交网站，信息通讯部部长也持支持态度。他称，现在的境外社交网站都把越南用户的信息存储在国外，说的不好听就是，越南人的大脑被外国人控制了。境外组织利用这些信息数据在推广广告也就罢了，如果是用作他途，将非常威胁。
当前越南社交网站用户约6500万，过去一年以来增长30%，加上境外社交网站的越南注册数量，预计达到9000万（越南9600万人口）。按照越南本土社交网站的增长速度，快的话就在2020年，慢的话是2021年，本土社交网站将成为主要社交平台。
03
2019年前7个月，外资直接投资企业进出口总值占越南进出口总值的近63％。
根据海关总局公布的最新统计数据，越南2019年前7个月的出口总额达2892.6亿美元，同比增长8.2％（相当于增加218.7亿美元）。
前7个月，外资直接投资企业的进出口总值达1821.9亿美元，同比增长5.4％，相当于增加93.3亿美元。
具体来看，前7个月，外资直接投资企业出口总额995.4亿美元，同比增长5.4%。外资企业出口商品主要是手机及其零配件，计算机等电子产品，机械设备。
反观进口方面，前7个月外资直接投资企业进口总额826.5亿美元，同比增长5.5%。进口商品主要计算机，电子产品及配件，机械设备，工具及手机配件等。
总体而言，外资企业2019年前7个月贸易顺差169亿美元。
04
越南继续加大国资企业股份化
越总理签批文件（26/2019/QĐ-TTg），批准到2020年必须完成93家国营企业股份化。
有4家企业国家控股注册资本金65%以上：农业银行，矿产煤炭集团母公司，北方粮食总公司，矿产一成员有限责任公司。
有62家企业国家控股50%至65%，有27家企业国有控股50%以下或不控股。
该决定要求2020年9月30日之前，将国营企业股份化情况向计划投资部、财政部和企业创新发展指导委员会报告及汇总汇报政府总理。
05
国会代表建议交通部长坐公交车减少交通拥堵
8月15日上午，越南国会组织对部委部长质询，后江省国会代表团副团长阮青水提问的问题关于交通拥堵。有提案提出称，为了节约预算，减少交通拥堵，特别是树立部委领导人的榜样，提案认为各省市的领导人应骑自行车或摩托车上下班，交通部长应该坐公交车。针对这类提案，她要求交通部长评估目前的提案是否合理，是否真的可以减少城市拥堵。
交通部长阮文体称：
首先，非常欢迎后江省代表提出的倡议。我们认为这个提议是我们研究的建议之一。如果后江省的领导愿意，我们可以选择后江作为试点省份，在后江省如果省主席骑摩托车上班收到确实能够较少交通拥堵之后，我们将研究将方案推广至其他省市。
其实在早些时候，同塔省领导人骑摩托车上班的消息引起了公众的兴趣。值得注意的是，骑摩托车上班不仅是该省省委书记和省人委会主席，还有各职能部门的领导也是骑摩托车或自行车上下班。这是过去十年来同塔省的领导人和官员所做的一件稀松平常的事情，并且已经成为一种习惯。
同塔省人委会主席阮文阳受采访时称，其实不是在当选省人委会主席之后骑摩托车上下班，早在其担任该省农业厅厅长之时，就以摩托车作为上下班的交通工具。
有这样的领导，难怪2018年同塔省省市竞争指数排行，位列全越南第二位，与第一名广宁的差距0.17分之差。这样的领导还有吗？来一打！
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