京东汽车商城拉开与造车新势力合作的序幕

不管是促进传统燃油车渠道高质量的下沉，还是担当起新势力零售业务的重任，京东汽车商城寻求市场增量的初衷都未曾改变。

记者｜徐进凯

创造了招商3个月300家店加盟的记录之后，京东汽车商城又将目光瞄向了新能源产业上。

近日，在成都车展欧拉ORA旗下首款车型iQ的上市发布会上，京东汽车商城与欧拉品牌正式签署了合作协议，这不仅标志着京东汽车商城又收获了一家新品牌的信任，更是其拉开了新能源市场大门的最好见证。

“欧拉品牌是京东汽车商城在新能源汽车领域的首家合作伙伴，此次与欧拉的合作，充分证明了新能源品牌对京东汽车商城模式的认可。”发布会现场京东汽车商城CEO李海港这样表示。

话虽如此，但相对于在燃油车市场渠道下沉，扮演4S店补充者的角色不同，进入新能源市场的京东汽车商城将扮演更重要的角色。

在传统燃油车市场，京东汽车商城正在构建“区域下沉化、投资轻量化、销售智能化、服务平台化”的新型销售服务场景。对于汽车厂商而言，京东汽车商城渠道下沉的举措，是对现有4S店模式的一种补充，形成“4S店+京东汽车商城”的渠道模式，带来销售增量。

与燃油车市场渠道下沉的路径相反，由于补贴、牌照、路权等因素的影响，目前新能源车的销售主要集中于经济发达城市，这就意味着此次同欧拉品牌的合作，不仅开创了京东汽车商城进军新能源市场的先河，更拉开了其进军发达地区的序幕，这对于众多造车新势力而言无疑是个不错的消息。

就目前而言，众多造车新势力的量产车型都已经先后下线，但在销售渠道的建设上，新势力的销售能力明显不能与传统4S店相匹敌，有限的品牌影响力和较高的建店成本都极大地增加了造车新势力拓展销售渠道的难度。

在这样的背景下，京东汽车商城的出现，不仅解决了新势力的渠道难题，也将在很大程度上促进其在新能源市场的零售比例。京东汽车商城的出现为众多新势力匮乏的销售渠道增添了几分色彩。更为值得一提的是，拓展销售渠道仅仅是京东汽车商城的功能之一，金融政策和后期车辆的维修保养以及强大的品牌背书都将在很大程度上增强诸多新品牌的销售能力。

不管是促进传统燃油车渠道高质量的下沉，还是担当起新势力零售业务的重任，京东汽车商城寻求市场增量的初衷都未曾改变。据了解，年底前有超过300多个城市的500多个商家将正式加盟京东汽车商城。

京东汽车商城的快速扩张，一方面展现出了加盟商和主机厂对于这一模式的认可，另一方面也凝结起了越来越多志同道合的合作伙伴。9月11日，京东汽车商城又与浙合众新能源正式签订战略合作协议。在收获新品牌认可的同时，京东汽车商城在新能源市场的布局上又迈出坚实的一步。