MWC19，高新兴的动作到底意味着什么？
高新兴在巴塞罗那的mwc2019上动作其实还是挺多，也很有看头。
作为一家不算太大的物联网公司，参加mwc事实不是必选项，所以一定是有目的而来。
首先，肯定是因为国际市场布局。高新兴海外营收占比本来也不低，最近加强海外发达国家市场布局是很明显的。特别是引入原中兴樊晓兵这个国际市场老鸟，可以看出来，高新兴想多抢一口发达国家市场的甜头。而且，樊晓兵自己也是交了一百万元投名状的，虽然钱不多，也希望赚钱吧！
因此，在确定有吉利，高通合作量产全球第一辆c-v2x商用车型的爆炸新闻的时候，必须在mwc2019布置一个展台，曝光率足足的。
总体来说，mwc三个合作没多大突破性消息。但是把高新兴未来几年的发展方向规划清楚了。
1,车联网进入商用期
车联网，是集中火力，毕竟合同都签了。吉利的量产不过2021，两年时间，研发已经很紧迫。
但是这个合作，基本上宣告高新兴在最近三到五年增长无虞。
吉利母公司本身在资本市场上动作频频。对高新兴来说不仅仅有打入戴姆勒，沃尔沃等高端品牌供应链机会，而且最近爆出的smart电动车国产落户吉利，更是隐藏巨大商机。
抱紧吉利大腿，吃5年饱饭。
2，北美车联网市场深化。
和北美车联网平台Mojio签署合作协议，只是对现有市场的深耕发展。
高新兴在多次股东问答里提到过，高新兴的出口产品竞争力无可替代，关税都影响不了。业绩快报在预告中位数，也证实了这一点，营收和利润并没有受到关税多大影响。
这次与Mojio合作协议的签署，无非是强化了相互关系，排除一些不确定因素的干扰。
另外，很明显，加州车联网布局有加速趋势。特别是加州高铁项目几乎取消，只留下非常一小段，有点试验的性质。在这个背景下，加州，特别是从湾区到洛杉矶这条线上，如何提高交通效率？重任，落在车联网，无人驾驶身上无疑。
而且，随着高铁项目搁置，加州对于交通发展的讨论急剧升温。无论是从官方到民间，这是最火热的投资议题。
在加州，万亿美元出行市场的重构之类的议题，已经不是规划，而是现实。
虽然苹果无人车推进不顺利，但是其他多家公司在无人车，车联网，等多个领域起头并进的趋势非常明显。
加州的车联网市场，可能是最先爆发的区域。也是北美运营商布局5g最积极的地区。在加州，2010年就引入了电子车牌，2018年6月正式开放个人申请。车牌很酷，不仅仅提供GPS等车联网信息，还有一块后置电子墨水显示牌，显示车牌号码，不过价格不便宜要699美元，而且还没开放大规模申领。
加州还已经开始了无人车接送服务的试点，这项工作有加州公共事业委员会负责开展，向具有运营资质，同时具有自动驾驶试点的企业开放试点服务。
此外，美国庞大的租车系统，对车联网部件的需求量庞大，笔者曾经在某著名租车公司，经历过租车还车过程。在还车时，验收人员并不需要像以前一样点火检查里程油耗，机油状态，故障数据，等等；拿着一个手持设备绕一圈看看外观，油漆，就直接在pad上签字结束。应该是车联网部件在出租车公司车队管理上发挥了巨大的作用。
欧洲，由于政局动荡，第对于车联网这种需要统一的产业政策协同的领域，笔者还看不出具体方向。
不过最近，德国，法国有意合作推出新的产业政策来对抗新兴科技企业的崛起。其实无论这种产业政策针对谁，只要欧洲强大而统一，就会产生巨大的市场效应，有利于所有参与者，即使是竞争对手。
静等花开！
3，和wearsafe的合作。
这是个新增量，很明显是无心插柳的布局。物联网从农业合作延伸到职业安全领域是很自然的。从京东跑步鸡到wearsafe，这是自然延伸。就像当年bbp从养牛发展到通信消费领域。
高新兴选择的是职场安全领域的平台合作，以2B 为突破口，更容易带来正向现金流，步子更稳健。
从MWC19上的表现可以看出，高新兴在物联网，车联网方面的布局已经进入良性循环。
正确的道路，得益于正确领导
笔者跟踪高新兴已经有一段时间，发现它在发展的道路上非常稳健，上市以来，除了一次财务洗澡，几乎保持每年都有增长，持续10年，年均成长率超过30%，这是非常了不起的奇迹。
笔者认为，高新兴保持高增长的最大动力，可能就是其领导者，刘广双。通信科班出身的他对于通信业的发展前瞻性十足，10多年保持走在正确的道路上。无论是前几年的创联电子和国迈科技的收购，还是中兴双子星的收购，都是提前布局，道路正确。
而去年企业制度的改革，更让高新兴在正确的道路上走的更加稳健。
去年，成立三大委员会，理顺了三大机制：
1，发展方向战略决策的机制：让决策不盲目，让公司从跟跑者变成开拓者
2，员工利益和企业发展的关系：高科技行业人才是第一资产。
3，上市公司二级市场也企业员工利益之间的平衡：资本市场是腾飞的助力，保持良性循环非常必要。
笔者去年有一篇文章分析高新兴内部机制的改革，有兴趣请参阅《高新兴，今天的公告分量很重！》
投资者认可度提升
高新兴的发展也得到了投资机构的认可，广发证券战略纾困基金接受刘广双的减持，属于战略建仓行为。在减轻大股东质押风险的同时，上车享受高速增长带来的收益，这是名利双收的行为。
而实际控制人，通过减轻质押比例，降低质押风险，也让企业得到更大的发展空间。不能因为走在了正确的发展道路上，却被二级市场的风险扯了后腿。
从此，高新兴就成为两家实力券商同时战略投资的高科技企业，上一家是招商证券携手中国电信参与增发收购中兴兄弟。
ECF，落子无声！
对于通信技术发展来说，标准的发展方向就是产业的提前量。科班出生的通信专家对标准发展的认识更容易带领企业走在正确的道路上。
笔者观察，对于未来，高新兴除了押注车联网，这一最确定的5G应用上意外，还提前布局一些闲子。比如后5G时代的铁路通信升级，这是5G标准R16版中衍生内容。在2020年后，5G发展进入快车道，后续的发展如果展开，闲子也许会发挥主力作用，更别说当下也有不错发展机会。这在五子棋上有一招叫ECF，另辟战场的时候埋伏深意。
还有，天地通信的可能发展方向之一，不可见光通信。虽然现在大家无法预测未来，但是率先在天地通信之间占个位置，以便未来有机会切入。虽然不知道这是6G还是7G，甚至更远，有闲子在，就可以保持在场内观望。
有如此前瞻性布局，又保持企业增速稳健的公司，在A股并不多，值得珍惜。笔者将持续跟进，注视它的发展。