电池用1年就变得不耐用？跟着老师傅学会这几招，让电动车多用2年
电动车是改善现在堵车道路愈加严重的一种出行方式，而且电动车属于比较平价款的出行工具，即使是家中有汽车，也可以常备一辆电动车，而对于很多双职工家庭，同时买2辆汽车的压力比较大，但是如果购买2辆电动车，在经济上基本也没有压力。
俗话说“一分钱一分货”，电动车的低价便宜，至少也存在缺点，电动车属于耐用性比较差的交通工具，一辆电动车满打满算用五六年时间，而电动车的核心零部件电池，却只能用3年左右，甚至现在很多电池用1年就变得不耐用些，续航下滑十分严重，有人把这个“锅”甩给了政策和厂家，认为是“去镉化”政策带来的电池不耐用，那么，真的如此吗？如果不是，电池用到1年就变得不耐用原因到底是什么？有哪些方式能够提升耐用性，小行家和您分享。
为什么电动车的电池用1年就会变得不耐用？
作为电动车行业的从业者，首先要明确地和大家说，“去镉化”和商家为了达到新国标的限重实施了电池的“减重”，确实对电池耐用性有所影响，但是，如果电池只用1年就出现严重的耐用问题，并不仅仅是“去镉化”导致，出现这种情况，一般是2个原因；
第1个原因：购买到了低质电池，即便是现在的电池是“无镉”电池，那么它的寿命一般也可以达到3年，我们按照最简单的一个依据来判断，一组铅酸电池的深度充放电次数为350次左右，那么，平均下来每3天完成一次充放电，就有3年的寿命，所以，如果是电池用1年就出现不耐用，电池不行的情况，这就要思考是不是自己买的电池属于低质电池，而低质电池包括了：杂牌电池、无资质电池、翻新电池等，这样的电池寿命很难保障，1年出现问题是很正常的情况。
第2个原因：使用电动车存在多“伤害”电池的行为，如果购买的电池不属于低质电池，但电池1年就出现比较明显的续航问题，那么就要思考，是不是自己在使用的时候存在较多的“伤害电池”行为，小行家在下面分享几种提高电动车电池耐用的方法，其中包括了几种常见的“伤害”电池的方式，这些问题及时的避免，就能让电动车的电池多用2年。
有哪些可以提高电动车电池耐用的方法
方法一：不使用快速充电站充电，现在大部分手机都支持了“快充”功能，一些电动汽车也实现了“快充”，但是，两轮电动车目前除了少数高端车型以外，绝大部分都是不支持“快充”，而街头随处可见的快速充电站，就是把大电流快速输入到电池完成“快速充电”，如果电动车不支持“快充”， 就相当于“拔苗助长”，这种方式充电，很容易“伤害”电池，让电池失水、鼓包、硫化、结晶，续航下降，电池寿命缩短，想要电池耐用，尽量不使用“快充”。
方法二：充电的时候“先插电源、后插电池”，这是不可避免的问题，也是很多人都会忽视的问题，而现在的充电器多为智能充电器，它是第一步应该是先接电源插头，让充电器进入待机充电状态，第二步连接电池，第三步按下充电器上的充电按钮。充电完毕时，先断开电源端，后拔掉电池端，这种方式是比较不伤电池，能够做到这一点，也会对提高电池的耐用性有所帮助。
方法三：切勿“充完马上骑，骑完马上充”，据我观察，10个人有9个人都没有这样的意识，只要骑完车回家第一件事情就会充电，早上拔完电源就会骑车出门，没有让电池冷却15分钟到20分钟的意识，而这样的充电方式，会让电池“失水、鼓包”，原理也很简单，电动车在骑行或充电的时候电池都在不停地进行“转化能量”的工作，这个时候电池会变热，而无缝衔接的工作，会让热量增加，温度急剧上升，从而“伤害”电池。
方法四：电动车电池“不过放、不过充”，所谓“过放”是指电池进行深度放电，我们知道智能手机低于20%的电量就会进行提示充电，就是为了防止电池出现“过放”，经常让电池“过放”则会损伤电池，影响电池的耐用性和蓄电能力。
而“过充”是指电池充电时间过长，一般的电动车充电说明书会写明充满电的时间，一般是6到8个小时，冬天会适当延长，但是，如果充电时间过长，并且是持续的充电时间过长，就会让电池因为“过充”而损伤，减少“过充、过放”，可以提高电池的耐用性。
电池只使用1年就不耐用，有个处理方法可尝试
电池的不耐用是困扰车主的一个麻烦问题，而电池的不耐用主要表现就是续航差，而续航作为交通工具非常重要的一点，那么，而电动车的电池如果是只用1年就出现续航差，这个时候的电池其实没有达到自然老化的程度，还是有希望进行激活修复。
比较常见的方法就是“补水”，上面提到的多种“伤害”电池的充电方式，都有提到带来的后果会包含“失水”，而“失水”会导致电池鼓包、硫化、结晶等一系列会问题，所以，对电池补水还是可以尝试的处理不耐用的方法。
“补水”的原理十分简单，电池是由电解液和铅板组成，电解液是在电池铅板储存能量的时候降温使用，而一旦电解液缺失，电池的正常工作就会受到影响，所以需要及时地“补水”，而方法就是往电池内部注入“电解液、电瓶修复液或蒸馏水”，如果电池是“缺水”导致的续航差不耐用，就会得到改善，不过，需不需要“补水”，建议找维修师傅进行检测后在操作。
最后，小行家还是要提醒各位车主，虽然电池并不会有想象中那么“矫情”，一次不规范的充电就会“伤害”到它，但是很多充电方式，其实是一种习惯，而持续地使用这种不良的充电习惯，品质再好的电池也会受到影响，这也是明明是同一品牌的电池，有的人能用3年，有的人只能用1年的原因，为了电池多用2年，车主还是要适当的学会一些提升电池耐用性的充电方式。
希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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