电动车“三大乱象”，已成为重拳出击整治对象，网友：是该管管了

说到买车，大家想到的一定是四轮的汽车，确实，汽车相比电动车能够遮风挡雨，开出去也非常有面子，只不过，作为拥有超过14亿人口的大国，汽车并不适合于所有的老百姓，有人因为经济能力有限，不会去花巨大开支来买车、养车，有人觉得在城市中出行，汽车其实并不方便，也有一部分人，会因为不想考取驾照，或者年龄偏大考取驾照有难度，所以，汽车无论在普及，依旧有相当一部分人，还是会选择电动车出行。

电动车其实是和汽车是一种很好的互补车型，汽车用“油”存在尾气污染，电动车用“电”节能环保，汽车买车养车需要高额的开支，电动车买车、用车成本都非常低，汽车最怕拥堵，而电动车方便灵活很多，所以，两个交通工具，没有谁比谁更好，全看车主自己的需求。

电动车安全隐患大

很明显，我们从数据上能够看到需求电动车的车主不在少数，根据数据显示，电动车累计保有量3.5亿，年销量3500万以上，汽车的累计保有量在2.6亿，年销量在2000万左右，两者的数量都在逐年上涨。

不过，其实两者的数量都在快速增加，所以我们现在的道路的车流量都在加大，而车辆越多，道路的安全隐患就会越大，尤其是电动车，因为管理制度在之前有滞后性，导致电动车骑行不守规矩的大有人在，再加上电动车一旦遇到事故，尤其自身基本上没有防护，所以事故的伤亡率普遍比较高，也由于电动车存在的安全隐患比较大，所以近2年严厉整治电动车，其中有3大乱象成为重拳打击整治对象。

乱象一：乱骑乱闯没有安全意识

电动车作为非机动车，由于上路标准比较低，车主不需要考取驾驶证，所以都没有机会接受系统的安全知识、法规知识的学习，再加上不少人骑行电动车就是图方便，所以乱骑乱闯没有安全意识、漠视交通规则可以说是屡见不鲜。

而道路交通最重要的就是各行其道，这样才能保障道路交通的通行效率和安全，而电动车的随意骑行，横穿乱闯，只能让机动车减速，导致通行费效率低，容易导致堵车情况出现，甚至还有可能出现汽车和电动车的事故出现，所以，漠视交通规则的乱骑乱闯行为，如今已经成为各地严查严打的电动车行为之一。

乱象二：和汽车抢道容易出现事故

“各行其道”是保障道路行驶的基本秩序方式，不过，道路上电动车走机动车道的其实并不是少数，尤其是一些外卖电动车，觉得骑行非机动车道速度过慢，从而和汽车抢道，提到自己的送餐效率。

如果道路的机动车道比较宽，那么汽车司机往往都会变道避让电动车，但是如果遇到只有2车道的双向车道，那么汽车无法变道行驶，就会加大了汽车和电动车发生的事故，抢道行驶其实是非常危险的一种行为。

乱象三：改装车屡禁不止

在电动车新国标实施之后，所有对电动车存在安全隐患的参数都进行了规范，比如电动车的时速、动力，这些都是加大电动车在道路行驶的安全隐患，如今电动车时速限制在25公里以下，电动车动力方面，对搭载的电机功率限制在400W以下。

不过，有不少车主并不慢于低速、安全的电动车，所以擅自对电动车进行改装，从而破坏了电动车的安全性，而这些改装后的电动车，无法在遇到紧急情况的时候给到车主反应时间，从而造成事故发生的可能性加大。

重拳出击整治电动车乱象

以上3种情况，都是极大的增加电动车道路行驶的不安全性，也被有专家称为电动车“三宗罪”，如今，各地都在重拳出击，严查电动车这些乱象，比如广州市，就严查电动车的违规行为，2020年的1到11月，就查处了41万起和电动车有关的交通事故，而像深圳，更是直接用大额罚款来约束车主行为，比如闯红灯就是300元起罚，可见，对于这些乱象的治理，各地都是动真格，不再只是口头说说。

结语：据统计，2020年的交通事故，其中有80%和电动车有关，这也是各地严查电动车乱象的主要原因，而总有人觉得，对于电动车查处过于严格，其实，小行家觉得，对于车主而言，只要我们能够遵守交通规则，其实无论如何查处、如何罚款，都和我们没关系，我们要做的就是遵守交通规则，把电动车的“不安全标签”尽早撕开。

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