城事·第107期
春节到，一年一度的春运大潮又拉开序幕，那么，上海的哪些轨道交通站点，去机场、火车站最为方便？
1、 必须轨道交通零换乘
2、 必须既能抵达机场又能抵达火车站
3、 必须是已建或在建，或已确定规划的轨道交通站点
4、 机场、火车站本身所处的站点不算
5、 机场+火车站达到4个及以上
有读者一定会好奇，为什么要必须4个及以上？因为2号线的所有站点都能实现2大机场+1个虹桥火车站，所以我们必须要把标准提高一点。接下去，袁童鞋就给大家挑选出来，第一名是人民广场站吗？我们来看。
一等奖：两机场+四火车站
这个能够零换乘两大机场四大车站的车站，您很难一开始就想到。它就是...15号线华泾西站（在建机场联络线华泾西站），零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海东站、上海南站、上海西站。15号线华泾西站目前是15号线在建、机场联络线在建，目前没有通车的轨道交通站点，但绝对是一匹轨道交通换乘站的大黑马。两机场+四火车站的零换乘配置，在目前已建、在建和确定规划的上海轨交站点中，无站能出其右。虽然15号线联通的上海南站、上海西站体量并不算太大，但依然是国家铁路网上的一等站（虹桥站、上海火车站、规划的上海东站、未来的松江南站为特等站）。2016年4月因“保卫XX塘”导致的机场联络线的“莘庄南站”不了了之。我辈曾大声呼吁设站，怎奈规划部门早已把莘庄这根井绳看成了草蛇，这使原先15号线的景洪路站——如今的华泾西站——获得了机场联络线换乘站点的更重要的加持，在浦西段的地位更加重要，未来联通宝山杨行、虹口、陆家嘴、世博、前滩的19号线也大概率会途径这里，并从华泾路-春申路转而南下至梅陇东部。华泾西站所在的徐汇滨江南段、闵行梅陇东北部地区，因此也将吸引更多的资本、产业、人才、资源。作为莘庄人的笔者写这些的时候，真为莘庄感到心痛啊——心上人即将步入婚姻殿堂，而我只收到了一张请柬......的感觉。
15号线华泾西站，未来2机场、4火车站零换乘
二等奖：两机场+三火车站
坐拥1、2、8号线的人民广场站，零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海火车站、上海南站。这个不用说了，很多人都猜得到。在中国大陆，人民广场也是仅次于广州体育西路、北京西直门的客流第三大地铁站。
人民广场地铁站
2、3、4号线的中山公园站，零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海火车站、上海南站。中山公园地区，因为20多年前的中山公园地铁站的建成，早早地确立了长宁商圈的龙头地位，把曹家渡这一曾经的沪西商圈一哥打的连轨交站点名称都找不到。2、4、6、9号线世纪大道站，零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海火车站、松江南站。世纪大道是上海目前较为著名的四线换乘站，它和另一处重要的多线换乘站点——龙阳路站，一同组成的花木轨交枢纽群，一直是浦东内环地区的交通枢纽，在未来相当长的一段时期内依然是浦东大陆家嘴区域对外交通最为便利的区域。
世纪大道地铁站
2、15号线娄山关路站，零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海南站、上海西站。巴黎春天商场的地下一部分将进行改造，联通2、15号线，15号线今年的开通将让长宁天山地区的对外交通格局大为改善。9号线中春路站（在建机场联络线七宝西站），零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海东站、松江南站。千万不要小看松江南站，规划改建后的松江南站9台23线，也是特等站，未来将是上海三大火车站之一（虹桥、上海东、松江南），而中春路站有幸将成为连接上海两大机场和前三大火车站的轨交站点。目前的中春路站位于松江九亭与闵行七宝的交界地区，九亭也是机场联络线七宝西站的重要受惠区域。
三等奖：两机场+两火车站
2、11号线江苏路站，零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海西站，江苏路站目前也是2号线西段重要的一处换乘大站。机场联络线三林南站、张江站、度假区站，零换乘直达虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海东站。这些都是未来上海重点发展的重要潜力区域了，三林南站服务有第二陆家嘴的前滩、张江站服务张江国家科学城、度假区站服务迪士尼，都是具有较大影响力的功能区。
上海机场联络线
鼓励奖：一机场+三火车站
3、4、10虹桥路站，零换乘直达虹桥机场、虹桥火车站、上海火车站、上海南站。1、10、12陕西南路站，零换乘虹桥机场、虹桥火车站、上海火车站、上海南站。以上两站都是已开通的既有站，也都是换乘客流大站，其中陕西南站的上盖IAPM也是淮海中路目前当仁不让的人气最旺商业综合体。
IAPM环贸
其他参与奖
其他有些轨交站点，虽然轨道交通不能零换乘直达机场或者火车站，但也有一些公交线路可以直达，如轨交1、5号线的莘庄站。除却1号线可以直达的上海站、上海南站之外，莘庄站前往虹桥机场、虹桥火车站可以选乘莘虹快线（票价10元/人），前往浦东机场可以选乘机场九线（票价24元/人），最近它们都入驻了有“上海最美公交枢纽”之称的莘庄地铁站南广场枢纽。除了莘虹快线和机场九线之外，公交143路、725路、873路、闵行9路、闵行25路、闵行30路、闵行41路、莘金专线、莘南专线、莘南高速线也搬入其中。莘庄南广场公交枢纽启用5G智慧化公共交通系统，增设“第三卫生间”和夏季喷雾降温系统，更打造公共文化艺术传播的新平台。“TODTIME时间廊”的首件艺术作品，由中国新锐新媒体艺术家郭锐文（Raven Kwok）专门为TODTIME委约定制的永久数字艺术作品装置《时间自增》，以计算机基于时间实时运算的方式将每一秒的时间可视化，它既是对数字时代的同步回应，也是对公交枢纽与川流不息的群像这两个具有强烈当代符号意义的抽象表达。
莘庄地铁南广场公交枢纽，（图片来源：上海交通）
