好心办坏事，美军第101空降师副师长在诺曼底空降摔断脖子身亡

如果大家还对电影《拯救大兵瑞恩》有印象的话，里面有一个情节，就是以这次滑翔机空难为背景的：

在D日开始的诺曼底登陆战中，一名幸存的327滑翔机团驾驶员抱怨说，为了保护机上的101师副师长阿门准将，有人给滑翔机底部加了一块钢板，正是这块临时加上的钢板，使得在驾驶滑翔机的过程中，有一种在开货运列车的沉重感觉，超重导致滑翔机在降落过程中失控坠毁，机上23人除了他，其余22人全部遇难（包括被保护对象阿门准将）。

这里除了人名是虚构的，其余都是真实发生的故事。这个倒霉的阿门准将，其原型就是第101空降师的副师长唐·普拉特。

和其前辈第82空降师的副师长基兰斯准将在空降行动中失踪不一样的是，唐·普拉特准将当时是坐在滑翔机货仓里自己的吉普车里面，滑翔机坠毁时剧烈的撞击，让吉普车瞬间产生了猛烈的位移，直接导致其胫骨折断而死亡。

二战诺曼底登陆战中，死于非命的不仅仅是后来那个倒霉的集团军群司令麦克奈尔中将，唐·普拉特准将也是在D日空降行动里，遇难的军衔最高的将领。

看来，作为美军两大王牌空降师的副师长，运气不是一般的差，要么失踪要么死于非命。估计以后谁当这两个空降师的副师长，心里都会打个鼓，一上天就会咯噔咯噔的。

作为副师长，唐·普拉特准将应该是能够得到一定有效保护的人物才对，那么他为什么会死于空降中呢？因为这里面有太多意外了，这些意外集合在一起，就导致了副师长的悲剧。

首先就是电影里面提到的给滑翔机底部加载钢板，之所以这么做，是因为在诺曼底登陆空降过程中，肯定要面对地面德军炮火的猛烈攻击，而滑翔机的底部很容易被炮弹打穿。

为了保证随机空降的副师长唐·普拉特准将不受地面炮火的侵害，不知道哪个自作聪明的下属，提议给准将乘坐的那架CG-4A轻型货运滑翔机底部焊接了一块钢板。

CG-4A货运滑翔机，是二战期间美军常用的货运滑翔机，主要机身材料是由织物覆盖的木材和金属构成，驾驶室有正副驾驶两人。正常情况下可以携带13名士兵和他们的装备，或者一辆吉普车，一辆四分之一吨的卡车，或者是一架75毫米榴弹炮。

由此可见，CG-4A货运滑翔机的载货能力还是不错的。

正常情况下，准将坐在吉普车里，只管降落即可。坏就坏在下属拍马屁临时加的这块钢板上了，加上人员也超出了额定核载人数，超重且没有动力的滑翔机在规避地面炮火的过程中失去了控制。

CG-4A货运滑翔机

好死不活的是，这架失控的滑翔机在坠毁时，巧不巧的又一头扎进了德军布置的绰号叫"隆美尔竹笋"防空降障碍上。

"隆美尔竹笋"是什么呢？它是隆美尔为了阻止盟军登陆而打造的设施，简单地说，就是将又高又粗的竿子埋入地上，在敌军的飞机和滑翔机在着陆时，起到阻遏作用，从而导致飞机和滑翔机损毁。同时也可以起到阻止坦克的前进及登陆艇上岸的作用，德军在诺曼底等地大量部署了这种"隆美尔竹笋"。

隆美尔竹笋

说来也该唐·普拉特准将倒霉，本来，按照计划，他应该是于次日乘坐运兵船登陆的，但他坚持在D 日，也就是6月6日随滑翔机团坐吉普车上空降，是不是感觉有点耍酷？

非常巧合的是，这架滑翔机的驾驶员，是麦克·墨菲中校，1944年6月6日那天也不是他值班，但得知副师长要乘滑翔机空降的消息后，自告奋勇地承担了亲自为副师长服务的重任。

实际上麦克·墨菲中校的技术是比较差，他是美国航空学院倒数第二名的毕业生。由这样技术水平的驾驶员给准将开滑翔机，是不是有点儿戏？

最后，他们都不知道滑翔机的底部已经被加装钢板的事情，没有提前做飞行试验检验可靠性。

就这样，一系列的作死与巧合，给唐·普拉特准将的空降行动带来了厄运。超载的滑翔机在扎进"隆美尔竹笋"后，货仓里的吉普车发生的剧烈地窜动，坐在车上的唐·普拉特准将头部被严重的位移折上，造成胫骨断裂，也就是被摔断了脖子，其人当场死亡。

这块钢板，本来是准将的下属拍马屁的好心，谁知道好心办了坏事，不过这个代价也太大了。

所以，有时候，办好事，也要遵循科学规律，否则，就是人命关天的大事。

唐·普拉特准将不幸遇难了，他的第101空降师副师长的职务也由麦考利夫准将接任了。麦考利夫准将率领下的第101空降师，又是另一个精彩故事的开始。