【双百征文党员篇·三十七】拧在采油线上的“螺丝钉”

——记华北油气分公司采油一厂优秀共产党员程云鹏

文/周建生 严 飞 付绪凯 周 姝 张 勇

脱下橄榄绿，换上红工装，初心不改，本色不移，程云鹏在自己的平凡岗位上甘做一颗永不生锈的“螺丝钉”。

“热洗和扫线车，是我工作的工具。它就像战士的枪，不爱惜保养好，临时出故障，影响工作效率不说，还有严重的安全隐患。”今年49岁的车辆管理组组长程云鹏，每天出车时都会提前40分钟，绕车前后左右转一圈进行全面检查。这一习惯，他已经整整坚持了19年。他说：“爱车、护车、懂车，是我们作为驾驶员的基本素质。”

27年前，他从部队退伍，来到华北局，投身石油事业。他从事过修井队副司钻、工程司机、HSSE安全监督员、车辆管理组组长等岗位。他常说：“我干的都是些不起眼的事。”27年来，他像螺丝钉一样拧在采油线上，忠于职守的在生产作业环节里贡献力量、尽心尽力。

不能掉链子

2016年底，面对原油价格持续低迷的“极寒期”，采油一厂依据集团、分公司决策，油井实施关停。按照满足关井维护、注水试验区深化研究需要，作为生产服务保障的综合管理队，特车司机人员编制由原先的50多名只剩下2名。

2018年，采油一厂“复产不增人”。油区点多、面广、战线长，生产区域分散，施工难度大。工作量增加了，特种车辆驾驶员人员不足的现实困难，摆在了综合管理队领导班子的面前。

“我来吧！热洗、吊装和云梯车，我都熟悉，也有操作基础和实际经验。现在队里没有比我更最合适的人选。”在队内生产例会上，程云鹏向队领导主动请缨。

从那天起，程云鹏除了要身兼队里的HSSE安全监督员和车辆管理组组长外，又主动承担起了红河、泾河两个区块三个采油管理区的油井扫线、热洗和设备设施吊装任务。“在我和同事们眼中，他就是三头六臂的'超人’。”队里现任HSSE安全监督员张勇动情地说。

程云鹏每天起早贪晚，既要对队内38台闲置和18台在用的特车做好定期检查、维修保养，按时上报并及时完成车辆年审、续保手续，填报行车记录以及耗油情况等基础资料；又要结合特殊季节造成的山体滑坡、冬季道路结冰、山区路窄弯急等情况开展风险评估，制定切实可行的安全防范措施，组织突发事件应急演练，经常性对驾驶员及特车操作员进行安全学习教育；还要经常性跨区域作业，少则也要几十公里多则达一百三十多公里。

身上的担子重了，面临的困难多了。管辖区点多、线长，面广且分散。程云鹏只要接到任务，不管是寒冬腊月还是盛夏酷暑、不管是深夜还是凌晨，都会第一时间驱车赶往现场，忙碌的身影一直穿梭于各个井站之间。

“老程，你年纪也不小了，把自己搞得这么累，图啥啊？”有人问。

“我是一名党员，也是退伍军人。部队没有教过我退缩，必须扛稳了，不能掉链子！”程云鹏回答。

耽误生产事大

“急事不过夜，要事不转手，事事有着落，件件有回声。”说到程云鹏，认识他的人都这样评价。

“深夜不停打电话的，那必定是不能耽误的急事、要事！”只要工作在岗，手机24小时不关机、随时待命，是程云鹏多年来给自己定下了“铁规矩”。赶上任务紧急，连续作战，吃饭不定时、不定场地，对程云鹏来说是常有的事。

2018年8月，陇东高原最热的季节，室外气温最高达三十八摄氏度。程云鹏接到任务，配合采油管理二区安装抽油机电机、护栏等设备设施。同时，要清扫红十五、十六增压站至红一联合站直线距离20公里的集输主管线，为全面复产做好前期准备。

天气炎热，阳光曝晒，窗户和门虽然四敞大开，但仅有1平方米左右的吊车驾驶室，依旧温度不断攀升，很快达到四十多摄氏度。每次坐在操作台前，程云鹏身边就像放了一个火炉子，闷热难耐，不一会儿就汗流浃背。为了尽快把工作完成，程云鹏有时在车里一待就是三四个小时。虽然每次出车之前他都会带着一杯水,但是一天忙下来杯子里的水基本上还是满的。

吊装作业过程中，由于操作台距离地面较高，空间和视野受限，吊车操作人员必须长期处于同一操作体位且注意力高度集中。“有时工作紧张，一天要安装四五个井场。一天都在忙忙碌碌的，喝太多水，来回上厕所麻烦，也会降低工作效率。”对此，程云鹏这样解释说。

就这样，每天近20小时重复着同样的工作，往往是刚从吊车上下来，又爬上另一辆热洗车。一天、两天……整整15天，程云鹏每天5时就已经出车赶往现场；22时，夜色阑珊中拖着疲惫的身体返回驻地。

为了节约往返时间，他就在施工现场吃场地餐。“饭在哪吃都一样。出来干活，总不能到吃饭时间就收车呀。上井总会有艰辛，吃饭、喝水事小，耽误了生产事大。”程云鹏说。

保障原油生产不受损失

“吃饭时，老程躲在角落，胳膊肘支在餐桌上，嘴巴堵在碗口用筷子里拨拉。老程两只胳膊肿得老粗，手抖得都拿不住筷子……”现任采油管理二区经理耿惠平，说起当时的情景眼里噙着泪。

2019年10月，泾河工区17平3井至17平15、17平18井输油管线冻堵，生产告急。热洗扫线作业实施中，热洗车起泵压力逐步升高至18个兆帕，管线已迫临承压极限，但一天一夜并没有产生效果，压力未降反而持续升高。

为了能尽快解决难题，程云鹏和采油管理区的领导一起重新对现场集输管线进行查勘，最终确定在17平3井集输管线2公里处，实施“开天窗”分段破口作业。再次实施作业过程中，热洗车锅炉突发故障“罢工”，不能持续加热，且现场无法修复。“管线长达4公里，虽然用冷水能够暂时扫通，但不能彻底清除蜡垢，如仓促恢复生产，短期内仍会发生蜡堵，影响油井的产量。”程云鹏分析说。

为了尽快恢复3口油井的生产，程云鹏驱车前往200多公里外的丰台基地，重新调配加热车辆。然后他又马不停蹄往返5个多小时，直至22点，才赶回现场再次实施扫线作业。

黄土高原的深秋，昼夜温差大，凌晨室外温度只有3摄氏度。程云鹏虽然身着厚实的棉工服，可依旧不能抵挡住呼啸而来的阵阵朔风，不由得感到寒冷刺骨。

“身后的油井，是支撑我坚守在这高原深山的源由。”为了这一份责任，程云鹏不惧孤寂，独自奋战在这塬岭之上。他那挺拔的身影，屹立在扑面而来的风沙中。

生产点太过偏远，吃饭不方便，他就在车前凑合着吃；96小时连续奋战，不眠不休，困了就在车上眯一会；直至管线全部扫通，生产恢复正常，程云鹏才返回驻地。“累是累点，但我的工作就是热洗、扫线、化油。这是我职责。只要能保障原油生产不受损失，这点苦累又算什么？”他反问。

欲问秋果何所累，自有春风雨潇潇。没有鲜花和掌声、没有耀眼的光环和激昂的话语、没有所谓的成功和精英。脱下橄榄绿，换上红工装的程云鹏，初心不改，本色不移，在自己的平凡岗位上甘做一颗永不生锈的“螺丝钉”。他用朴实的行动，在最平凡的岗位上忠于职守、尽职尽责，换取油井日复一日的顺畅与安全。因工作业绩突出，他获得了公司劳动模范、先进生产工作者和厂级优秀共产党员等荣誉称号。

当下，程云鹏依旧扎根在本职岗位，用心、用责旋紧每一个环节，为油田上产保供继续贡献着自己的力量。

报送单位：中国石化华北油气分公司采油一厂

周建生 采油一厂党委书记

严 飞 采油一厂党群工作部主任

付绪凯 采油一厂党群工作宣传主办

周 姝 采油一厂综合管理队综合管理员

张 勇 采油一厂综合管理队安全HSSE监督员