【电池快讯•情报】锂电池回收好消息！市场即将爆发，技术迎来新突破！
在11月初，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》规划中提到，在动力电池循环体系方面，规划要求落实生产者责任延伸制度，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，实现动力电池全生命周期可追溯。
由于目前锂电池回收率很低，大量废旧锂电池被遗弃，给环境造成巨大威胁和污染，同时对资源也是一种浪费，分析表明：锂离子电池平均含钴12%~18%，锂1.2%~1.8%，铜8%~10%，铝4%~8%，壳体合金30%。
其中钴作为负极材料，是一种稀有而昂贵的金属，开采它会给环境带来巨大的影响。近日，加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师在锂电池回收技术方面迎来新突破。
该工程师主要研究磷酸铁锂制成的阴极电池的回收技术，通过减少镍和钴等重金属，这些类型的电池可以帮助避免矿产地的景观和水源的退化，同时避免工人在开采时暴露在危险的条件下。
研究小组采用了市面上可买到的磷酸铁锂电池，并将其消耗到一半的存储容量。然后，他们将电池拆开，将产生的粉末浸泡在含有锂盐和柠檬酸的溶液中，然后将其洗净、干燥，并在大约60至80°C的温度下加热。随后将这种粉末制成新的阴极，并在纽扣电池和小袋电池中进行测试，研究小组发现其性能恢复到了初始状态。
根据这项研究，与目前回收磷酸锂离子电池的方法相比，这种技术消耗的能量减少了80%到90%，排放的温室气体也少了约75%。虽然这是一个良好的开端，但研究小组表示，还需要进一步的研究，以确定收集和运输大量此类电池的整体环境足迹。
目前，回收网络主要包括两套模式：生产者主导的回收网络和以专业第三方为主体的回收网络。在政策及市场的推动下，国内主要动力电池厂商及整车厂商纷纷涉足在动力电池回收领域，积极推动以生产者为主导锂电回收网络的构建和运维。
从锂电池回收技术来看，未来将朝着降低成本、减少二次污染、增加回收物质种类和提高回收率方向发展，从锂电池回收市场规模来看，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。