【铖然说】第598期 吉利帝豪迎来最大对手，全新长安逸动售7.49万起
如果有心翻看一下2017年中国轿车市场的销量排行榜，我们就不难发现这样一个事实，在销量排行前十的产品中，中国自主品牌的轿车产品仅有吉利帝豪一款上榜，对于市占率在逐年上升的中国品牌来说，这样的局面显然是所有热爱中国汽车工业的朋友所不愿意看到的。我们不仅想看到SUV的爆发，我们同样需要轿车产品的雄起。
在两三年前的轿车市场上，其实还有一款明星车型也取得过不小的成绩，它就是长安汽车的逸动轿车系列产品，其中包含了逸动三厢轿车和逸动XT两厢轿车。笔者依稀的记得，当时这款车的销量紧随吉利帝豪之后，撑起了自主轿车的半边天。自2012年第一代逸动上市至今，已经6年，到目前为止，逸动的销量已突破了72万辆，出色的市场表现和良好口碑积累，让它成为长安汽车和中国品牌的经典产品。不过随着车市的发展，在各大车企最重视的紧凑级轿车市场上，各大合资品牌纷纷祭出“大招”，长安逸动车系的销量也受到了前所未有的挤压。
但作为自主品牌一直以来的领军企业，长安汽车显然不会接受这样的局面，他们终于为大家带来了全新一代的逸动车系，其中包括了我们非常熟悉的全新一代逸动，以及它的衍生车型逸动DT。在笔者看来，长安汽车的这记组合拳，瞄准的正是从入门级紧凑型车到高品质紧凑型车的全部区间。
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全新长安逸动代表了自主紧凑级轿车的最高水准
为什么笔者认为全新长安逸动是“最高水准”？理由很简单，因为全新长安逸动在产品的设计、技术、定位等环节，相比当下的自主紧凑级轿车产品而言，都有着不小的优势，我们可以很清楚地从全新长安逸动身上看到一个爆款车型所需要的全部特质。
先来说说设计，这往往决定了市场对于一款车型的第一印象。从设计上来讲，全新长安逸动和它的前任车型一样，依然非常吸引眼球，它是诞生于长安全新设计理念“生命动感”的第二款车型。这套设计在此前的睿骋CC上就已经出现，此次再见这样的设计，笔者依然觉得十分“惊艳”。
生命动感的设计理念，其核心在于“仿生学”，意思就是在全新长安逸动身上，我们可以看到类似自然界动物的设计。比如它的大灯，整体看起来就犹如鹰眼， LED主光源配合光导式日行灯的组合，在同级车型中并不多见，整体的视觉感受堪称一流。其前“蝶翼式”的进气格栅采用了复杂的多横幅式设计元素和线条轮廓，并且延伸至前保险杠处，搭配两侧造型独特的雾灯造型，全新长安逸动给人带来了非常时尚动感的感觉。
而在车身侧面和尾部，全新长安逸动和家族的旗舰产品睿骋CC一样，充满了现代汽车产品的设计感，倾斜度恰到好处的C柱，以及鸭尾式的尾箱盖设计，也是体现出了浓浓的运动气息和时尚气质。在内饰部分，全新长安逸动也体现出了足够的质感，它采用了双色配色，大面积银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计软性材质的采用，让整个车厢的氛围看起来更加贴合现代审美需求，同时设计感和质感也是同级别上乘。
在设计上，作为逸动的衍生车型，全新逸动DT基本上是原汁原味的保留了所有的优点虽然在尺寸上，全新逸动DT的4575/1750/1500mm（轴距为2610mm）要明显小于全新逸动的4710/1820/1490mm（轴距则是2700mm），但是这并没有影响全新逸动DT的车身线条和颜值，它的设计同样代表了当下自主品牌的最高水准。
如果只有一个优秀的设计，显然无法立足于当下竞争激烈的轿车市场，尤其是“厮杀惨烈”的紧凑级家用轿车市场，所以在技术层面，长安汽车为全新逸动和逸动DT带来了更多的看点。在机械系统方面，全新长安逸动搭载的是1.6L GDI+5MT/6AT黄金动力总成，这套动力系统的表现非常成熟老道，非常适合这个级别家庭用户的需求。而全新逸动DT则搭载了1.6L及1.0T两款发动机，与这两台发动机匹配的是5MT/4AT/6MT变速箱，整体也是非常务实的选择。在科技配置方面，长安逸动和逸动DT也都各自充满了看点，其中长安逸动拥有触控式副驾显示屏、10.25英寸高清液晶显示屏、in Call 3.0智能车载互联系统、触控式副驾显示屏、ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统等高科技配置，而逸动DT则装备了10.25英寸悬浮液晶显示屏、智能行车电脑、智能灯控、in call 3.0智能车载互联系统等多种智能配备，这些科技装备的引入，都能为用户带来最舒适最便捷的驾乘体验。
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全新长安逸动家族的目标该定在哪里？
就像长安逸动EADO的名字所诠释的那样，“E”代表“Efficient”，表示高效的行驶质感和操控优势，“A”代表“Active”代表充满活力、年轻化的家族化造型设计，“D”代表“Different”表示非凡的智能化技术，“O”则代表“Optimistic”，代表其乐观、向上的生活态度。笔者认为全新一代长安逸动的确在设计、技术和定位上有了全新的突破，它的确有能力代表当下自主紧凑级轿车的最高水准，在长安汽车的产品体系里，它成为了排布在睿骋CC之后，7.49-10.59万元价格区间内最重要的轿车之一。
而全新逸动DT作为全新逸动车系的衍生产品，在产品的定位上略低，但是在产品的规格上却依然保持着很高的品质，它所在的5.49-8.09万元价格区间，其实正是中国自主品牌紧凑级轿车的主战场，它的到来不仅填补了长安高品质轿车产品在低价位市场的空缺，也充分消除了全新一代逸动向更低价市场开拓的压力。笔者认为全新一代逸动车系的目标不应该拘泥于某个销量数字，而是应该带领着中国的自主轿车产品，去瓜分更多的市场份额。
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写在最后
2018年是长安汽车的“轿车年”，他们也正在将更多的精力由SUV版块转移到轿车版块，此次上市的全新一代逸动和逸动DT凭借着优秀的设计，丰富的配置，优质的做工，的确已经向我们展示了这一点。相信随着全新一代长安逸动的投放，未来长安汽车会给我们带来更多值得期待的产品。（文/吴昊）