打破常规的全能家轿，开过沃兰多我才知道什么是“一车多能”
➤每个人在社会生活中，都扮演着多种不同的角色。身处快节奏的生活，我们总是希望一件物品可以应对多种场景，例如手机，既可以是娱乐工具也更是生产力工具，因此不断加大尺寸、变换产品造型，希望达到“一机多用”的效果。汽车呢？同样如此，尤其是对于家用车市场，消费者更渴望拥有更多。
车评网驾驶评价：★★★★
优点：5+2灵活空间布局、全系标配丰富、配有48V轻混系统
缺点：驾驶辅助功能较少
上市时间：2020年6月
售价：13.69万~15.99万元
竞争车型：本田思域、大众朗逸、日产轩逸
我们的观点：沃兰多定位很明确，希望以“5+2”布局，带来更丰富的多变空间，整体表现也是非常均衡，无论是家用消费者最看重的空间还是智能科技方面的表现，沃兰多都可以获得高分。而得益于48V轻混系统的加入，更会在驾驶表现方面带来提升。
➤说来也巧，我最近真是开过不少雪佛兰的新车，但对于沃兰多，还真是第一次接触。其实，沃兰多最早上市的时候，我还是非常关注的，尤其是对于家庭用户来讲，“一车多能”的表现可以面对更多用车场景，而在空间表现和灵活性方面，“5+2”的沃兰多又有着自身独特之处。
➤你很难在市场上找到真正和它直接竞争的车型，集轿车、SUV、MPV特征为一体的沃兰多绝对是最具特点的。尽管官方将沃兰多定义为轿车，但当它停在我的面前，我更愿意认为这是一辆SUV或者MPV。总之，很难去准确定义它，但这并不要紧，重要的是沃兰多是否真的可以做到“面面俱到”。
No.1
颜值当道
➤最近几年，雪佛兰的新车在“颜值”方面绝对是非常讨好年轻消费者的，主打家用市场的沃兰多同样也是。基于雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X设计而来，Redline尚·红系列更在细节上精巧雕琢，呈现出更富时尚、前卫的外观设计。说实在的，相较同级别合资车型，沃兰多在这个“颜值当道”的时代，绝对会更吸引到你的关注。
➤别看沃兰多主打家用市场，但引擎盖上的隆起线条搭配夸张的獠牙风格前包围，呈现出一副“暴力”的凶悍面容。除此之外，曜黑设计的前格栅与领结车标，则让它显得酷劲十足。全系标配LED自动头灯，爱上它，或许就在这一刻。
➤车身侧面的设计则显得更像是辆MPV，充满力量感的线条与悬浮车顶带来更多新意，外后视镜和轮圈也都配上炫红标识进行点缀。当然，为了最大限度压榨出“5+2”的乘坐空间，车顶线条相对平整，无疑会为第三排乘客带来更好头部空间的表现。
➤车尾造型则显得比较简洁、大方。车标与铭牌均采用黑色设计，LED尾灯则是点睛之笔。整体来看，沃兰多的设计风格明显更讨好年轻消费者，而在Redline尚·红系列在细节上的处理更是“加分项”。
No.2
实用主义
➤来到沃兰多的车内，第一感觉是内饰设计的十分规整，一切以实用、方便为主，显然这才是家用消费者最为看重的。整个中控台采用了偏向驾驶座10°的倾角设计，会让你的操作体验更加顺手。红色细节与缝线点缀在整个内饰氛围之中，告别沉闷。
➤中控台上方配有一块悬浮式8英寸屏幕，采用全新一代MyLink+智能车载互联系统，并在软件和页面设计上升级，支持可以进行自由设计卡片式交互桌面，互联体验方面的表现绝对是沃兰多的强项。
➤导航基于高德车机系统，支持手机互联操作、自然语音识别和OTA在线升级等功能，每年100G车载APP终身流量免费服务，更可以让你不必担心流量不足的困扰，尽情体验这些便捷的互联应用。当然，全新一代OnStar安吉星智能车联系统自然也是必不可少，带来便捷、安全的用车体验。
No.3
“5+2”空间魔法师
➤空间方面的表现，才是沃兰多的最强之处，真正“一车多能”便体现于此。沃兰多的长宽高分别为4684/1807/1627毫米，轴距为2796毫米，最大亮点则是采用了5+2的座椅布局。当然，光看参数还不足以说明沃兰多的“强大”，对于空间实用性和灵活性则体现在车内的各个位置。
➤多达39处的储物空间全面满足你的储物需求，无论是手机、水杯、背包还是雨伞都可以轻松找到“归宿”。尤其是车门门板与中控下方的储物格，面积大并且分区明确，全家出行有再多东西也都不必担心。
➤第二排座椅更是堪称“魔法师”，不仅支持前后滑动，更可以对椅背进行调节，方便你找到一个最合适的坐姿。同时，还配有后排空调出风口、两个USB充电接口以及我特别喜欢的椅背双层储物袋，用起来真的是太方便了。
➤第二排右侧座椅配备三排一键进入功能，可轻松翻折并前移二排座椅，让乘员方便进入第三排。当然，通常情况基本用不上第三排，一旦用上，那就得发挥功效。得益于车顶较为平直的设计，短途乘坐问题不大，而以往在其他7座车型上被诟病的第三排头部空间也并不会感到特别局促。
➤当然，如果你没有乘坐第三排的需求，通常情况还是将第三排座椅放倒，这样后备厢空间也会有更好表现。就算是你有搬运大件物品的需求，也可将第二排和第三排座椅可以全部放到，这样就能拥有一个1520升的超大平整空间。
No.4
多快好省
➤沃兰多搭载一台1.3T全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机与48V轻混系统的动力组合，最大功率为163马力，最大扭矩则为230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。光看参数，其实与老款车型一致，但得益于48V轻混系统的加入，驾驶感受方面则有了全新变化。
➤在普及48V轻混系统方面，雪佛兰无疑是走在最前面的车企之一。当然，这也绝对是它的亮点之一。如何形容这种提升？我想用“多快好省”这四个字来形容。首先，48V轻混系统最直接体现在车辆怠速和起步时，你还是可以明显感受到它所带来的改变，起步加速表现更加敏捷，响应以及平顺性会比一般车型更好。再加上大幅提升了启停的平顺性，这项功能也就显得不再是那么的“鸡肋”了。
➤而在车辆滑行时，你可以细微感受到动能回收系统介入所带来的“拖拽感”，不过力度不强并不会影响你的正常驾驶习惯。当然，对于家用消费者来讲，日常油耗表现也是非常敏感的，官方称采用48V轻混系统后，可以带来10%的油耗改善。
➤沃兰多采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，绝对算是非常“良心”。驾驶感受属于那种比较轻快的，很适用于城市驾驶。不知道是不是为了应对7人乘坐的场景，你可以感受到悬挂的调教并非一味追求“软”，而是保留了更多硬度。NVH的表现不错，胎噪和风噪的处理都让人满意，乘坐体验则显得更像是辆标准舒适的MPV。
➤对于消费者来讲，沃兰多其实已经做到了家用市场的“面面俱到”，或许三缸发动机会成为你纠结的地方，但从体验上来讲其实是让人放心的。而48V轻混系统、“5+2”布局、不错的终端优惠力度更会成为它的加分项。
技术数据
沃兰多 轻混 Redline 530T 自动耀享版（5+2款）
车身：长4684mm，宽1807mm，高1627mm，轴距2796mm，整备质量1520kg，行李厢容积109~1520L，油箱容积45L
发动机：L型3缸，涡轮增压，排量1349cm³，最大功率120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800~4400rpm
传动系统：前置发动机，前轮驱动、6挡手自一体变速箱
行走机构：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，电动助力转向，前后通风盘式刹车，前后轮胎225/50 R17
行驶性能：0~100km/h加速时间-s，最高车速190km/h，工信部综合油耗6.1L/100km
售价：15.99万元