这就是你为什么不要选择廉价，劣质工具的原因，因为你失去的不仅仅是耐用度
认真对待自行车工具的质量
当你走进一个高档汽车维修车间的时候，你会发现那些高端工具箱里装满了优质的“进口品牌”工具。那些专业的机械师们就依靠着这些工具赚取收入。后来随着汽车技术的迅速发展，车间所提供的工具也发生了改变。
然而，如果你走进一些自行车店，你可能会发现很多便宜、低档的工具，这些都是平时凑合着用的工具；如果你对自行车装备有更高的追求的话，单凭这些是满足不了你的。
比如，阿比自行车工具公司(Abbey Bike Tools)的创始人Jason Quade就强烈提倡提高自行车工具的质量。当然，他做出这样的声明肯定不是完全源于对骑行者的考虑，毕竟他是一位商人，要为自己的利益考虑。但不可否认的是，他的这一声明是完全正确的。
奎德（Quade）说：“好的自行车需要搭配好的工具。”但是在现实生活中，自行车上的许多螺栓尺寸都超出了标准范围，而工具的尺寸却比标准尺寸小，把这些因素结合起来就会产生明显的契合问题。
组件的损坏很可能是由用户的安装错误所造成的，但这也可能是因为工具本身的设计问题。
【测量内六角扳手没有什么令人兴奋的-但是在不同品牌之间却存在真实的差异】
“当我设计我的踏板扳手时，我测量了将近100个不同品牌的踏板，其中没有一个内六角螺丝的尺寸规格符合已发布标准的。”奎德解释说，“他们中的大多数并没有偏离很多，但有些却已经完全偏离了。因此，我们把我们内六角扳手的规格推到了极限，以弥补其他厂家的粗制滥造。”
美国六角扳手的制造商Bondhus是另一家强调工具公差和材料硬度重要性的公司。Bondhus以自己的品牌进行销售，但也美国品牌，如Park Tool和snapon生产工具。
高质量的工具将保持其锋利的边缘和公差，以确保耐用度。六角扳手是最明显的例子，更便宜的选择更快失去边缘和公差，导致螺丝口拧花（并可能造成巨大的损失）。
廉价的打链器(在许多通用的工具包中很常见)是另一个例子，每次使用的时候，它都会发生明显的变形，最终导致一个新的链条不能被很好地安装，导致销钉和链条扣弯曲变形。
另一方面，如果工具太硬，在使用过程中它们很可能会断裂。这样的产品不用说就知道，你肯定不会想要的。而那些高端的品牌会对其进行测试，并设法加以预防。
工具的终身保修是很好的政策，但它不应该作为评判质量的标准。延长保修期只是一些经销商的营销策略，只是为了给消费者一个心理安慰，而不是为了证明它永远不会损坏。虽然制造商可能会给消费者更换工具，但他们所更换的那些工具仍是以前那些比较劣质的，也不可能因此而停止生产这些劣质工具。
与专业工具相关的高成本相比，严格的公差和耐用的材料显而易见。与大多数“专业”的特种自行车维修工具相比，专门的自行车维修工具已经便宜了很多。但是这并不是说大多数的自行车质量不行，而是说大部分的工具都是以价格为基础来制造的。
对于一些对自行车没有特别高的追求的用户来说，他们不愿意为此承担过高的费用，所以通常会买图中的这些软材料备用。但在任何情况下，对于特定的工具来说，过大的的公差都是不可原谅的。
以廉价的薄片扳手为例，它的唯一目的就是足够薄，以适应花鼓之间的紧密间隙。而对于普通的花鼓来说，可能他们上边的螺丝公差也非常大，所以这时，薄片扳手就失去它应该具备的功能，因为又薄，又软，所以不仅拆不下来，还可能会损坏螺丝或者工具。
一个比较实际的例子
对于自行车，最常用的工具是5mm内六角扳手。基于此出发，奎德选择了比较广泛的品牌(全新工具)，并用千分尺测量它们。他承认，这个测试是有缺陷的，因为大多数品牌的样品只有一个，但它确实让我们对不同公差有了一个判断。
对于一个5毫米的六角扳手来说，你希望它尽可能接近5毫米，因为往往内六角螺丝会过大以适应这种公差。正如你所看到的，中国产品虽然便宜但却没美国和欧洲的产品质量好。
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品牌/型号 |
样品1 |
样品2 |
样品3 |
平均值 |
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Bondhus Standard |
5.014 |
5.002 |
5.007 |
5.008 |
|
Bondhus ProGuard |
5.007 |
5.007 |
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|
Bondhus ProGold |
4.998 |
5.002 |
5.000 |
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Park Tool (Bondhus) |
5.004 |
4.994 |
4.983 |
4.994 |
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Crank Brothers Multi 17 |
4.993 |
4.993 |
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|
Wiha |
4.988 |
4.988 |
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Jet Black multi-tool |
4.987 |
4.987 |
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|
Beta |
4.982 |
4.991 |
4.987 |
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Kincrome (Tiawan) |
4.986 |
4.986 |
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Pedro's |
4.958 |
5.013 |
4.986 |
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Irwin Impact Bit |
4.985 |
4.985 |
4.985 |
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Topeak Mini 9 |
4.983 |
4.983 |
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PB Swiss |
4.98 |
4.98 |
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Mac |
4.987 |
4.967 |
4.977 |
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Unior |
4.992 |
4.965 |
4.964 |
4.974 |
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Wera |
4.97 |
4.970 |
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PrestaCycle Bit |
4.965 |
4.975 |
4.970 |
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PRO multi tool |
4.968 |
4.968 |
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Generic Chinese |
4.963 |
4.964 |
4.974 |
4.967 |
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Birzman |
4.928 |
4.964 |
4.946 |
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Lezyne Stainless Multi |
4.94 |
4.94 |
0.06毫米只是一根头发的差别，但是在同一个螺栓中使用这个极端的尺寸，你会感到握把的明显晃动，在还没有发力之前，扳手的边角就已经旋转卡入了螺丝边缘的中心位置，如果扳手足够硬，那么螺丝就会花掉。
从这里，你可以看到，如果你想要一个舒适的六角扳手，Bondhus工具是一个明显的明智的选择。而且，它们恰巧也是最便宜的，真正地做到了物美价廉。最令人惊讶的是PB SWISS，在许多专业人士的工具箱中，PB SWISS六角扳手都被认为是最好的。但尽管他们质量很好,外形很美观,但在这个测试中，表现却很糟糕。
消费者需要做的一些事情
寻找一个舒适的维修工具和了解使用中会发生哪些不可逆转的维修事故，是需要经验的。以下是一些简单的建议:
1. 始终注意螺栓，螺母，锁环或花键在高扭矩下的变化。如果你感受到了变化，马上停下来，并检查一下工具或螺栓是否有变形的迹象。
2. 在安装的过程中要确保使用了正确的工具。比如：你的Shimano变速器上的限位螺丝实际上并不是标准十字螺丝，它们是JIS（日本国际标准） - 这就是为什么它们总是被拧花（一个好的，锋利的十字螺丝刀虽然确实起作用）。新XTR上的链环螺栓是T27，而不是您在自行车上常用的T25
3. 如果你经常出现拧花螺丝口的情况，很可能你的工具需要更换或升级。但如果工具很好，那么问题就出在你的技术上——在施加扭矩时，一定要确保工具完全压进去。
4. 当使压入式中轴时，不论是直接压入轴承还是压入带套的中轴壳，一定要花时间来慢慢压入，通常最容易的是安装如一侧，再安装另一侧。如果它从一开始就没有对齐，那么拆下来再试一次——永远不要认为它们会自己磨合好。
不幸的是，对于自行车应该避免使用什么样的工具，并没有什么硬性规定，而且大部分责任都归咎于零部件制造商的粗心。但是，一般来说，便宜的东西之所以便宜是有原因的……只不现在没有发生，但是在未来的某一天，它可能会成为令你头痛的根源。