外媒试驾电动皮卡R1T,估值800亿美元的Rivian造了一台怎样的车?

AutoLab
如果一家汽车公司成立超过12年,连一台车都没卖过,却能受到亚马逊、福特这种级别大佬的厚爱,融资更是超过100亿美元,估值达到800亿美元。

你是不是觉得这看起来根本不可能,甚至连老贾听了都会直呼“impossible”!

可这是一家真实存在的公司,叫做Rivian。

Rivian可不是“PPT造车”,自从2018年对外发布旗下的纯电皮卡R1T和纯电SUV R1S后,Rivian终于在半个月前正式向用户开始交付新车了。

外媒也自然有机会试驾到这款备受美国消费者期待的纯电皮卡R1T了,毕竟在美国人民心中,皮实耐用的皮卡才是YYDS。

我在YouTube上给大家挑选了一位播放量最高的UP主体验R1T的视频。这位老哥貌似是个科技博主,拆手机专业户,粉丝数达到了698万,所以让我们来看看他对于Rivian R1T的评价吧!

视频来源:YouTube   UP主:JerryRigEverything

相对于美国神车F150来说,Rivian R1T的售价并不便宜,入门价就要6.75万美元。

与之相比福特F150的起售价是2.8万美元,交期未定的特斯拉Cybertruck大约是3.99万美元。似乎只有HUMMER EV的起售价比R1T高些,大约8万美元。

所以就定位来说,RivianR1T妥妥的就是一台豪华纯电皮卡。

动力方面,RivianR1T配备了4个电机,分别安置于4个轮毂,单个最大马力200匹,系统综合最大马力为800匹,推动这台车长接近5.5米的皮卡仅需3秒即可破百。

并且车辆还配备了空气悬架,最高将车辆的离地间隙提升至37厘米。

所以在动力或者越野性能上,Rivian R1T确实拥有十分强大的能力。视频中,UP主也开着Rivian R1T在野外进行了一次穿越,无论是丛林还是高山,R1T都能轻松应对。

当然轮胎被蹭爆也实属意外,好在R1T还配备了全尺寸备胎,让你的探险之旅有了一定的保障。

此外相较于传统的燃油皮卡,Rivian R1T的置物空间会更丰富。

例如和其他纯电动车型一样,R1T配备了前备箱,虽然开启方式并不人性化,没有HUMMER EV的设计来得方便。

但RivianR1T在车辆中下部还设计了一个可以置物的贯穿通道,空间大到塞下一个人也不成问题。并且两边的挡板没事也能当个座椅或者脚踏,想要野个餐、钓个鱼啥的再也不怕忘带座椅了。

此外,RivianR1T也设计了车顶行李架、气泵以及能够拖拽5吨重物的拖车钩等越野或旅行会用到的装备。毕竟卖得贵,想的也确实周到。

只不过想要开着RivianR1T进行一次横穿美洲大陆旅行的话,续航依然是这类纯电皮卡的缺点。

就算配备了135kWh的超大容量电池,R1T的高速续航能力大约在500公里左右,这对于地广人稀的美国来说,似乎不太够用。

当然Rivian计划推出搭载180kWh电池的长续航版本,续航能力约为640公里。并且财大气粗的Rivian也打算在全面铺设超充站点,以满足用户的需求。

但是对于中国市场来说,像Rivian R1T这类电动皮卡大概率是不太引进的,大家能期待的是应该是Rivian品牌的纯电SUV车型R1S了吧。

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