西藏有几个县，一般游客都不会前往
昨天我们写了一篇关于西藏那曲双湖县的文章，在文中我们称它为西藏最难到达的一个县，其中有读者提出质疑：双湖县城只是海拔高、人口少，相对前往的游客不多，从317国道有引出的省道直接与双湖县相连，而且路况不错，因此把双湖县成为全西藏最难到达的县可能有点不合适，如果是说最少游客到达的县城还合适一些。其实这样理解也没有问题，双湖县虽然去的游客不多，但是名气还是不小，加上世界第三极普若岗日冰川和无人区穿越终点城市的加持，只能说是一个西藏相对难到达的县城。
摄于 察隅
那除了双湖县城，西藏还有哪些较少游客/较难抵达的县城呢，讲这个之前大家可以看一下我们之前的一篇文章《你是老西藏？西藏74个区县你去过几个》，目前西藏共有74个县级行政单位，即使是多年西藏旅行的藏地老炮，也都大概率不能将这74个区县一一走过，我们按照所属地的顺序，来给大家一一说明，西藏的哪些县城不容易到达，如果你是一名藏地旅行打卡爱好者，立志走遍西藏所有区县，那我们建议你先从这些有难度的县城开始，等你把这些有难度的县城走完，再回头看，发现绝大部分其它区县也已经顺道走完了。
1，拉萨市，拉萨市下辖区县交通都较为便利，游客相对容易到达，因此没有需要单独拿出来放在本文进行说明的区县。
2，昌都，昌都位于西藏东部，与云南、四川、青海接壤，本文所说的县城几乎都是不处在国道和交通要道上的，因此那些游客肯定会经过的县城，在本文就不一一拿出说明了，如果对西藏全部74个县市感兴趣的话，可以参照我们上面的文章。昌都交通不便、相对难以到达的县城主要有：边坝、洛隆、贡觉、察雅县。其中边坝、洛隆受益于这两年川藏中线302省道路段的兴起以及萨普神山、三色湖等景点的大热，已经有不少游客会特意从317或者318国道转个弯前往。目前昌都，也是西藏最少人抵达的县城是坐落于川藏南北线之间的察雅和贡觉县，民风较彪悍、知名旅游资源匮乏、交通不便、旅行信息不透明，是较少游客前往的主要原因；
通往嘉黎的路况
3，山南，因为一些特殊的关系，山南地区的一些县城也较难抵达，因为相对敏感，在此就不展开讨论了，山南这些较少游客抵达的县城是：隆子、错那、措美、洛扎、琼结。前往这几个县城需要提前在家办好边防证，但是如果遇到时局有变，也可能有边防证也不一定能前往。除此之外山南的另外几个县：曲松县、桑日县、加查县因为位于连接拉萨与林芝的第二通道306省道上，近些年来选择的游客不少，路况提升也很明显，而且也不需要提前办理边防证；
通往聂荣的路况
4，日喀则，日喀则是国内下辖区县最多的地级市（不包含县级市）共18个，大部分县城处在318、219国道附近，但是也有几个县偏安一隅，鲜有人至。聂拉木县曾经是个繁华的边境县城，但是自从尼泊尔大地震后，下辖的樟木口岸被无限期关闭后，目前已经很少有人特意前往了；定结县，长时间以来少有人踏足，但是近年来随着陈塘沟、曲登尼玛冰川在户外圈的出名，也有不少人开始前往；谢通门县，由于离318主干道有一定距离，且境内旅游资源不多，名气不大的谢通门，一般也少有游客注意到；
尼玛县城
5，那曲，那曲位于藏北，地广人稀，海拔较高。除了我们前文提到的双湖县外，远离301省道（现在已改名为317国道）的申扎县也很少会有人前往；嘉黎县，嘉黎县是那曲下辖区县中的一个另类，气候湿润、植被茂盛，但是由于降水较多、水文条件复杂，通往嘉黎县的道路数量少且难行；聂荣县，聂荣县距离那曲市的距离并不远，而且路况也正在稳步提升中，前往聂荣游客较少的原因主要还是因为旅游景区吸引力的问题，不过随着从青海杂多经査旦乡、聂荣县到那曲的进藏新通道被更多人所知，聂荣也走进了更多人的视野；
阿里大北线301路况
6，阿里，阿里地区是目前西藏唯一的一个地区，下辖县城主要分布在219国道和317国道附近。普兰与札达县是边境县，主要和印度、尼泊尔进行贸易往来，虽然可能有的游客没有前往普兰县城，但是219国道边上的玛旁雍错和神山冈仁波齐也都属于普兰县。札达县最出名的是土林和古格王朝遗址，如无意外，绝大多数走阿里北线和阿里南线的游客都会特意离开219国道主路去一下札达县城。整个阿里地区最少游客到达是出于阿里中北线连接线上的措勤县，随着阿里大北线（317川藏北线西延至狮泉河）全面通油，对于不走中北线烂路的游客，确实没有什么机会前往措勤；
阿里的成都大酒店
7，林芝，林芝是整个西藏最现代化、最年轻的城市，整体路网能力强、交通便利发达，大部分区县都比较容易到达。但是目前仍有两个县城到达存在一定困难，一个是墨脱，墨脱曾经是中国徒步驴友的终极向往之地，作为中国最后通公路的县城，当年交通情况可想而知，好在2013年从波密到墨脱的扎墨公路永久通车，墨脱自此不再是孤岛，据悉新版的219国道还有计划将派镇至墨脱，墨脱至上察隅的线路打通，届时，隐秘的莲花将成为过往，墨脱将变成一个交通要地；另一个曾经难以到达的县城是察隅，很长一段时间以来，察隅和墨脱一样通过一条省道和318国道相连，现如今察隅到然乌的线路已经升级为柏油路，进藏新通道丙察察也会从察隅经过，如果再加上计划通车的新219国道，察隅交通落后、不易到达的的说法将成为历史。