站经理,是加油站的“风水”!

眼下,柴油毛利已跌至冰点,进货和销售节奏把握不好的老板,“倒挂割肉”出货已不少见。

汽油销售决定油站的“死活”,作为站经理,可以思考一下这4个问题:
1

你究竟认识的汽油客户多,还是柴油客户多?

2

你和你的员工在汽油客户身上投入的精力是柴油客户的5倍吗?

3

在你能讲述的客户的故事中,到底是汽油客户多还是柴油客户多?

4

对于初来乍到的汽油客户,你作为站经理有没有那么一点点“小兴奋”?是由员工来一般性对付还是由您亲自上阵笑脸相迎?

事实早已证明:
谁善于开发和维护汽油客户
谁就会早一天名利双收
现阶段,无论你的位置是否适合多卖汽油,也不管你认为汽油客户比起柴油客户是多么的难开发,汽油客户永远像越长越高的木本植物,柴油客户大都是来去无踪的昙花一现。
汽油客户的开发,要靠接触,靠交流,靠服务,靠细节,靠耐心,靠理念支持的长远战略,靠员工队伍的稳定,靠员工素质的提升,靠团队合作的力量。
所以,汽油客户的开发和维护效果,展示的是站经理的管理能力,而柴油销量的变化,往往反映出站经理的销售能力。最终,那些历经磨炼的站经理都将成为“远近兼顾,里外平衡,上得厅堂,下得厨房”的老手。
没事儿常朝路上看看,你就会发现,路过的车越来越多,而喘着粗气的大家伙会一天比一天少。这就是趋势,就是客户结构调整的方向。相应地,你每天的工作,也应该适应这种调整,才会在将来的每一天更适合别人的感受。
“车到山前必有路”,那只是怕没路的想法。事实上,对于每辆车的加油选择,肯定是“条条大路通罗马”,关键是你这条道让人家感觉更适合加汽油,还是更适合加柴油。看起来很无奈的问题,答案却能决定你将来是和汽油客户一起进饭店消费,还是和柴油客户一起领着孩子在路边练摊!
你和柴油客户之间的故事大都是讨价还价的过程,而汽油客户如果能被你感动并因此成为常客,那是你又一次真正的成功!
从联动效效应看,如果周边的汽油客户已经让你这里门庭若市,他们家要是用柴油,一般也会从你这里买。反过来,那些偶尔从你这里加柴油的邻居,即便是家里有小汽车,也不一定在你这里办汽油卡!
对于新开业不久的站,有些柴油客户是听说或者猜测这里卖得便宜才进来的。而主动进站的汽油客户,有些是偶尔路过,正好没油了,有些是离得很近,图个方便,但心里没底先加一次试试。
柴油客户加油频次高,没多久就能变得很熟悉,有的很快就能购买加油卡,变成忠诚客户;而汽油客户比柴油客户跑得快、跑得远,可供选择的加油站也多,想让他对你忠诚,你需要先了解他的“来龙去脉”,给他创造选择你的理由,才有可能水到渠成。像如果像开发柴油那样直白,人家会认为你很傻。
只要你一直卖得比别人便宜,柴油客户往往会一直来;而汽油客户之所以不来,不是因为你的油太贵,而是怕你的油不好。问题是,没有哪一种方法能直接证明你的油一定没问题。汽油客户最终选择了你,一方面是在这里加了若干次之后没发现有问题,另一方面是感觉你的油站里里外外都很讲究,由此推测你的油品也不该有问题。
同时,看到认识的朋友也来你这里加油,或者从他们那里得到不错的至少是没有负面的评价,也会对你的油品产生信任。所以,所谓的基础工作,所谓的规范服务,所谓的加油效率,所谓的卫生清洁,所谓的客户沟通,统统都是为了让客户对你的油品放心。如果你做好了这些,客户一定会记住你,会为你而来。这就是品牌的力量,也是你人格的力量!
如果从视频监控随机截取10个汽油客户,10个柴油客户,让员工介绍这些客户的基本情况,你估计你的员工对哪些客户的信息会了解得更加详细?如果从现场任意访谈10个汽油、柴油“老客户”,你估计哪一类客户认识站经理的多?如果任意抽取客户档案或客户开发记录等资料,你估计站经理和员工谁开发的汽油客户多?这些问题看似简单,但答案很重要!
(0)

相关推荐