弹簧夹头结构尺寸的计算和夹具柱用动力源夹紧装置图例
本周为大家带来的是弹簧夹头结构尺寸的计算和夹具柱用动力源夹紧装置图例
一、弹簧夹头结构尺寸的计算
弹簧夹头大部分已标准化。在自行设计弹簧夹头时，各部分尺寸的计算见表。
图1 弹簧夹头各部分尺寸的计算
注：1. 公式适用于：D/d1=0.8~1.0。
2. d1=为弹簧夹头配合直径。
图2 弹簧夹头推荐尺寸
注：1. 材料：一般用T7A、T8A、T10A、65Mn，薄壁弹性夹头用4SiCrV、9SiCr。
2.热处理：工作部分T7A43~52HRC；T8A55~60HRC；T10A52~56HRC；4SiCrV57~60HRC； 9SiCr56~62HRC；65Mn57~62HRC。
尾部T7A30~32HRC;T8A32~35HRC;T10A40~45HRC;4SiCrV47~50HRC;
9SiCr40~45HRC;65Mn40~45HRC。
二、夹具柱用动力源
鉴于本书前后阐述了多种不同型式的动力源，此节仅提出特重型动力源，主要是凸轮型式。
图3
凸轮A必须按它与孔的配合来设计，使它在夹紧柱拉下时能在孔中滑动。由于滚柱减少了摩擦，必预有一个持续作用在A上的力。
图4
凸轮A置于圆销的两端，拉下轴上的圆销。
图5
当轴G按顺时针方向旋转(从俯视图看)时，G上用来同C和H(见B一B剖面图)的凹座相配的两个凸缘使H和C转动。C是固定在H上的。当C转动时，C上的爱克米螺纹使环D和两夹紧柱A升起。固定在C上的键F(见A一A剖面图)在E的槽中移动，从而把受弹簧载荷的内夹紧柱B拉下。
图6
本设计的动力源为一强力弹簧经由齿轮驱动带齿条的夹紧柱，或是经由齿轮驱动在本节其它图例中所介绍的楔形凸轮。气缸作用在C上就可松开由弹簧产生的夹紧动作。
以下是关于此示图的说明。
弹簧的力很大，假如卸去E上的带帽螺钉，而又没有采取其他一些控制弹簧的措施，弹簧就会使D和E飞射出去。装拆弹簧时，插进一根穿过D而拧在A上的长螺杆。把E上的带帽螺钉卸去后，可以慢慢转动螺杆下端的螺母，逐渐减少压缩。在拆卸过程中，应防止螺杆与A脱扣。
图7
动力源通过它上面的齿条的垂直移动，把动力传给齿轮和带有另一个齿轮的轴。在这轴上的也就是较大的齿轮沿水平方向推动一个凸轮。
图8
A和B应有端铣槽，并用紧定螺钉来防止转动。
图9
d的尺寸必须大得足够在装配时能使凸轮A通过夹紧柱的槽，凸轮A和夹紧柱处于各自孔中。弹簧是用来顶起夹紧柱。
图10
在这个夹紧柱结构中，通过抬起支柱而产生夹紧动作。仅在凸轮摆动与支柱连接的夹爪时支柱才可以转动。
图11
这是一种用于拉压夹紧的夹紧柱。A固定在座上。C和D是夹紧凸轮的表面。
图12
凸轮的T形槽结构用于退出支柱。
图13
若支柱要与凸轮槽的退出部位相适应，d和d1的尺寸应配合好.
图14
7°角是夹紧柱的锁紧角，45°角则是夹紧柱的退出角。注意退出销和退出槽。在退出时支柱的A面与B面相贴合。
图15
空间A可供处于各自孔中的凸轮和夹紧柱进行装配。
图16
这是一种用于拉压夹紧的夹紧柱。注意夹紧凸轮表面A比退出凸轮表面大。设计用于抬起的夹紧柱，仅须把上述凸轮的倾斜方向倒换一下并把A面放到顶上去。