本田XRV提车记，车主提车5个月后，晒出真实油耗

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，涌现出很多出色的车型。“五星安全”沃尔沃S60L，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系新秀”丰田奕泽，在同类里成为了标杆。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如本田XRV。

本田XRV是目前受到本田主要关注的产品，利用其精雕细琢的外观设计，能够充分满足消费者把外观造型视作自身拥有独到的审美观的内在需要，正因这样，本田XRV有着大家都认可的市场口碑。随着时代的进步，用车者的购车需求可谓是天差地别，颜值、省油、舒适、经济、拉风，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

为了深入了解这款车，我们采访了小陈，他曾开过T-ROC大众探歌，几个月前刚换上本田XRV，"提车5个月就已然开了6500公里他表示：开过后才明白差距大。究竟是什么原因让他看中了本田XRV？和T-ROC大众探歌相较究竟有什么区别？下面就让驾驶者发表自己的真实感受！

第一次见到本田XRV的外观，就深深地喜欢上了它，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。造型别致的前大灯有力提升本田XRV的辨识度，车尾微微收敛，有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。和T-ROC大众探歌的外观对比，本田XRV又是另外一种格调，我更喜欢本田XRV的外观。先从厂家最得意的外观讲起，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。把T-ROC大众探歌和本田XRV的外观综合比较，看得出本田XRV愈加霸气。

本田XRV的内饰不会让人扫兴，中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，车内的材料在这个价位里十分良心，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。对比起T-ROC大众探歌的内饰，设计清新及档次感突出的本田XRV让我更喜欢。座椅享有很强的包围性，拐弯时不会让客人觉得明显倾斜，不可否认，上一辆T-ROC大众探歌的内饰档次着实比不过本田XRV。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，本田给本田XRV配上了1.5的排量的自然吸气发动机，其最大输出马力为131Ps。变速箱选用6挡手动变速箱，换挡积极平顺且可靠，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满。百公里提速数据卓绝，实测数据为10秒，针对T-ROC大众探歌这个同级车来讲没有什么太大的出入，驾驶质感并无太大差别。

作为一款代步车，本田XRV空间表现应当是突出的。对于172cm的个头，首排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我如果坐在第二排时，腿跟前一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱容积很大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，前后设计较为合理。首排随便放手机，最后排能放几瓶水和烟盒等。比照过相类别的T-ROC大众探歌，本田XRV的不压抑和不紧迫，更让人满足。

在油耗这块，在城市路和高速路各半的情况下，本田XRV的综合油耗只有7.8L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.1L，而高速油耗更低，实际油耗在6.5L上下。从表现上看，我觉得本田XRV油耗在我理想范围之内。

简单归纳一下，我感觉还是本田XRV最适合我的要求，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的层次和价格差不多，但我仍旧放弃T-ROC大众探歌而入手本田XRV。目前本田XRV的评价可谓风头正盛，开这辆车会看上去自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：买它不后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，本田XRV能取得今天这样的成绩，除了仰仗其绝对的外观闪光点，空间、操控、舒适度方面也做到了精益求精，都能很好地与消费者需求相匹配。不可否认，本田XRV总体性价比颇高。那么对于这款表现杰出的SUV，大家都有什么观点？