整车开发流程（上）

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一、关键开发阶段

一件产品（一辆汽车）的诞生，需要经历以下几个Main Stages：

在以上原则的基础上，整车开发共定义了15个里程碑，分别是A4-A1、G9-G1、产品上市（G0）和项目关闭（GC）。为更清晰的表明各里程碑之间的关系，整车开发过程可以归纳形成五个阶段,如下表

更清晰的如下图，从图中可以看出单是架构阶段就需要2年时间，当然战略、概念阶段与架构可以同步进行，就算这样，一个完整的整车开发，从架构阶段开始到产品成熟需要56个月的时间（2012年的研发生产制造水平），就算近年研发能力及生产制造能力相对提高了一些，但最起码的一个完整的整车开发也是需要3年左右时间的。

二、里程碑

架构阶段、战略阶段及概念阶段这三个阶段的主要参与者有市场部、技术总监、财务部等公司高层领导，这块作为工程师来说顶多会参与一些与平台选型相关的讨论会议，其它基本还参与不了。在此阶段笔者也就被叫去参与了平台选型会议中与自己当时负责的系统有关的问题讨论，总之这几个阶段讨论的东西都是很宏观的东西，主要是领导层进行品牌战略的决策。到了G8就是工程师开始参与进来的里程碑了。

G8：项目启动(PC-Program Commencement) 即之前架构、战略及概念阶段已经有了初始的项目周期及开发范围，在G8需通过前期可行性研究分析确定项目的边界条件，平台架构方案批准、整车性能等主要技术规范确定等。

G7：方案批准(CA-Concept Approval)，此阀目的对重要的产品方案，包括动力总成方案，整车的性能、造型主题模型，制造地方案、关键 产品配置和新技术的开发方案等，进行评审决策，确定可以实现 G8 设定的竞争性目标。

G6：项目批准(PA-Program Approval)，此阀目的为在产品项目架构开发基本完成，造型开发和同步工作结束的情况下，全面平衡产品项目的 边界条件是否达到设定的目标，对是否终止或继续项目的开发做出决策。此阀一开，就得拼命干活了。

G5：工程发布(EA-Engineering Release)，目的架构开发工作基本结束；工程数据发布完成，进入后期开发验证阶段。交付完设计输出物，感觉可以轻松了呢。

G4：产品和工艺验证(PPV-Product a Process Validation)，在产品工程开发进入最后验证阶段，开发工作风险可控的情况下，开始正式启动生产线的 车辆制造，；以实现制造系统的早期验证，完成工程对产品的最终验证。以为设计交付完就可以轻松的话，那是真想多了，该阶段才开始出现各种设计问题，好好去解决吧（手动狗头）。

G3：预试生产（PP-Pre-Pilot），审核产品开发的成熟度和 PPV 车辆的制造成熟度是否达到要求，以便决定在产品开发无风 险的情况下开始进入小批量的生产制造，拉动零部件供应商批量成熟，实现整车生产线的连续生产。PP非销售生产认证造车；这个阶段就差不多了，设计问题基本木有了，但可能还会有些小麻烦，不过开心，哈哈。

G2：试生产（P-Pilot），使用批量生产的零部件验证确认整车厂的生产设备和工装，检验生产过程和工艺能力；决定是否开始可销售生产认证造车。放心的看着自己的孩子健康落地，哈哈哈。

G1：正式投产（SOP-Start of Production），验证零部件厂商的爬坡能力和整车厂在一定节拍下的制造能力。

G8-G1里程碑如下表

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