2020款帕萨特评测:内外兼修,称得上中级车标杆
导语
年轻的时候,大宇的梦想就是能开上一辆帕萨特,那是一种很奇妙的情怀。即便中级车越来越多,但深耕中国市场20年的帕萨特,依旧被许多人所追捧。应了那句话:大众喜欢的,才值得被称为经典。今天我们就一起来评测看看,感受一下这款经典车的魅力。
本期车型:2020款 改款 380TSI 尊贵版 国VI
一、外观评测
新款帕萨特基于MQB平台打造,采用了最新的家族设计语言,身材更加魁梧,气场也更强大了。
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前脸中网使用大尺寸格栅设计,倒梯形格栅和车灯连为一体,上下两层镀铬装饰贯穿车头,动感十足。
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全新的车身动力学优化,勾勒出优雅的身姿,C柱一直延伸至车尾,使车身显得更为修长,有种轿跑的风味。整车尺寸长宽高分别为:4933*1836*1469mm,轴距长达2871mm。
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采用分体式尾灯,大众LOGO下“PASSAT”字母尾标显得格外夺目。银色镀铬包围的双排气口,也让车尾看起来非常沉稳,商务范十足。
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前大灯采用LED光源,且有自动头灯、延时关闭、高度可调、自适应远近光灯等功能。
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令人满意的是,雾灯采用的也是LED光源,雨雾天气穿透性强。
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这台尊贵版配的是18寸轮毂,多辐式造型非常好看。轮胎规格为235/45 R18,品牌是邓禄普。
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二、内饰评测
内饰细节注重科技感,不再是死气沉沉,中控台下方的黑色装饰板使用了点状设计,和木纹搭配起来高级感十足。
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三幅式平底方向盘,外侧覆盖真皮,内侧加入了木纹装饰,看着不显单调,且握感很好。
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全液晶仪表盘有三种显示可调,功能全面。
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9.2英寸中控屏显示清晰,多媒体娱乐、导航、蓝牙电话等功能一应俱全,支持车联网,支持苹果CarPlay和百度CarLife。
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这台尊贵版还具备360度全景影像,车身四周配备摄像头,满足倒车的可视化要求。
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空调面板采用触控式,便利性不错。
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前排配置手机无线充电面板,算是跟上了潮流。
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中央手扶箱宽大,且容积不错。
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前排杯架旁边还设计了个可用来放手机的储物格,内部还有松紧带,方便固定停车卡、票据之类的物品。
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三、座椅和空间
座椅宽大舒适,填充物柔软,包裹性不错。采用菱形分割,整体造型高级。
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这台尊贵版主副驾,支持电动调节,还配备了座椅加热、通风、按摩功能,驾驶位还有座椅记忆功能。
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后排座椅同样宽大舒适,且具备座椅加热功能,得益于超长轴距,空间不错。
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当然,如果后排乘客不满意空间,还可以亲自动手调节副驾座椅位置。
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后排空调是独立分区的,带有1个USB接口和1个typeC接口。
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既然是“尊贵版”,后排私密性要有所保证,因此这款车型还配备了侧窗遮阳帘。
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全景天窗的加入,让整车空间感更为通透。
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后排座椅还可按比例放倒,且和尾厢联通,方便装载一些较长、较大物品。
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后备箱容积是521L,可轻松放进几个大行李箱,商用、家用都足够了。
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此外,这台尊贵版后备箱是电动的,且具有感应、位置记忆功能。
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四、动力和操控
动力方面,这台380TSI尊贵版帕萨特搭载的是,第三代EA888 2.0T发动机,最大功率:220马力(162千瓦),峰值扭矩350牛米。起步提速非常给力,只要舍得踩油门,就会有很强的推背感。
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匹配的是7挡湿式双离合变速箱,和发动机一起,算得上是大众的明星动力组合。运转平顺,没有明显的闯动。开起来感觉非常轻盈,对驾驶者意图理解到位。
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驱动方式是前置前驱,悬架类型为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。底盘经过调教偏运动风,对于路面信息传递很丰富。此外滤振性控制不错,过减速带和坑洼地方没有感觉到太大颠簸。
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大宇总结:
经典还是那个经典,不管是外观、内饰、动力还是配置来说,帕萨特都称得上是中级车标杆。内外兼修,宜商宜家,找不到明显的缺点,各方面都令人满意。如果预算足够,这台2020款 改款 380TSI 尊贵版帕萨特,是一项非常不错的选择。