2020款帕萨特评测：内外兼修，称得上中级车标杆

导语

年轻的时候，大宇的梦想就是能开上一辆帕萨特，那是一种很奇妙的情怀。即便中级车越来越多，但深耕中国市场20年的帕萨特，依旧被许多人所追捧。应了那句话：大众喜欢的，才值得被称为经典。今天我们就一起来评测看看，感受一下这款经典车的魅力。

本期车型：2020款 改款 380TSI 尊贵版 国VI

一、外观评测

新款帕萨特基于MQB平台打造，采用了最新的家族设计语言，身材更加魁梧，气场也更强大了。

前脸中网使用大尺寸格栅设计，倒梯形格栅和车灯连为一体，上下两层镀铬装饰贯穿车头，动感十足。

全新的车身动力学优化，勾勒出优雅的身姿，C柱一直延伸至车尾，使车身显得更为修长，有种轿跑的风味。整车尺寸长宽高分别为：4933*1836*1469mm，轴距长达2871mm。

采用分体式尾灯，大众LOGO下“PASSAT”字母尾标显得格外夺目。银色镀铬包围的双排气口，也让车尾看起来非常沉稳，商务范十足。

前大灯采用LED光源，且有自动头灯、延时关闭、高度可调、自适应远近光灯等功能。

令人满意的是，雾灯采用的也是LED光源，雨雾天气穿透性强。

这台尊贵版配的是18寸轮毂，多辐式造型非常好看。轮胎规格为235/45 R18，品牌是邓禄普。

二、内饰评测

内饰细节注重科技感，不再是死气沉沉，中控台下方的黑色装饰板使用了点状设计，和木纹搭配起来高级感十足。

三幅式平底方向盘，外侧覆盖真皮，内侧加入了木纹装饰，看着不显单调，且握感很好。

全液晶仪表盘有三种显示可调，功能全面。

9.2英寸中控屏显示清晰，多媒体娱乐、导航、蓝牙电话等功能一应俱全，支持车联网，支持苹果CarPlay和百度CarLife。

这台尊贵版还具备360度全景影像，车身四周配备摄像头，满足倒车的可视化要求。

空调面板采用触控式，便利性不错。

前排配置手机无线充电面板，算是跟上了潮流。

中央手扶箱宽大，且容积不错。

前排杯架旁边还设计了个可用来放手机的储物格，内部还有松紧带，方便固定停车卡、票据之类的物品。

三、座椅和空间

座椅宽大舒适，填充物柔软，包裹性不错。采用菱形分割，整体造型高级。

这台尊贵版主副驾，支持电动调节，还配备了座椅加热、通风、按摩功能，驾驶位还有座椅记忆功能。

后排座椅同样宽大舒适，且具备座椅加热功能，得益于超长轴距，空间不错。

当然，如果后排乘客不满意空间，还可以亲自动手调节副驾座椅位置。

后排空调是独立分区的，带有1个USB接口和1个typeC接口。

既然是“尊贵版”，后排私密性要有所保证，因此这款车型还配备了侧窗遮阳帘。

全景天窗的加入，让整车空间感更为通透。

后排座椅还可按比例放倒，且和尾厢联通，方便装载一些较长、较大物品。

后备箱容积是521L，可轻松放进几个大行李箱，商用、家用都足够了。

此外，这台尊贵版后备箱是电动的，且具有感应、位置记忆功能。

四、动力和操控

动力方面，这台380TSI尊贵版帕萨特搭载的是，第三代EA888 2.0T发动机，最大功率：220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛米。起步提速非常给力，只要舍得踩油门，就会有很强的推背感。

匹配的是7挡湿式双离合变速箱，和发动机一起，算得上是大众的明星动力组合。运转平顺，没有明显的闯动。开起来感觉非常轻盈，对驾驶者意图理解到位。

驱动方式是前置前驱，悬架类型为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。底盘经过调教偏运动风，对于路面信息传递很丰富。此外滤振性控制不错，过减速带和坑洼地方没有感觉到太大颠簸。

大宇总结：

经典还是那个经典，不管是外观、内饰、动力还是配置来说，帕萨特都称得上是中级车标杆。内外兼修，宜商宜家，找不到明显的缺点，各方面都令人满意。如果预算足够，这台2020款 改款 380TSI 尊贵版帕萨特，是一项非常不错的选择。