比布加迪贵25万英镑，车主不舍得钻孔，车牌只能系在绳子上

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一群人围着迈凯伦F1，这车曾经是世界上最快的量产车，而且比迈凯伦P1难见多了，这辆迈凯伦来自香港，只是前面的牌照放在挡风玻璃下面了，迈凯伦F1和很多超跑一样，悬挂车牌是令人头疼的问题，因为前后都没有预留挂牌的地方，如果想挂车牌只能钻孔，这么名贵的跑车谁舍得？全球只有106辆，比当时的布加迪还贵，比兰博基尼鬼怪VT贵好几倍，一般的人还真不舍得钻孔挂牌，前面的车牌放挡风玻璃下面，那后面的车牌呢？

后面的车牌也没钻孔，只能用绳子来代替螺丝了，这车真的很名贵，看看迈凯伦F1当年的竞争对手就知道了。

当年的竞争对手都是世界级名车，布加迪EB110GT售价29万英镑，法拉利512TR售价13.1万英镑，兰博基尼鬼怪VT售价14万英镑，捷豹XJ220售价40.3万英镑，最贵的就是迈凯伦F1，售价高达54万英镑，相当于3.8辆鬼怪VT的售价，而且比布加迪贵25万英镑。

这辆也是香港的迈凯伦F1，仔细看车牌，也是用绳子代替螺丝，用行李箱的盖子卡住绳子，车牌就在绳子上，事实上香港的迈凯伦F1不止一辆，好几辆都用绳子代替螺丝。

香港另一辆迈凯伦F1，这个车牌也是用的绳子代替螺丝。

名贵跑车挂牌真是与众不同，想当年迈凯伦F1可是最快量产车，车长4288mm，车宽1820mm，车高1140mm，轴距2718mm，重量1138KG，用的是6.1升V12发动机，0-96Km/h仅需3.2秒，后置中置发动机是宝马赛车公司提供，最大马力467，最高车速370公里/时，当年的布加迪最高时速仅为336，捷豹XJ220曾是世界最快量产车，最高时速343，后来被迈凯伦F1拉下神坛，不过2005年的时候，柯尼塞格CCR以388.87公里/时，把迈凯伦F1拉下了神坛。

迈凯伦F1还有个特点就是驾驶员座椅在中间，两侧还可以坐人，这一点和众多跑车都不一样，而且从1992-1998只生产了106辆，当年就卖57万英镑，是当时最贵的跑车之一，目前每一辆迈凯伦F1都价值不菲。