去4S店买车试驾，不想吃亏要看准这5项，包你满意！

买车用车就找SUV大咖

前言

过了金九银十，马上就到年末了，那今年的买车小目标实现了吗？据分析，今年年底或将出现全年最大购车潮，相信不少朋友在打算着在年末看车买车，正好开车回家过个好年。而到店看车时，往往有不少人会忽略掉非常关键的一步，那就是试乘试驾。关于试乘试驾重点试什么，大咖今天跟大家唠唠。

买车如同娶老婆，而试驾就如同婚前两人的磨合，只有试过了，才会知道是不是最适合自己的。但不同于动辄几年的恋爱过程，试驾时间往往只有十几二十分钟，所以在紧凑的时间内要了解一台车是不是自己的“菜”，还需着重注意这几个点。

上车后调整，保证坐得舒服

每个人开车的坐姿都不同，有人喜欢坐得躺一点，有人喜欢坐得笔直一些，而在试驾时，对于座椅的前后上下以及靠背的调节，一定要调整至最适合自己的坐姿。包括方向盘的上下左右调节，切记不可将就调整就出发试驾，在日常行驶特别是跑长途时，一个舒适的坐姿可以减缓不少疲劳。

模拟自身通勤状况控制车速

试驾路段一般为一个来回，在整个路段中我们可以用速度来模拟不同的城市路况，来测试车子的整体响应与平顺性。在安全的前提下，让车子保持在30km/h左右，缓慢减速与加速，甚至可以模拟一下堵车时候的反复启停，考验车子的变速箱表现，如果试驾搭载双离合变速箱的车子，这一点很重要。

而中低速域时车子的爆发力，同样也是必测的项目。这里指的是20km/h～60km/h之间的动力响应，考究车子在绝大部分城市道路上超车跟车的能力。反观整套动力总成的匹配程度，是否可以满足自己的需求。

那些关乎安全的，一个也别放过

上路时，可以观察整车的车头盲区与A柱盲区，与整车前后方的视野情况。开阔的行驶视野可以大幅度提升行车安全。

而在控制车速的同时，还可以感受到油门踏板与刹车踏板的位置、高低角度以及整体脚感，是否符合自身的驾驶习惯，如果踏板位置设计不合理，在比较紧急的情况下容易出错。

刹车也是必试的，动力可以不够，但刹车不行。大咖建议在试驾过程中提前与销售沟通好，找一段封闭道路或是没车的道路上，安全地进行车子60km/h～0km/h的紧急制动的测试。

考究行驶舒适性，不仅仅是坐起来的感受

判断车子乘坐舒不舒服，要学会耳听八方。在试驾过程中，许多朋友由于在车内播放音乐或是与销售人员聊天谈话，忽略掉对于NVH性能的了解。包括车子的发动机噪音、胎噪、风噪以及车内每个部件可能发出的异响，都会很直接影响到驾驶者或乘客的乘车感受。

而对于底盘悬挂的考验，我是这样做的：在确保安全的前提条件下，可以尽量多挑坑走。比如过减速带、坑洼不平的道路时感受一下底盘厚重感以及悬挂的软硬程度。过急弯道路感受悬挂的支撑性，通过车身的侧倾程度就可以很好的判断车辆悬挂整体支撑表现。特别是试驾SUV车型时，更要多留意车子的悬挂底盘表现。

转向手感与指向性

所谓的“操控性”，实则是指汽车综合性能的表现。包括汽车在行驶时表现出的稳定性、灵活性、准确性和可控性。最能直接反应出操控的，就是方向盘。包括方向的指向性、轻重程度与随速增益力度加持，都在影响着车子的操控。操控好的车子，如同自身手脚一般，收放自如。

大咖有话说

试驾的侧重点还是对于三大件的考究，无论是电车或者油车，其核心就在于此。而像各种科技配置、舒适配置在静态中同样可以体验到。而大咖也推荐大家在选车时，多试试，有了好坏的对比出现，才知道什么车最适合自己。