近日，就雪佛兰Bolt电动汽车频繁起火的问题，通用汽车官方表示，已经与LG化学的母公司LG就BoltEV的召回成本问题达成了协议，LG同意最高将会向通用汽车赔偿19亿美元（约合人民币122.5亿元）。而根据通用汽车公司的预计，其在全球范围内召回BoltEV车型以及修理、更换电池将会耗费20亿美元（约合人民币129亿元），也就是说，LG几乎承担了此次召回的所有费用。近年来，通用旗下雪佛兰Bolt频繁被曝出自燃问题。在今年8月份，通用正式宣布，将为这些电动车更换电池。据了解，Bolt是雪佛兰的一款家用五门电动小车，于2017年上市，部分车型有自动驾驶功能，并且配备了激光雷达和多个摄像头。由于该车型性价较高，因此在美国市场销量表现不错。但从2019年开始，雪佛兰Bolt电动汽车的起火事件频发。2019年3月17日，在美国马萨诸塞州，一辆2018款雪佛兰Bolt在充电状态下起火，这是通用官方第一次承认该型号车辆自燃事件。此后，起火事件并未休止。通用汽车官方报告称，到目前为止，雪佛兰Bolt已经引发了12起火灾。随着事态日渐严重，通用汽车于2020年11月首次宣布召回雪佛兰Bolt电动汽车，但当时没有立即解决。今年5月，通用又宣布进行软件修复，但随后发生了两起涉及Bolt的火灾。一个月后，通用又追加召回了7.3万辆2019-2022款雪佛兰Bolt纯电动车，包括衍生版Bolt EUV车型。这意味着，Bolt自诞生之后数年间售出的十余万辆车都将被召回。当时，通用汽车表示，召回Bolt汽车的总成本预计可达18亿美元。在宣布召回的同时，通用也决定将这款电动汽车停产。据路透社报道，通用汽车公司9月16日表示，将密歇根州Orion工厂停产时间至少延长至10月15日。在召回措施能够解决火灾风险问题之前，不会恢复雪佛兰Bolt电动汽车的生产或销售。此外，通用还发出警告称，雪佛兰Bolt汽车可能存在制造缺陷，可能会随时着火。为安全起见，他们建议Bolt车主尽量减少使用汽车以避免电池过热，并将它们停在远离家的地方。与此同时，通用汽车建议车主以尽量减少电池压力的方式使用他们的车辆。车主尽量不要行驶太长时间，并且不要让电池充满电或消耗太多电。召回加上停产，通用因自燃问题可谓是损失惨重。不过，通用并不打算独自承受这一切，该公司表示，“通用汽车正在向电池供应商LG公司寻求赔偿，因为召回车辆的电池均是韩国电池制造商LG能源生产的。”如今，LG同意承担召回成本和费用，最高将会向通用汽车赔偿19亿美元（约合人民币122.5亿元）。不过，最终的召回成本将取决于更换的电池模块的数量。通用表示，很高兴能与其“重视且尊重”的供应商达成协议。对此，业内人士称，其更大的意义是在于对整个电池事件的责任归属的界定。在 LG 同意负担召回的成本的同时，也意味着 LG 承认了电池的生产上确实有瑕玼，而并非通用一方的任何问题。不过，LG方面也表示，是其电池的阴极和阳极间的分隔有潜在的问题，可能导致漏电，并引发火灾。LG 已经针对问题进行了修正，并且开始生产改良的新电池。
LG方面表示，10多年来，通用汽车一直是保持战略伙伴关系的重要客户，希望以圆满解决此次召回事件为契机，进一步加强合作关系。
通用汽车方面ze 称，LG是通用汽车备受尊重的供应商，很高兴达成该和解协议，未来也将继续合作，以加快新电池模块的生产，预计本月将开始维修客户车辆。
LG电池安全再引质疑，已发生多起自燃案例
不管怎样，对于 LG 和通用汽车而言，此次事件对两家车企的形象恐都有一定的打击。其中，对于LG电池的影响更大。因为事实上，这并不是LG首次为电动车自燃买单了。今年2月24日，现代汽车宣布，由于电池系统组件存在缺陷，公司将从3月29日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版等共8.17万辆相关电动汽车。此次召回成本约80亿元，LG作为现代汽车的主力电池供应商，承担了70%召回费用，约合56亿元。除此之外，大众、保时捷等车企也都有因为搭载LG化学电池而发生自燃的案例。前不久，有外媒报道，一辆大众ID.3在荷兰自燃并焚毁，这是大众汽车ID.系列全球范围内被报道的首次自燃事故。据报道，车主是一位带着孩子的妈妈，当注意到车辆突然冒烟时，及时将孩子从车内救出。当消防员抵达现场时，火势已经非常凶猛，据目击者描述，车辆自燃时还出现多次爆炸，幸运的是未造成人员伤亡。据了解，这台自燃的ID.3是基于配置LG电池的MEB平台打造，目前自燃原因正在调查中，还不能确定是否与LG电池有关。但因LG电池存在问题，此前已有多起大规模召回事件，因此LG电池安全再度受质疑。不止汽车领域，储能领域LG也发生多起召回事件。就在最近，LG新能源在美国召回了大约10000套家用储能电池产品，原因是电池存在电池起火风险。去年12月，LG宣布在美国召回其部分Resu 10H家用型储能系统产品，原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险，涉及约1815块电池。今年3月，由于电池存在过热风险，LG新能源表示为其在澳大利亚销售的部分电池储能系统向客户提供免费更换服务。澳大利亚消费者监管机构产品安全网站上的一份清单称，在2017年3月至2018年9月期间生产的许多配备LG锂电池的家用储能系统(ESS)，可能会过热并着火。今年4月，位于韩国忠清南道洪城的储能系统（ESS）发生起火，电芯供应商为LG新能源。据统计，在2017年8月至2019年10月期间，韩国发生的27起ESS火灾事故中，有17起事故装置了LG化学生产的锂电池。今年上半年，LG全球动力电池装机量28GWh，被宁德时代超越居于第二位。如今，LG电池安全频出问题，除了要面临巨额赔偿以外，无疑对其品牌形象，甚至市场销量都有严重的影响。对于此次LG的天价赔偿，您怎么看，欢迎大家在下方留言评论~
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