手动挡开车怎么起步才又稳又快?
操作方法
我们在驾校学习时,驾校老师交给我们起步步骤:踩下离合器---挂入一档---松手刹---慢抬离合器到半联动点---稍微停一下---然后缓慢抬起离合器---起步完成。这样看来没什么问题,我们在驾校也能很容易的完成,然而到了实际路上,从驾校出来,我们这样开车,遇到的就是无休止的熄火,无休止的被人按喇叭催。那么问题究竟出在哪?
首先我们要明白驾校的车都是经过改装的,抬离合的过程实际上已经由系统加油了,只不过我们自己没去操作,我们以为不需要加油,但实际的车辆是没有经过这个改装的。好了,说到这,我想大家都该知道自己起步老是熄火的原因了吧。下面我慢慢分析一下。
手动挡汽车的踏板有3个,最左边是离合器踏板,主要控制起步和换挡时操作。中间是刹车踏板,控制减速和刹车。最右边油门踏板,供加油,加速使用。
手动挡汽车右手边有一个手刹,供长时间刹车使用,有一个档杆,有5个档位和一个倒挡,供换挡和倒车使用。当然了现在的涡轮增压汽车还有6挡。
起步时操作:踩下离合器---挂一档---松手刹---慢抬离合器到半联动---轻点油门---慢抬离合器---完成起步。起步之后加油门,踩离合器换2挡。再根据情况加油门,换3挡就轻松行驶起来了。
拥堵路段跟车:这是我前段时间晚上开车碰到的堵车路段。车队走走停停,这时候起步技术就显得尤为重要,稍不留神就被别人插队。我采取的方法是:前面车缓慢移动前我是一脚踩离合,一脚踩刹车的。当前面车移动时,我赶紧松脚刹,轻抬离合,同时轻点油门,再控制离合器高低。如果缓缓走了几步,就用离合器控制速度,如果走了几米,就抬起离合器,加油换2挡,通过控制脚刹跟车。然后前车停了,我接着踩离合,踩刹车,换1挡停住车。等前车再走时,再松脚刹,慢抬离合,轻点油门,就这样重复。
有很多人说手动挡开着费劲,碰到堵车累人,我自己感觉真不是那样子的,说手动挡累人,难开,我感觉还是技术问题。大家说呢?