拒绝油腻，捷豹XF Sportbrake!

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冯唐发明了一个词“油腻”来形容中年男人，一时间沉稳，冷峻的大叔们，全部变成了大腹便便的中年油腻男。网络上瞬间针对“油腻”展开了各种联想和笔伐。而如果一个中年男人开一部三厢sedan的捷豹XF，肯定被认为是油腻的代表。如何不油腻，冯唐只是给了我们一种答案，其实，还有很多种，比如：这部捷豹XF Sportbrake。

在众多欧洲车厂中，论设计首屈一指的是奔驰品牌。如果再找一个能与之一较高下的，那就非捷豹莫属。三厢XF发布，似乎并没有让人们找到当年捷豹设计上的美感，而今旅行版的XF Sportbrake出现后，就好比一个姑娘之前是盘着头发，而当解开发髻，瞬间长发飘飘一样，就是那种一低头的温柔。XF Sportbrake旅行版就是这种美丽的让人窒息的捷豹。

旅行车方面，奥迪一直是最饱满，协调的设计。捷豹XF Sportbrake的出现，将旅行车的饱满与协调发挥到极致，个人认为是目前市场上最美，最协调的旅行车。

欣赏旅行车最佳的角度就是后侧45度，因为旅行车修车的车身和饱满的尾部从这个角度看是最佳位置。就像自拍一样，一定要45度仰角。

旅行车最大的亮点不是美，而是实用。在欧洲这样的成熟市场，旅行车为什么能够大行其道，人们不会因为好看而去买单的，而是因为旅行车既有轿车一样的舒适性和操控性，又有较好的行李空间。而且没有SUV那样庞大的车身，更适合在欧洲拥挤的道路上找到停车位。车顶行李架和车尾托钩在欧洲上都是标配。

而说回来我们天朝，旅行车是一种小众车型，是中年大叔为了避免油腻而选择的一种格调和品位。为什么，当然是因为价格。在欧洲旅行车与三厢版之间价格差异很小，而国内旅行车要比三厢版高出一个档次，比如：宝马3系旅行都要40万以上起步，而高配的328i更是要快60万。所以，旅行车成为青年才俊，中年精英人士的首选，他们觉得中型SUV太居家，而开个两门轿跑车太轻佻。

国产旅行车曾经有两个产品，凯越旅行版和马自达6旅行版，但是他们都在SUV的大潮中被分分钟怼死了。归咎起来，他们并不能如了中年精英们的眼，而今国内豪华旅行车市场没有40万以下的产品，低端有大众的蔚领。从数据上看，旅行车是一片蓝海，是继MPV后，另一块待开发的处女地。

捷豹XF Sportbrake在内饰方面与国产的XFL保持了一致，只是在细节和做工上更胜一筹。这一代的内饰设计，我个人并不感冒，相比较外形来说，内饰的设计过于平淡，既没有英伦的贵族气息，又没有德系严禁的做工。

后备箱是旅行车的最大魅力所在，捷豹XF Sportbrake自然不会差，对标的奔驰E Estate，宝马5系touring，奥迪A6 Avant都是不相上下。宝马上用的延伸垫在捷豹上被学习了过来。

旅行车是既有颜值，又有担当的综合体，中年精英们可以选择它，而避免别人说自己油腻，同时，也希望更多的旅行车产品能够进入到中国来，毕竟90后们离中年油腻也不远了。