曾经最疯狂的大众帕萨特W8

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大众品牌在德系中一直是比较沉稳保守

但是，它曾经也做过很多疯狂的产品

国人非常熟悉的B5 帕萨特曾经推出过八缸车型

为了与奔驰和宝马较量，大众搞了一个驾驭未来品牌战略

推出了辉腾去抗衡S级和7系

又在第四代帕萨特的基础上，推出了八缸车型去抗衡C级和3系

2002年发布，计划销量是5000台

截至2003年，累计销量也不过2100台

因为不佳的销量，大众最终停产该车型

进口大众曾经引进过，60万的售价可以买一部宝马535

低调的外形无法与国产20万的帕萨特区分开，

让人觉得不能值回票面价格

4.0升，8缸，300匹马力，四轮驱动

更重要的是这是一部W型排列的8缸发动机

这个W，指的是发动机的气缸排列形式。

一般大家所见的8缸发动机都是V型的气缸排列，

但帕萨特W8这台发动机是以两台V4发动机并列在一起（V＋V＝W!）

这种W形发动机是大众的独门秘技，

它的最大优势是纵向长度特短，仅相当于一般V6的长度

内饰特别帕萨特，让人无法兴奋起来