试驾丨年轻人的喜好，被东风本田LIFE拿捏得准准的
自诞生之日起，LIFE便与“Z时代”牢牢绑定在一起，关于95后年轻人的喜好，其早已深谙于心。在95后消费者看来，汽车不再是单纯的代步工具，而是智能移动空间、科技玩伴、出行伙伴，甚至可以说是“家庭一员”。因此，LIFE俘获年轻人芳心的第一步，便是从颜值和内饰开始。
毫无疑问，LIFE有着令人过目不忘的能力。LIFE共推出了SPORT版和CROSS版两种车型，均采用了最新的设计语言，仅细节方面稍有不同。网状进气格栅、下压的机舱盖，令整体造型颇为凌厉；而犀利的大灯、环状LED日间行车灯带，又增添了几分时尚感与科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
从侧面来看，“双A柱”设计也是LIFE的一大亮点，它不仅增强了整车的辨识度，更能减少视觉盲区，从而增强车辆在拥挤城区行驶的安全性。此外，SPORT版车型拥有运动前唇和尾部扰流板，看起来更具攻击性；而CROSS版车型则提供了车顶行李架、黑色轮眉，实用性得到进一步加强，为有着不同喜好的车主提供更多选择。
视线转移至内饰。作为一款小型车，LIFE的布局较为紧凑，7英寸液晶仪表+8英寸触控液晶屏的组合，令整体的科技感得到保留，而双色拼接内饰，则显得更为活泼、灵动，特别是中控台上的软质包裹、前排扶手箱，更令整车质感得到增强，正应了那句话：“麻雀虽小，五脏俱全”。
除此以外，在LIFE的副驾驶位前，除了常规的下方储物箱以外，中控台上方还有一个隐藏式储物箱，可以用来放置诸如高速收费卡、驾驶证等物品，使用起来颇为方便。相信很多人都不知道，LIFE是最早践行“MM理念”的Honda车型，其越级的后排空间、“魔术座椅”带来的载货空间拓展，不仅令此次试驾之旅更为舒适，还能在实际用车环境中，发挥出更大的作用。
当然，如果说颜值和内饰方面的表现，仅能够助其收获诸多关注的话，那动力和配置的诚意，相信才是LIFE的底气所在。身为一款小型车，LIFE如何才能获得追求用车品质的年轻人肯定？在本次试驾过程中，笔者终于找到了答案。
老规矩，在介绍试驾感受之前，先简单介绍一下LIFE的动力配置。LIFE搭载的是地球梦科技L15B5型水冷直列四缸汽油发动机，搭配CVT无极变速箱，最大功率96kW、最大扭矩155N·m。单看数据，动力似乎并不多，但对于这样一款小型车而言戳戳有余；且百公里油耗仅为5.6L的表现，显然更符合年轻人的用车需求。
就实际驾驶感受而言，LIFE初段油门的响应较为积极，中低速超车游刃有余，完全能够应对市区驾驶需求；而得益于采用了CVT变速箱，LIFE换挡的平顺性也能够令人满意，再加上换挡响应也很积极，能够令运动性与舒适性得到较好的均衡。
此外，轻便的转向、扎实的动态表现，同样是LIFE的优势之一，方便上手的同时，更为驾驶增添了不少乐趣。从乘坐感受来说，虽说LIFE采用的是前麦弗逊+后扭力梁式的悬架组合，但得益于偏向舒适的调校，整车能够在传递路感的同时，过滤掉大部分震动、有效抑制噪音，整体的乘坐感受还是比较不错的。
除此以外，LIFE在配置方面的实力也给我留下了深刻印象。即便仅是Honda品牌入门级车型，LIFE依旧配备了Honda SENSING安全超感系统，诸如ACC主动巡航控制、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助，为整个试驾过程保驾护航，对于新手司机而言更为重要，可见东风Honda对于用车安全的重视。
另外，我们还从工程师的口中了解到，诸如六安全气囊、LED大灯/日间行车灯、16寸铝合金双色轮毂，也在LIFE车型上实现了全系标配，这在同级别车型中非常少见。在此基础上，即使是“入门版”LIFE ，依旧能满足车主日常使用需求，无疑拿出了颇大的诚意。
结语：为期一天的试驾结束后，再回想夏目达也的慷慨陈词，相信大家就能明白东风Honda的自信所在了。据悉，12月15日，LIFE将正式上市。随着它的加入，东风Honda再添一位“萌将”，我们也期待它能成为继思域、CR-V之后的又一个爆款车型。