13万左右怎么选？大众速腾和丰田卡罗拉谁档次高？读完你就懂得了

如今的汽车市场此起彼伏，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“德国品质”大众朗逸，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，被车友誉为同类性价比之王。在注重获取精神上的享受的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如速腾和卡罗拉。

今天我们请来了丰田卡罗拉的车主谢先生，他之前有一辆大众速腾，前段时间，他又换了丰田卡罗拉，，他用车已有5个月了，表显公里数11000公里，究竟是什么原因让他选择了丰田卡罗拉？和大众速腾的差距在什么地方？请让驾驶者给我们全面剖析！

先开速腾

外观漂亮，大气，肌肉感十足。如果能宽个两三公分就好了，还有屁股跷得有点高，前LED加透镜组合特别棒，就是亮度有点低，喜欢后车灯设计，鹰嘴式辨识度不错。

虽然都说大众的内饰没新意，老旧，看腻了。门板有一块是塑料硬质地，印象里好像没有上一代软质覆盖面积大，sd卡听歌容易故障，得拨出来，再按进去才行，气氛灯还没完全弄清楚怎么用，但已经很给力了。

空间很满意，是A级车空间之王了。空间真的好，最后排可以跷起二郎腿，而且后面我还拉过4个人，车内储物空间还是挺多，比较喜欢驾驶座放高速卡的那个地方，很方便，全家出行还好，车尾箱空间很大，可以放许多行李，空间很规整。

舒适版的舒适性还可以过地去。噪音方面，当速度超过100时，会感觉风噪有点大，悬架速度快的时候偏硬，速度低的时候悬架偏软，这是我的感觉，家人做后面不会热这是加分项，坐椅真皮，包裹感很强。

驾驶起来还是蛮有质感的。若舍得给油，加速还是可以的，1.4T的动力刚刚好，不大不小，跑高速特别的稳，跟我家另一台别克别克威朗一样平稳。

开的车不多，驾驶我觉得很满意。方向盘毫无虚位有，方向盘的转弯助力调校也很不错沉稳不发飘，这款车是独立悬架，坐上去相对来说比较舒适，整体还不错，稳定系统没发现什么问题。

再开卡罗拉

外表：外表看起来还是不错的。前脸设计风格简洁大方，稳健大气，夜间行驶时，前后车灯设计科技感好，照明成效良好，颜值很有个性，喷漆很厚。

内饰的整体感觉看着的话也还行，不是那种很廉价的感觉。内饰的包围性不错，我看着人家给我按上的真皮的座椅材料，多媒体控制台上的按钮不多，看起来格外简洁，天窗是半面的，打开以后很明亮。

空间一家三口没问题，也不会有什么压迫感觉。后排空间也挺大的，做三个人很轻松，车内置物格不多，小东西不好随手放，尾箱出游装备大行李箱三个小意思。

驾驶的舒适度还是不错的。空调很给力，出冷风特别快，而且不影响动力，舒适度方面也还好，后悬架升级为独悬，但我感觉不到有什么闪光点，座位最好全是自动调节就好了，那就完美无瑕了。

整体的动力表现一般般。平顺性也控制的不错，日常上下班开着还是很惬意的，虽说不如本田本田思域1.5T的车子，但动力不输过同级车型，起步较慢，中段还行，满足家用。

买菜车谈啥驾驶感受，又不是性能车，但小卡在日常生活中绝对好开。方向盘灵敏，触感很好，因为有一个好的悬架很重要，能够带来好地支撑，能够配上主动刹车，对于日常行驶的安全性提高不少。

结语:

大众速腾：外观大气上档次，这是我选这款车的目的，速腾的操控感也很让我满意，低俗轻便。丰田卡罗拉：我开的车少，整体车的舒适性相对来说符合我的期望，，动力输出还不错，载了两个人，爬坡还行，并没有发现动力不够的情况。我给大众速腾 85分，丰田卡罗拉 92分，丰田卡罗拉十分契合我的用车需求，值得一提的是它富有气场的外观。尽管它的价格大众速腾相差无几，但是丰田卡罗拉才能真正撩拨我的心弦。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有六个字可以表达心情：它俩都是好车！那么，13万左右怎么选？大众速腾和丰田卡罗拉谁档次高？读完你就懂得了。大家有何见解呢？