国外已死亡，国内在热卖，五大借尸还魂合资车盘点 / 开普饭

纵观全球，大型车企经常是跨国甚至跨州；而汽车市场，往往是以国家和地区为单位的区域市场，在中国尤其明显。有些品牌车型，在国外已经日渐式微甚至已经消失殆尽，而换个商标或者稍微做些改变，在国内反而可以畅销甚至大卖。这样的“双城计”，在汽车市场已经屡见不鲜。下面二师兄就带大家盘点一下国外已衰落或死亡，而国内在热卖的五大借尸还魂车型，各位看官请上眼。

1. 雪佛兰乐驰

指导售价：3.98-4.98万

还魂车型：大宇MATIZ

二师兄点评：作为一个为大家所熟知的美系品牌，雪佛兰汽车一直以其丰富的产品线与相对亲民的售价而享誉全球。乐驰作为旗下的一款小型车，在国内销售已经有十余年之久，在A00级市场，一直是一款主流车型。而很多人不知道的是，它的原型车，是已经倒闭的大宇集团的MATIZ。这款车型在国内还有个远房表亲，就是“奇瑞QQ”。

2. 别克君威

2016年销量：6.93万辆

指导售价：17.89-29.99万

还魂车型：欧宝英速亚

二师兄点评：提到欧宝英速亚，大多数的车友可能并不熟悉，确实，这是一款在欧洲市场不怎么成功的B级车，销量尤其尴尬。而别克君威，在国内也算是一款比较畅销的车型，现在每个月的销量基本保持在六七千辆。实际上，它们之间的区别可能就是名字和品牌了，几乎连内饰都是一模一样，实在是借尸还魂的贴牌典范。

3. 别克凯越

2016年销量：10.50万

指导售价：8.69-11.59万

还魂车型：大宇Lacetti

二师兄点评：别克凯越和大宇Lacetti已经是汽车“贴牌界”常年CP。别克凯越自2003年推出以来，一直是一款热卖车型，在13年的生命周期中，共售出268万台，现如今虽然停产，但只靠售卖库存车，依然挡不住人们对它的热情。然而，很少人知道，凯越是基于已经倒闭的大宇公司的Lacetti车型贴牌出售，通用如此轻松，就占领了中国的轿车市场。

4. 日产天籁

2016年销量：9.03万辆

指导售价：17.58-29.88万

还魂车型：雷诺纬度

二师兄点评：雷诺是一个法国品牌，而日产是一个日本品牌，很难想像这样来自两个国度的车型会是有什么关系。雷诺纬度与欧宝英速亚一样，也是一个在国外市场十分鸡肋的一款车型，销售惨淡，在法国国内都表现平平。而借尸还魂到国内，摇身一变，成了日产天籁，反而火的如日中天。

5. 雪弗兰赛欧

2016年销量：13.92万辆

指导售价：5.99-7.99万

还魂车型：欧宝第二代可赛

二师兄点评：数年之前，别克赛欧以10万元的价格让中国家庭与轿车之间的距离又缩小了一大步，在价格战严峻的汽车市场，赛欧一直是中国汽车市场当中赤手可热的销售冠军。不过，很少有人知道，其实别克赛欧是欧宝第二代可赛的投胎再生品牌，更令人惊奇的是，这款以欧宝第二代可赛为原型的小型车以五种品牌十余种身份行销世界各地，堪称一魂分五身。

二师兄总结：有人说中国汽车市场的钱好赚，随便一款国外车型，在中国都能卖的开，让国外的跨国汽车企业赚的满盆满钵，对于国外车企这种借尸还魂的做法，二师兄是有话要说的。我们更希望看到外国的车企拿出更多的诚意，将成功的、有价值的车型引入中国，而不是用老旧平台来糊弄国人口袋里的钱。也寄希望与国内车企，早一日发展壮大，做好我们中国人自己的车。

国外已死亡，国内在热卖，五大借尸还魂合资车盘点

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